电气专业实训教学改革与实践

王云岭，韩 勇

（中国民航大学工程技术训练中心，天津 300300）

机务维修专业是中国民航大学的特色教学领域，其目的是培养专业的民航机务维修行业工程技术和管理人才。实习是机务实践教学过程中的重要环节，学生实习效果的好坏直接影响到学生的实践能力和维修素质的提高[1]。中国民航大学在机务实践教学方面给与了充分的重视。为了更好地适应民航领域用人单位对机务人才的技术需求，教学工作的许多方面仍然需要不断改进：实习设备要求跟上航空公司工程实际的发展；现有实习课程内容应当不断充实和细化；应不断开发更多的实习项目以满足行业对高效人才的要求；航空技术的快速发展同时也要求教学内容、方法、手段的不断改革。工程技术训练中心电气教研室全体教师共同努力，进行一系列以全面提高教学质量为核心的电气专业实训教学改革与实践活动，取得了很好的实训效果。

1 电气专业实训教学改革的目标

为使机务维修专业的学生在校能够尽量接近机务维修实际，深入了解机务工作的本质，以及作为机务工程师掌握应该掌握的知识和技能，工程技术训练中心电气专业教研室探索工程实践教育的新模式，以行业要求为导向进行课程建设、教学研究、实验室建设，为学生尽可能创建接近实际一线的训练环境，开展维修训练。

2 电气专业的实训教学改革与实践

2.1 课程建设

2.1.1 认真落实2008版教学大纲，对实习项目进行更新、改造、充实

为了更加贴近航空公司实际工作，课程建立与教学内容的改革以行业需求为导向，逐步充实、完善训练内容。近两年，新增实习项目5项，改进实习项目2项，项目更新率超过50%。

1）针对2008版大纲中对飞机电气系统实习课程和飞机电气系统维修实习课程内容、层次的不同要求，将现有实习项目进行合理区分，将各个电气系统项目放在系统实习进行，将三叉戟电源系统分析及排故、GFI接触器测试、A检、地面电源的使用、航线维护、电气附件（传感器、二次电源、空调组件）测试、维修技术文件制定及使用等项目在维修实习进行，同时在维修实习中新增加综合训练和排故内容，结合工作单的制作和使用内容，使课程内容和深度分出层次。

2）设计项目结合实验室建设项目进行选题，让学生参与到实验室建设项目中来，与教师共同建设，共同提高。

3）增加“维修工艺制定”训练项目，使学生掌握航空企业各类维修工作单的基本内容和制作依据，了解航空公司维修计划、维修程序的制定和执行情况。学生在课堂以小组为单位，自己动手制作工作单，并按自己制作的工作单在飞机上进行实际操作，以便全面掌握。此课程为机务专业学生提供了一个良好的技术培养平台。

4）增加“航前/航后”实习项目。虽然学生完成了认知实习，也学习了专业理论知识和维修基本技能，但对飞机基础的检查和维修程序了解甚少，为此增加“航前/航后”检查实习项目。在课程准备和实施过程中，学生从中学到了航空企业的基本工作程序和工作内容，而这些正是本科生在理论教学中欠缺的。

5）增加综合排故训练项目。每位教师根据自己掌握的电气系统知识和收集到的航空电气相关的排故案例，设计排故项目题目：给出故障名称或代码，并描述故障现象，学生完成排故方案、排故流程、排故工作单的制定。

2012年081142电气工程及其自动化专业飞机电气系统维修实习中，进行了综合训练项目。故障现象—分析故障原因—排故—系统测试，按照实际维修工作展开训练项目，将学生通过“工程基础平台”、“系统训练平台”、“维修工程平台”[2]训练过程中的认识实习、系统组件拆装实习、系统运行与测试和系统组件内部测试与维修所获得的技能、系统的掌握，应用到维修工作中进行综合训练。训练学生综合运用所学过的全部理论和工程实践知识，依据维修文件，解决实际维修工程问题。开展飞机电气系统综合排故流程训练，使学生了解飞机维修工程的内容和流程；通过电气系统维修的综合训练，培养学生综合运用相关知识，自主解决飞机维修实际问题的基本能力，为走向工作岗位奠定良好基础。

学校良好的硬件和软件基础为开设综合性项目提供了坚实的基础。工程技术训练中心有20余架相关机型飞机实物，同时具备不同机型的各类维修手册以及各种机务维修所需要的特种设备与工具等。

2.1.2 教材建设

为配合2008版教学大纲的实施，老的电气实习指导书已不适合新大纲的要求。在中心的安排下，针对系统实习，编写新的实习指导书。2011年初，电气教研室教师已经完成《飞机维修工程训练（电气部分）》教材的初稿编写工作。该教材覆盖了“系统实习”“系统维修实习”，充分开发利用民航大学现有实习条件，自主开发设备及新建实验室，指导学生认识系统、学习系统操作、部件拆装及系统测试、系统排故的综合训练；贴近生产一线进行航线实习、定检实习、工单制作、深度维修。为学生实训过程提供了全面、详细的指导。同时，根据课程的需要，扫描、印刷了Y5、Y7飞机的相关电气资料，供教师和学生参考使用。

2.1.3 成立课程组

对电气教研室所属课程，成立课程组，由课程组全体老师研究讨论授课计划和授课大纲，确定各部分内容的重点和学时分配，资源共享，经过一轮实习过程，再稍加调整并予以确定，在教研室内部备份。成立课程组的目的是统一授课内容，并在此基础上逐步完善实习项目，保证今后同一门课程，即使不同教师授课的风格各有特点，内容和重点也是相同的。

2.2 教学研究

为了更好地落实2008版教学大纲，充分发挥中国民航大学工程技术训练中心现有实习条件、自制实习设备、实习资料等方面的优势，结合现代航空维修技术理念，电气教研室老师积极进行教学研究：如何在现有的实习条件基础上，完善实训课程体系；改进教学手段，将目前的实习条件与现代化的教学手段结合，为学生尽可能创建接近实际一线的训练环境，开发实际一线工作需要的训练项目；研究开发综合性训练项目，训练学生掌握必备的专业技术及技能、实践能力和技术规范，综合运用相关知识，独立解决飞机维修的实际问题。

以学校教研项目《飞机环控系统训练课程体系的建立与优化》为例。该项目研究内容依据2008版教学大纲，CCAR66部、CCAR-147部等文件内容，以及ATA-100规范中有关飞机电气系统的内容，研究成果包括：

1）建立由飞机环控系统认识实习、系统基础实习、系统实习、系统维修实习（综合训练）及专项训练五个模块组成的层次渐近式实训体系；

2）开发、完善覆盖三个实习阶段的实习项目及相关教学文件；

3）构建飞机环控系统实训平台；

4）开发并进行综合实训项目；

5）开发增压系统控制算法研究及仿真模型。

该教研项目的研究，可为其他电气系统实训课程体系建立提供参考，使训练目的明确，训练内容合理。

近年来电气教研室教师积极参加教学研究并取得了很好的成绩，完成学校教研项目3项，5篇教研论文在学校教学研讨会上获奖，为提高实践教学质量创造了条件。

2.3 实验室建设

实习离不开训练设备。由于机务维护专业的行业特点，目前在市面上几乎不可能购买到现成的针对中国民航大学专业课的实验教学设备。随着工程中心国家级示范中心的建设，电气教研室积极开展实验室建设、自制设备，新建飞机环控系统实验室、飞机灯光系统实验室、飞机防火系统实验室，参与建设飞机电源系统实验室，自制GFI测试台、空调组件（M324）测试台、航空电瓶测试仪、电气控制实验箱等实验设备。

新建电气系统实验室主要进行飞机空调系统、防火系统、灯光等系统的实习课程。包括典型飞机各系统的构成和原理的介绍和展示，各系统在不同工况下的操作，常见故障现象等。通过自制模拟板、仿真实验设备、测试台，可使学生对飞机系统有一个整体的了解，从而实现对系统的整体把握，并对系统常见故障进行排故练习。实验室的使用促进学生有效掌握飞机典型电气系统的组成、工作原理，使学生能够更深入理解飞机电气系统的专业理论知识及其实际工作情况，掌握必备的专业技术技能、实践能力和技术规范，从而培养学生综合思维能力和实际应用能力，提高学生的工程意识、安全意识及质量意识。

新建飞机附件实验室主要进行飞机其他各类电气附件的实习课程。包括飞机空调系统、灭火系统、氧气系统、防冰排雨等系统附件，厨房、厕所设备及各类传感器、探测器的原理、结构展示，通过对飞机典型电气附件原理学习，完成附件的拆装、分解、功能测试等一系列操作，以及常见故障的排除。通过该项目的实习，可使学生真正掌握附件修理的操作流程，熟悉机务和附件维修的工作内容，达到熟练使用各种工具的目的，同时锻炼学生分析和解决各种实际问题的能力。

2.4 以教学团队为平台的教师培养

为完成教学改革目标，建设一支具有现代工程教育理念的专业教师团队是必不可少的条件，教师队伍应具有正确的教学理念和专业知识，而且具有相当的专业经历和工程实践经验。

2.4.1 提高全体教师教学水平和专业水平

如何提高全体教师教学水平和专业水平，胜任日益繁重的教学任务，是全体教师一直以来的追求。建设教学团队，既能保持教学组织的特性，又能加强教师之间的联系、沟通、协作，有利于青年教师的培养。以教学团队为平台，教学团队成员之间优势互补、相互借鉴、取长补短，共同提高。

1）在教学过程中，采取新老教师结合，充分发挥老教师的传、帮、带作用。老教师教学经验丰富，有许多宝贵的教学经验，很有价值，老教师毫无保留地把这些传给青年教师，青年教师在“拿来”后，还要在此基础上创新，从而不断地提高自身的专业素质。

在分步沉淀中，各种离子被沉淀的先后顺序取决于离子的浓度与沉淀物的溶度积；当各种离子的浓度相同时，沉淀物的溶度积决定沉淀顺序。当溶度积接近时，离子浓度又是沉淀顺序的决定因素，体现了矛盾论中主要矛盾和次要矛盾以及相互转化的关系；类似的例子还有离子浓度对同离子效应与盐效应的影响。

2）成立课程组，针对教学大纲的实施、训练内容的确定集体备课。教研室组织全体教师针对飞机电气系统课程，集体备课：由一位教师对某一电气系统试讲，然后全体教师针对讲课的内容、方式、重点，以及如何与学生进行交流等内容进行探讨。在这个过程中，不同的教师可以根据自身的特长自由发挥，讲出自己的特点和风格，但是课程的中心内容和重点是相同的，避免同一门课程，不同的教师讲出不同的结果。

3）教研室内部依据需要不定期组织教师教学经验交流及教学方法研究，开展教学观摩。采用听课、录像发现教师在教学过程中存在的问题和不足。这些问题有些可能是共性的，有些可能是个别的，通过团队内部讨论，共同分析问题存在的原因，寻找解决方法，最终会促使团队成员共同提高。

针对电气教研室年轻教师较多，教学经验不足和教学方法欠佳的特点，组织每位教师分别进行试讲，并用摄像机拍下整个过程。然后通过录像回放，教师自己能够站在学生的角度，较为客观和全面的总结自身的优、缺点，适当做出调整；其他教师也都分别提出自己的意见和建议。这样的活动，有效地推动了各位教师积极探讨和改进教学方式和方法。

4）尽一切可能为青年教师的培养创造条件。随着中国民航大学的发展，工程技术训练中心各专业的教学任务繁重。在这种情况下，教学团队全体老师互相协作，相互支持，为青年教师的培养创造条件。教研室已有7人考取维修执照，成为“双师型”教师；8名教师完成了机型培训，为实践教学质量的不断提高提供了保障。

2.4.2 教研室研讨制度

为了提升教师教学能力，完善教学内容，教研室长期坚持着教学研讨活动。教学—研讨—改进—提高，教研活动是教师队伍不断寻求改善与改进教学的各种可能性的过程，为提高教学质量提供了保证。

针对本教研室年轻教师多、实习内容多的实际情况，有目的性地开展教学研讨、交流活动。教研内容包括各个阶段实习前的课程设置、教学方法、教学进度安排、教学手段的使用，阶段实习后对实习过程的总结和改进，实习项目和实习设备的开发、维护等不同层面的内容，有力地保障了教学的正常进行和不断地改善与提高。

对各实训项目研讨内容依据实训项目而定。

在训练开始前，做好准备工作。从实验室、设备工具到耗材，一一落实；训练过程中严格按照教学大纲完成训练要求，遇到问题及时讨论；训练结束后，认真总结。

2）新开发实训项目

教研室对新开发的实训项目开展教学研讨活动比成熟的实训项目要多很多。

首先讨论综合实训项目的设计。该项目由教师先做。首先由教研室一位教师针对电气某一系统的故障给出故障现象，由两位新教师进行排故，并将排故方案、分析及流程详细记录下来，给全体教师进行介绍，其他教师根据自己的理解进行讨论，并加以总结。全体教师讨论训练目标、训练内容及指导方式，于2012年学生实习中开设综合训练。

2012年新增加的综合训练项目基本上每周都有交流讨论，细化训练目标，及时调整训练内容，交流指导体会，关注学生反映，在训练过程中比较集中的问题及时放在了网上。第一轮训练环节结束后，及时调整训练题目，明确训练目的，并把题目全部放到BB平台上，便于学生提前准备选题，做好准备工作。全部训练过结束后，总结经验教训，改进训练方法。例如，下一年该项目训练时，第一轮题目与第二轮题目要不同，免得第二轮的学生抄袭而使训练流于形式，达不到训练目的。

2.5 教学手段的改进

实验室建设为教学提供了很好的平台。实物+模拟，为学生尽可能创建接近实际一线的工作环境，学习系统组成，系统操作，系统测试，排故训练。充分利用工程技术训练中心现有的硬件条件与现代化的教学手段相结合，弥补了学生在以往学习中理论知识脱离实际的问题。开发CBT实习内容，可以很好地辅助完成不同机型的训练要求。BB平台的建设和使用，帮助学生尽早了解实训目的、内容及要求。很多需要做前期准备的项目放在网上，可以节省大量的训练时间，以完成更多的训练内容。

1）为了增加学生实做的机会和团队合作的意识，在系统实习和系统维修实习中，将学生分为3人一组，共同进行一个综合设计和综合训练项目。

2）合理排课：根据不同实习项目需要的时间不同，将小组轮换进行的实习项目，尽量按照学习内容和进度的需要进行安排。

3）在综合训练项目中，将手册的查询、工作单的制作、附件的拆装、测试与维护等项目综合在一起进行，所有的实习过程都由学生制定计划，然后按照自己制定的计划进行实施，教师只是起到指导的作用，调动学生参与的积极性。

4）由于每组学生进行的实习项目都不相同，所以每组学生都必须自己考虑实验步骤、进度、过程安排、需要的资料、耗材，甚至工具等，模拟实际工作环境和条件，锻炼综合分析问题和解决问题的能力。

5）考核手段的改进：除了分项目考核外，在综合设计和综合训练项目中，由小组给其他同学进行讲解、操作演示、汇报交流，其他同学提问的形式进行，并且根据每位同学在小组中的任务要求、任务进展情况、任务完成情况及汇报交流情况综合打分。

2.6 重视学生反馈意见

学生的反馈意见为教改内容和手段的完善提供了有力的支撑。每个年级学生实习结束后，中心领导和教务科都组织学生进行座谈，然后将座谈意见反馈给教研室；电气教研室教师在实习过程中也通过不同侧面了解学生的意见和建议，对有益的建议积极吸取和改进；即使是学生不理解的或学校暂时无法实现的，也耐心解释和讲解，使学生能认真顺利完成实习内容。教研室也能通过学生的反馈，了解教师的授课情况，及时调整和改进。同时，学生普遍反映很好的课程内容，特别是对新增设的设计环节、综合排故训练项目的充分认可，无疑也是对电气专业课程建设工作的肯定，是对电气教研室全体教师努力工作的最好回报。学生反馈意见的原因分析及改进措施截图如图1所示。

3 结语

近年来，电气教研室全体教师以全面提高教学质量为核心，围绕2008版教学计划，进行了一系列的电气专业实训教学改革与实践，取得了很好的成绩。但是，全体教师清楚课程体系建设及课程内容的改革是长期的任务，为民航培养符合实际工作需要的人才任重道远。在今后的工作中，将继续进行专业建设，进行教学改革探索并实践，不断提高教学质量[3]。

[1]官 颂，张 鹏，等.扩招背景下提高实践教学质量的方法研究与实践[J].实验技术与管理，2011（8）：126-132.

[2]孙俊卿，张 鹏，任仁良，等.搭建基于工程教育的航空维修工程训练教学体系[J].实验室科学，2010（3）：1-4.

[3]任励勇，韩 勇.航空电气实习改革与探索[J].民航科教研究，2010（2）：25-28.