永济市低碳旅游发展的现状与对策分析

盛德华

（运城学院师范分院，山西 运城044000）

一、低碳旅游概述

（一）低碳旅游的概念

低碳经济自2003年在英国提出以来，在世界范围内得到广泛认同，而低碳旅游则是旅游业在全球气候变化的大背景下，对低碳经济发展的响应，也是旅游业可持续发展的必然趋势。［1］

低碳，顾名思义，是一种以低能耗、低污染为基础的降低“碳”的活动，在工作生活中，尽量降低二氧化碳排放量是环保的深层次表现。低碳旅游是在旅游活动中尽量减少二氧化碳的排放量，在旅游的吃、住、行、游、购、娱各个方面都要做到低能耗、低污染的旅游方式，也是一种倡导低碳消费，以获取更高的旅游体验质量和更大的经济、环境效益的一种可持续旅游发展方式。发展低碳旅游不仅对旅游规划开发提出了新要求，而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求。［2］

（二）我国低碳旅游的发展现状

2007年9月8日，国家主席胡锦涛在APEL会议上明确表示，中国要发展低碳经济，2012年温家宝在两会上“将节能减排综合性工作方案作为 ‘十二五’计划之一”，至此国家进入低碳时代。低碳旅游在一些景区已经开始了，像九寨沟多年前就禁止机动车辆进入，改用电瓶车代替，以减少二氧化碳的排放量，九寨沟能够多年保持一直清澈见底的水与其采用统一的环保大巴和电瓶车不无关系。部分旅游酒店减少了一次性用品的使用，不仅减少成本而且节能环保。也有部分景区对垃圾进行分类，进行垃圾再循环利用。［3］

但是我国的低碳旅游仍处表面层次，具体深入的研究还处在理论研究层面，实践方面仍然有很大的发展空间。［4］有一些成熟的技术也有不成熟的技术，但是应用到低碳旅游方面的非常少。政府虽然提倡发展低碳经济，但是实际的一些措施和办法仍然没有制定出来，没有引起旅游企业和旅游者对低碳旅游的足够重视，发展低碳旅游在我国还有很长的路要走。

二、永济市低碳旅游发展现状及存在的问题

（一）永济市低碳旅游发展的现状

永济市旅游资源丰富，发展很快，旅游业已经成为永济市支柱产业之一。但是任何事物的增长都会有一个最高点，达到这个最高点之后就会慢慢下降了，旅游业同样适合这个理论，所以为了保持永济市旅游业的可持续发展和稳定增长，就必须改变粗放式的发展模式，走上发展低碳旅游之路。

永济市低碳旅游现在处于初步阶段，但是仍然有很多值得借鉴的地方。

旅游交通方面的低碳措施。观光游览电瓶车的使用大大降低了旅游交通中的碳排放。据研究，家庭汽车、摩托车、城市公共车、电动车按每人10公里算所排放的二氧化碳分别为1.15公斤、0.575公斤、0.23公斤、0.082公斤，使用电瓶车的排放量仅为家庭汽车的7.1%的二氧化碳，有效地降低碳的排放。普救寺旅游景区几年前开始使用低碳环保的电瓶车，是蒲州一带保持空气清新的成功举措。

低碳旅游活动的设计。在雪花山旅游景区夏季有漂流、激情大挑战，冬季有沙滩挑战，都是很好的低碳旅游活动，既能丰富景区的旅游产品，又能做到低碳环保，充分利用旅游资源。

大力植树造林进行碳吸收。植树造林不仅能美化环境又能吸收二氧化碳，据研究，一棵正常生长50年的树每年可以生产出价值31 250美元的氧气，同时可以吸收大气污染价值62 500美元，还可以为鸟类及其他动物提供栖息环境，促进人类与自然和谐共处。

倡导使用环保餐具，拒绝使用一次性筷子。每3000双筷子就相当于一棵生长了二十年的树木。这几年，南山华庭的植树造林不仅为永济市环境做出了贡献，也为永济市其他景区起到了榜样先导作用。［5］

（二）永济市低碳旅游发展调查问卷分析

根据这次的问卷调查得出的数据，永济市低碳旅游仍然存在很多的问题。

1.绝大部分旅游者知道低碳旅游，但在旅游过程中的低碳意识不强

如图1所示，调查中有71.7%的游客知道低碳旅游，但是在旅游过程中能够很好地做到低碳的只有17.9%，还有43.6%的游客在旅游过程中基本做不到低碳旅游。这说明虽然有一部分旅游者在实际的旅游过程中可以做到低碳环保，但是绝大部分的旅游者在其旅游过程中还缺乏低碳环保的意识，不能做到低碳出行。

图1 旅游者低碳旅游情况

2.旅游者对低碳旅游设施没有明显的偏好，对低碳旅游态度淡漠

图2所显示的是旅游者对低碳旅游设施的偏好程度，对于低碳农庄感兴趣的游客有24.4%，还有12.8%的游客表示没有兴趣，说明对于低碳旅游设施，旅游者没有明显的偏好，对低碳旅游抱有一种事不关己的态度。还有调查中对于低碳交通方面，很多旅游者仍然偏好自驾游，这个现象说明两个问题：一方面是低碳旅游设施在设立和开发中存在很多不足，另一方面也体现出旅游企业和旅游景区对于旅游者的低碳旅游活动缺乏积极的引导和鼓励。

图2 低碳设施偏好

3.政府对低碳旅游宣传的力度不够

如图3所示，在调查中只有20.5%的游客是从政府宣传中知道低碳旅游的，绝大部分知道低碳旅游的游客都是从其他途径了解到的，说明政府对于低碳旅游的正面宣传力度不够。

图3 低碳宣传

除了调查所显示的问题，还有一些笔者切实感受到的问题，如饭店业的高碳行为，一次性用品的随意使用；景区开发建设的污染，各种垃圾随意堆放；低碳技术比较落后，等等。这些问题严重制约着永济市低碳旅游的发展进程，亟待解决。

三、永济市低碳旅游发展的对策

针对永济市低碳旅游所存在的问题，调查中旅游者给出了很多有用的建议，笔者通过分析研究将其归纳为以下几点：

（一）旅游交通工具的低碳改造

随着科技的发展，交通方式也越来越多，不同的交通方式其排碳量有很大的差异。根据世界旅游组织对旅游部门二氧化碳排放量的统计数据，交通部门的排碳量占旅游部门总的排碳量的75%，而各种交通工具的排碳比例如下图4所示。

图4 各种交通工具的排碳比例

针对旅游交通碳排放量大的问题，可采取的措施有：第一，永济市总面积为1221.06平方公里，并不是很大，完全可以不用私家车，如果必须用，鼓励使用新能源车，还有公共汽车、电动车、自行车，都可以是很好的低碳交通工具，并且鼓励短程旅游，以减少能源的消耗，就算是远程旅行，也尽量乘火车，减少乘坐飞机的次数，因为相同的路程，飞机的排碳量是火车的3倍，严重污染环境。第二，引进新技术，对现有的交通设施进行改造，使之成为低碳型交通设施。第三，建立新能源供应站，充分利用太阳能、风能、水能等可以利用的新能源。［6］

（二）旅游饭店的低碳措施

针对接待饭店高碳的问题，可以采取的措施有：第一，要禁止一些一次性用品的使用，如果必须要用的，应该设为收费用品。第二，建立低碳建筑，2010年上海世博会展出的零碳馆，充分利用了太阳能、风能、水能等一些自然能源和一些建筑结构学方面的科技，使得整个建筑处于零碳排放的状态，是非常环保的，旅游饭店的建筑也可以仿效零碳馆做一些低碳改进，使饭店做到最低碳排放。第三，对员工进行低碳培训，让员工时刻保持低碳意识。

（三）旅游景区的低碳改造

针对旅游景区的高碳问题，可以采取的措施有：第一，景区应该重视低碳环保这个问题，明白低碳旅游是景区可持续发展的必需，然后努力寻求降低碳排放的方法，例如景区交通工具的改造、停车场的低碳改造、垃圾分类处理等等一些低碳措施。［7］第二，景区低碳旅游活动的开发及引导。景区应该重视这方面的开发和引导，因为旅游者有从众心理，景区要是能够做到很好地引导，旅游者一定会对低碳旅游活动感兴趣。第三，旅游景区要制定一些实施低碳旅游的制度，景区与旅游者都应该严格遵守，同时附加一些奖罚措施，对景区和旅游者进行一些激励和鼓励。

（四）低碳旅游的宣传教育

宣传教育的关键在于树立低碳旅游意识。一方面是让旅游者树立低碳意识，旅游者是旅游的主体，旅游者的旅游喜好、消费习惯、旅游行为等都对低碳旅游的实现起着重要作用。一方面是让旅游企业和旅游景区树立低碳意识，旅游企业和旅游景区对旅游者的旅游方式具有引导作用。

旅行社、旅游景区等旅游企业必须重视现有的低碳措施的普及实施，不能将所有的希望都寄托在政府及高科技的使用。只有脚踏实地地落实现有的措施，才能期望提高和发展。事实上，旅游企业是旅游者与旅游景区之间的桥梁，在低碳旅游发展中起着重要的引导作用。［8］

虽然低碳旅游现在仍然是少部分人的时尚旅游，但是我们相信，不久的将来会成为大部分人的主流旅游方式。

［1］王计平，李敏敏.低碳旅游产品开发与设计研究 ［J］.西北师范大学学报，2011（5）：115.

［2］谢禄生.我国低碳经济发展的现状及趋势 ［J］.经营管理者，2010（1）：146.

［3］金开好.中国低碳经济发展的现状及问题分析 ［J］.安徽商贸职业技术学院学报，2010（4）：4.

［4］杨文红.中国低碳旅游的发展的困境及政策选择 ［J］.中国商贸，2011（11）：139.

［5］谢园芳，赵媛.国内外低碳旅游研究进展及启示 ［J］.人文地理，2010（5）：29.

［6］张忠元，郑向敏，兰晓园.国外低碳旅游发展及其启示 ［J］，浙江旅游学院学报，2011（3）：11.

［7］刘啸.论低碳经济与低碳旅游 ［J］.中国集体经济，2009（5）（上）：154.

［8］吴莹.旅行社在推行低碳旅游中的作用 ［J］.经济论坛，2010，5（5）：154.