山区公路设计与生态环境保护的思考

李 慧

(唐山市交通勘察设计院有限公司)

我国地域辽阔、地形分布复杂。山区是山川河流的源头，具有丰富的水资源和动植物物种资源，是我国重点保护的生态环境地区。据统计，我国国土中大约70%是山区，那里不仅地形、地貌等变化大，同时地质和岩层构造非常复杂，人类任何不慎的活动都会对其脆弱的生态环境造成破坏。因此，从实现山区公路可持续发展的战略目标出发，建设生态公路，解决环境保护深层次的问题，已成为新时期山区公路规划、设计的亟待探索和研究的热点。

1 山区公路设计对生态环境的影响

山区公路设计工作主要包括项目规划、项目论证、工程可行性分析与研究、方案设计与评估等。长期以来，公路的规划和设计人员在进行山区特殊路线方案论证及勘测设计时，多以满足公路交通功能要求、提高运营效果、降低建设造价和维护费用等为目的，而对于如何解决公路的生态和环保问题缺乏足够的重视，导致了环保方面公路规划与设计的先天缺陷，具体表现为以下几方面。

1.1 主体线路设计对生态环境的影响

山区公路主体线路对生态影响首先表现为工程占地的影响，尤其是大量占用基本农田面积。山区公路设计应将贯彻国家农田保护政策、合理解决人多地少地区农民的基本农田占用问题放在首位。

山区公路设计的土壤侵蚀生态影响。因公路设计主体线路对坡度有一定的要求，而线路所经过的山区自然形成的地形地貌往往存在较大的起伏。为保证新建山区公路的畅通性，在对地表起伏较大的区段进行设计时，对主体线路必须提出高填或深挖的技术要求。高填路段易在填方边坡产生土壤侵蚀;深挖路段则以产生于原有地层的深挖后的削坡的崩塌、滑坡重力侵蚀为主。因此，降低土壤侵蚀的重要途径之一就是在设计时保证边坡和深挖削坡的稳定性。

1.2 噪音对生态环境的影响

山区公路设计与建设不可避免地使用大型机械设备和载重车辆，其大功率、大动力和高噪声的特点，是对生态环境敏感点造成破坏的重要因素。因此，公路设计对敏感点环境噪声影响的关注和防护是公路设计不可忽略的重要内容。噪声的产生和大小不仅取决于行驶速度、轮胎与地面摩擦等，还与公路的坡度、粗糙度等密切相关。

1.3 缺乏动物走廊设计理念

山区公路对动物的影响除了伤害、致死等问题，最为长期的影响是通过植被破坏、动物行走通道的阻隔等施加的。此外，选线不当也会使沿线生态环境遭受破坏;森林植被的破坏，将会引起水质的污染;天然水系的自然流向发生改变会造成局部区域水资源枯竭。

2 山区公路设计环境保护的思考

2.1 总体设计及要求

山区公路设计环境保护应贯彻防为主、治为辅的综合治理的原则，并结合当地可利用的自然环境。环境保护设计应渗透和体现在公路工程建设项目的各个阶段。

(1)可行性研究阶段，应对山区公路的建设环境进行科学、真实的调研和评价。

(2)在对环境影响评价报告书所提出的环境保护评价意见进行认真研究和分析的基础上，拟定基于环境保护的公路总体设计方案并请资深专家进行论证。

(3)应将专家学者合理的、可操作性强的意见和建议以及审定意见纳入环境保护工程设计。

(4)采用模拟、仿真、有限元分析等手段对山区公路环境保护设施使用年限进行计算，确保不小于公路的远景设计年限，对声屏障等部分环境保护设施的设计可依交通增长情况分布实施，环境保护设施应体现技术可行、经济合理和经济效益显著。

2.2 环保措施的实施

以防为主、防治结合、综合治理是最经济有效的环保措施，主要体现在公路设计中对自然保护区、草原森林、天然湿地、野生保护动物栖息地以及水土流失重点防治区、政府部门批准的基本农田保护区等各类环境保护目标或环境敏感点的避让等。山区公路主体工程应重视前期工作，从路线方案、技术指标的运用上合理取舍，不应采取对环保措施过多的依赖的方式。

2.3 设计中应注意的环境问题

(1)合理利用土地资源

公路规划设计阶段，应在对沿线的土地资源进行深入细致的调研基础上，结合当地的发展规划，采用不占用或少占用高产农田和经济林区、果园，而多选择荒地、荒岭等贫瘠地区布线等方式进行合理的开发。

(2)保护水资源

以不占用或避让城镇居民区的饮用水源、用于灌溉和养殖的水库鱼塘和具有旅游保健价值的温泉、矿泉等水体为原则。路线设计应注意天然水系的保护，尽量不改变水流方向，不得随意压缩过水断面和阻隔水流;路线排水系统设计时，为避免周围水土资源的污染，不得将边沟水排入公路两侧的水体或土壤中。

(3)矿产资源的保护

公路规划设计阶段，应对沿线的石油、铜、铁等矿产资源进行深入细致的调研，布线时应对埋藏于地下深处的储量大、经济价值高的优质成矿带进行合理的避让。

(4)路线设计的控制

路线设计，应尽可能地避免穿越城镇，对学校、医院、精密仪器以及军事试验机设施重地等环境敏感区进行避让。此外，路基设计标高、路线的防护工程设计、路线绿化工程的设计、筑路材料的取用及废弃土石方的处理等在山区公路环境保护设计中都应作为重点内容予以控制。

3 结论

山区公路规划与设计是一项综合性的工程，生态环境保护任务十分艰巨，只有坚持全面协调和可持续发展的设计原则转变设计理念，强化环境意识，才能在山区公路设计中对土地资源、保护水资源和矿产资源等进行有效的保护。

［1]梁俊宁，刘凯.西部山区公路建设对生态环境的影响及防护措施［J］.中外公路，2010，30(5):20-23.

［2]王金芬.关于山区公路设计与生态环境保护的探讨［J］.黑龙江交通科技，2008，167(1):3-5.

［3]陈展固.山区公路建设与生态环境保护［J］.公路，2007，(10):218-219.