浅谈场联电路故障处理的方法与技巧

王新领

*郑州铁路局郑州电务段 工程师，453000 郑州

新乡站位于京广线中段，由一站三场组成，分别是新乡客场、新乡北运转场和新乡南运转场。其中新乡客场和北运转场信号设备由新乡信号楼控制，新乡南运转场信号设备由新乡南信号楼控制。站场示意图如图1所示。

图1 新乡北场与新乡南场场联部分示意图

1 故障现象

如图1所示，由新乡北场向新乡南场发车时，有时候会出现离去红光带、发车方向灯灭灯、关闭发车信号的故障现象。

2 故障现象分析

1．倒推法。从电路上看，因为信号开放过，证明JGJF是吸起的。要想发车方向灯灭灯，离去红光带，只有JGJF↓或JGJF第3组接点不良，如图2所示。而JGJF↓原因有可能是:①室外JGJ区段故障;②室内JGJF励磁电路不正常;③1ZCJF第2组接点接触不良。要关闭出发信号，就证明LXJ↓，LXJ↓的条件是:1ZCJF↓或1ZCJF第4组接点不良。如图3、图4所示。

图2 新乡北场办理发车进路电路图

2．排除法。对JGJF↓的原因:①检查JGJF励磁电路正常，JGJF良好;②室外检查JGJF区段无异常，轨道电压未发生波动。排除第1和第2种情况后，第3种情况1ZCJF不良的可能性较大。而LXJ↓的条件是1ZCJF↓，因此可以判断是1ZCJF↓或接点不良造成上述现象。如图5所示。

图5 JGJF电路图

3 现场试验

现场测试1ZCJF接点正常，更换1ZCJF后，该故障现象仍未消失。检查1ZCJF励磁电路，发现1ZCJ第1组前接点与中接点之间电阻大，有时达到400Ω，造成1ZCJ↑时1ZCJF↓，从而发生上述故障，更换1ZCJ后，该故障现象消失。

通过处理该故障，得到以下几点启示:①设备发生故障后，要认真观察控制台现象，也可以通过微机监测回放再现故障时控制台现象，以便于对故障分析判断;②对瞬间发生的故障要盯住不放，不能错过最佳的故障处理时机;③分析判断故障时头脑要清晰，应结合各种故障现象综合进行判断，以减少误判的几率;④要利用先进的测试手段对设备性能进行测试，为快速、准确处理故障提供可靠依据;⑤熟练掌握各种特殊电路是快速处理故障的基础。