连铸出坯辊道优化升级

　　摘 要：分析了炼钢厂连铸机出坯辊道频繁损坏的根本原因，并结合现场实际进行了相应的设备改造，解决了辊系传动问题，大幅提高了出坯辊道及传动设备的在线使用寿命。
　　关键词：辊子 传动 改造
　　中图分类号：TF7文献标识码：A文章编号：1672-3791（2012）09（a）-0100-01
　　在板坯连铸生产工艺中，出坯辊道是炼钢连铸生产线的易损设备，它是连接炼钢和轧钢的枢纽。辊道的运行状况直接影响铸坯的表面质量，同时也直接关系到整个连铸生产线的生产节奏、生产能力和生产成本。因此，在实际生产过程中，保证出坯辊道的正常运转、延长使用寿命是一个重要的问题。
　　1 出坯辊道主要存在问题
　　随着炼钢厂连铸生产节奏不断加快，出坯辊道作为板坯连铸机的重要设备之一，近两年来凸显出诸多弊病，严重影响了生产的有序进行，大幅抬高了备件成本，主要问题有以下几个方面。
　　（1）出坯辊道轴承座隔热护板经常因铸坯跑偏而被撞变形，导致护板固定螺栓被撞断，大部分护板因固定螺栓丝扣损坏而无法紧固，长时间高温炙烤导致轴承座内干油固化，轴承失效，而处理及更换停转辊道时间较长，严重影响了正常的生产秩序。
　　（2）辊道跨度大，在辊道运行过程中，热铸坯头、尾均有“探头”现象，对辊道冲击非常明显，经常发生轴承座地脚螺栓松动，辊身挠曲变形的情况，频繁紧固螺栓及更换辊子，极大增加了工人的劳动强度。
　　（3）出坯辊道为悬挂式电机减速机驱动，被“探头”的铸坯撞击后松动的轴承座地脚螺栓在生产过程中得不到及时紧固，导致电机减速机受到冲击振动，减速机固定螺栓孔变形，减震垫破损，电机与减速机连接部位破裂失效。
　　2 优化方案
　　（1）根据现场实际情况及实际测量数据，对辊道隔热护板进行了重新设计，逐步将出坯辊道两侧单体护板改进为长侧导板形式，将导板厚度由3mm改进为30mm，头尾设计导向角，辊道两侧对称分布，且侧导板安插在圆柱状桩孔上，便于拆装更换，起到有效隔热的目的。
　　（2）针对出坯辊道及轴承座设计单薄的现状，我们对辊道及轴承座进行了扩容改造，原直径300mm的空心辊改进为直径400mm的实心辊，同时对轴承座及地脚螺栓进行了相应改进，轴承型号尺寸由原来225×150×56mm（23030CCK/W33）改进为300×180×118mm（24136CC/W33），地脚螺栓型号由M24×180mm改为M30×515mm，大幅提高了辊子及轴承座的负载能力及抗冲击能力。
　　（3）改造现有悬挂式电机减速机为落地式，增加电机负载能力，由原7.5kW功率电机改进为20kW，相应改进减速机与之配套，减速机与辊道间增加万向联轴器连接，这样有效缓解了铸坯对电机减速机的直接冲击，大幅提高了电机减速机的工作能力，提高了辊道的生产效率。
　　3 结语
　　通过以上改进措施的实施，有效改善了出坯辊道事故频发的状况，保证了辊道及电机减速机在线使用寿命，降低了维护成本，对提高铸坯质量、提高生产率、提高管理水平有着很大影响，实现了炼钢产能和效益的最大化。
　　参考文献
　　[1]成大先.机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，199