验船师手记

近期，在对船舶进行定期检验时发现空气管头问题凸显。空气管头由于长期暴露在甲板上的室外环境中，加之长期遭受剧烈的横摇时被海浪和压载水冲刷极易出现缺陷，希望各位验船师引起注意。以下列出几点安全提示：

1、船舶管理人员必须确保有一个船上适用的定期检查和维护空气管头程序。考虑到现实中有些空气管头仅用几年就破损，为此建议对每一个空气管头做年度检查。这样的程序必须包括总体检查项（锈蚀、脏、功能性），特别要注意浮子、密封球、盘片、引导销、支承座和金属网（如适用），更换空气管头应当是有型式认可的，如果是更换部件，应当选用原装或质量相当的配件。

2、需特别留意坐落在前1/4 船长范围甲板上的透气管和空气管头，因为它们经常遭受海浪和船舶运动的影响。

3、便宜的空气管头也可能付出昂贵的代价。现在的趋势是为新造船选择相对便宜的空气管头，这通常是指满足现有规则要求（载重线公约和IACS 的统一解释P3），而选用304 型不锈钢作浮子的材料。然而，这种不锈钢浮子并不意味着可以免维护。鼓励设备制造厂、船舶设计者、船厂和船舶经营者在船舶大约20 年的寿命期内考虑选用合适的空气管头。