辅助改方电路的改进

解春明 王继柱

解春明:神朔铁路分公司 助理工程师 719316 陕西神木

王继柱:神朔铁路分公司 助理工程师 719316 陕西神木

站间辅助改方电路作为高效、重载铁路运输的一种技术保障措施，其工作的可靠性、稳定性直接关系铁路运输安全。尤其是在区间监督电路发生故障、或改变运行方向电路瞬间突然停电、或方向电路瞬间故障等不能正常改变运行方向时，借助于辅助办理电路，可以实现运行方向的改变，来提高设备故障情况下的应急能力，最大限度地减少设备故障对运输的影响，杜绝长大故障延时的发生，保障铁路运输满足、适应新形势发展的要求。

1 设备现状及分析

自从电务信号联锁设备从6502电气集中逐步大规模普及过渡到计算机联锁设备以来，设备的可靠性、使用效果越来越受到现场电务信号维修人员的肯定。但由于计算机联锁设备在使用上存在一些缺憾，在段管内南坡底站进行辅助改方电路试验时，发现存在以下问题。

在利用6502电气集中控制台的按钮进行辅助改方办理时，双方站联系确认好可以办理辅助改方后，原接车站值台人员能一直按压FFA，保证FFJ一直吸起，原发车站值台人员接到可以按压JFA的通知后，再按下JFA，保证辅助改方电路动作完成，实现办理辅助改方的目的。而计算机联锁设备采用鼠标进行“办理电路”操作，鼠标点击一下就相当于对电路进行了操作。但“发车辅助按钮一直按下”对鼠标操作来说无法实现，只能通过软件进行延时。但计算机软件设置的发车站发车辅助按钮的按下时间太短，仅为5 s，由于站间联系上的差异，在5s内完成辅助改方往往达不到预期的效果，辅助改方电路不能正常动作。这时，必须在规定的时间内再次用鼠标左键按下发车辅助按钮，以保证完成办理辅助改方电路需要的时间，一旦配合时机有偏差，就不能保证辅助办理改方电路工作顺利完成，容易出现双接故障现象。

2 解决措施及建议

1.通过修改软件，将计算机联锁站的FFA按下延时时间设置成15 s，满足在自闭区间的监督电路发生故障、或改变方向电路瞬间故障，以及大型施工作业，不能正常改变运行方向时，借助辅助改方电路完成办理改变运行方向，真正实现辅助办理改方电路的目的。

2.加强计算机联锁设备的技术升级，保证其可靠运用，满足在新形势下铁路运营的要求。

［1］铁路信号规则业务管理.

［2］TB/T2615-94.铁路信号故障-安全原则［R］.

［3］TYJL-ADX型计算机联锁系统［R］.

［4］张秉承，张成标.车站与区间信号知识手册［M］.北京:中国铁道出版社，2010．