让城市与水共生

夏 炎

让城市与水共生

夏 炎

城市发展的差距不仅体现在GDP上，一条足以抵御暴雨，完美实现泄水的下水道更能够体现这座城市的发达以及文明程度，倘若一场大暴雨让一座城市满是积水，甚至造成伤亡事故，任其拥有再多的大厦霓虹，也无暇欣赏。

在国外，为防范城市内涝，城市排水标准普遍比国内高，伦敦和巴黎的下水道系统，都已经有150多年的历史，却仍然保持着强大的排涝功能，巴黎的排水系统甚至成了参观景点，而建成于2006年的东京地下排水系统，更堪称牢固、先进，护卫着东京免遭内涝灾害。

让雨水遁走无形，看各国如何“与水共生”。

巴黎下水道：著名景点

巴黎有着世界上最大的城市下水道系统。这个处在城市地面以下50米的世界，从1850年开始修建，前后花了一个多世纪才完工。巴黎下水道总长2347公里，约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池。清淤系统配备了电脑控制，还有专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及安全阀，以及用于下大雨时保证排水效果的路边下水道等等。每天，超过1.5万立方米的城市污水都通过这条古老的下水道排出市区。

巴黎下水道还是一处观光旅游点，陆续有外国元首来这座地下迷宫取经。位于塞纳河阿尔玛桥畔的巴黎下水道博物馆，如今每年客流量超过10万人。下水道四壁整洁而宽敞，没有想象中的污秽与腥臭。这样的市政工程，虽然初期投资巨大，后期使用过程中却节省了大量的人力和物力。

百年工程，惠及今日。在多雨季节，巴黎人畅行无阻，地铁通道上不会挂“瀑布”，车子也不会变成“潜水艇”。

自1892年，游客就开始坐观光车参观巴黎下水道。

下水道除排水沟外，设有两套供水系统、压缩空气管道、气压传送系统和电缆线路。

巴黎下水道博物馆内部。

德国下水道：考虑细致

在德国，第三大城市慕尼黑的市政排水系统的历史可以追溯到1811年。地下总长2434公里的排水管网中，有13个地下储存水库，总容量达70.6万立方米。如果暴雨不期而至，地下储水库就可以暂时存贮雨水，再慢慢释放入地下排水管道，以确保进入地下设施的水量不会超过最大负荷量。

中国青岛尽管也是雨水频袭，却几乎没有内涝。而它的地下排水系统，正是100多年前德国人占领青岛时修建的，共铺设雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里，总长度约为80公里。德式管网不仅设计细致，管材质量也好，“文化大革命”时期，德建下水道还曾被作为人防工程，排水道上开了很多口，里面修设了台阶。

德国排水系统停车场的透水路面设计。

由于德国人在20世纪初主持了排水系统的修建，近百年过去了，拥有这些管道的青岛仍被认为是排水管网设置最为合理的城市之一。

伦敦下水道：纵横交错

英国伦敦下水道的历史也在150年以上，被称为“工业世界的七大奇迹之一”。无独有偶，伦敦地下水道系统的修建也与流行病肆虐有关。由于水体污染，1848-1849年间，一场霍乱导致1.4万伦敦人死亡。疫情结束后，为了改善滋生传染病的“温床”——伦敦地下水道，英国开始着手改进城市排水系统。

伦敦下水道全长2000公里。

如果一个城市的排水系统出了问题，那么不仅是水浸街、水淹车的问题，还有可能导致流行病肆虐，这就是当年伦敦的下水道系统落后所带来的警示。

伦敦下水道，成为了伦敦城市探险者拍摄的经典地点。

工程历时7年完成，纵横交错的下水道实际总长达到了2000公里。弥漫在伦敦空气中的臭味终于消失了。下水道将污水与地下水分开，从此以后，伦敦再没发生过霍乱。伦敦市民为纪念建设伦敦下水道的带头人巴瑟杰的贡献，给他塑了一座雕像。不过相比起巴黎可供参观的下水道系统，伦敦的下水道似乎没那么整洁。2009年5月，伦敦下水道曾经经过一次巨大的冲洗工程。“脱脂”后的下水道变得宽阔、通畅。

东京下水道：5至10年一遇

除了地震以外，对日本影响最大的恐怕就是台风和夹裹而来的大雨。上世纪50年代末，与当下的中国情况类似，日本的工业经济进入高速发展通道，却因为下水道系统的落后而饱受城市内涝之苦，一到暴雨季节，道路上水漫金山，地铁站变成水帘洞；再加上生活污水、工业废水直排入河，公共水体污染成为社会关注重点。

1964年日本成立了专门部门统一下水道建设及排污标准，更换老化管道。1970年，日本大幅修改了《下水道法》，每年投入大量国家预算用作污水收集和处理的建设及运营。东京的地下排水标准是“5至10年一遇”(1年1遇是每小时可排36毫米雨量，北京市排水系统设计的是1到3年一遇)，最大的下水道直径12米。东京的雨水渠道分靠河渠地域和其他地域两类，以便更好的排水，下水道的每一个检查井都有一个8位数编号，便于维修人员迅速定位。

左：宽敞的排水通道。右：日本是个台风多发国家。东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统堪称世界上最先进的下水道排水系统，其排水标准是“5至10年一遇”，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达60米。

宽敞的东京下水道。

东京下水道。

悉尼：需要预约的风景

1788年，首批英国人和被流放者来到悉尼建立殖民地。1790年，英国人在此建造了一定规模的排水系统，用以提供干净水源。到了19世纪20年代，这些石制的输水管道被用作下水道。而今天，它被用于将暴风雨导致的城市积水排入悉尼港。这些排水沟称得上是澳大利亚现存的、最古老的带有早期欧洲色彩的遗迹，也因此成为最吸引游客的景点之一。下水道参观每6个月1次，每次只接待180名游客，而申请人数通常都在4000人之上，下水道之旅竟如此受欢迎。

罗马：历史悠久

罗马下水道2500年后仍在使用。

说起城市排水的文明史，必须从古罗马说起。古罗马下水道建成2500年后，现代罗马仍在使用。公元前6世纪左右，伊达拉里亚人使用岩石所砌的渠道系统，将暴雨造成的洪流从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米，从古罗马城广场通往台伯河。公元33年，罗马的营造官清洁下水道时，曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍，足见下水道是多么宽敞。