汽车制造业作业成本管理的数字化系统研究

王 婷，彭腾腾

（华北电力大学 经济管理系，保定 071003）

0 引言

2011年，国内市场钢材、生铁等价格持续上涨，冷轧板由6300元/吨涨到7000元/吨，生铁由年初的3500元/吨涨到3800元/吨。原材料价格的增长，使中国汽车业经营成本大幅增长，导致汽车业盈利能力急剧下降。由此可见，企业迫切需要精益管理，控制产品成本，以最小的消耗创造最大的经济效益。

长城汽车前身是长城工业公司，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。面对原材料价格持续上涨，如何对内挖掘潜力、降低成本、提高经济效益，使企业利润能够稳定持续增长显得尤为重要。

在此背景下，长城汽车构建了一套适合自身企业发展的ERP系统下的作业成本管理体系，本文通过对此系统的研究，希望能对国内大部分制造企业的信息化工作有所启示。

1 ERP系统的构建

1.1 ERP系统架构

ERP的核心管理思想是实现对整个供应链的有效管理。系统根据企业实际的经营情况，对企业的资源进行划分，构建基于同一数据库的各功能模块，形成一个基于业务数据流的管理体系。长城汽车基于ERP理论的信息系统主要包含图1所示的子系统及模块。

图1 基于ERP理论的信息系统子系统及模块

1.2 作业成本管理子系统

作业成本管理系统建立在公司已具备一套完整的基于精益管理和作业成本管理思想的信息管理平台、保证所有系统都已经上线运行并实现了流程的刚性控制的基础之上。ERP系统的应用，为作业成本管理的应用创造了良好的环境。将作业成本管理融入ERP系统之中，就能更方便的通过ERP系统获取有效数据。通过在ERP快速、高效信息系统环境下实现作业成本管理，对完善成本核算方法、预算管理、生产管理、产品定价、库存管理等方面都具有重要的现实意义。

1.3 ERP系统详细方案

市场快速扩张要求公司面向市场也能快速响应，特别是近几年以来，主要客户不断地降低产品价格，再加上原材料价格的涨价风险，使得长城汽车成本压力非常大，全员成本和全过程成本管理和控制的思想在公司全体员工中形成共识。结合长城汽车要求的实施精益制造管理思想的要求，提出了构建基于精益制造和作业成本管理思想的全数字化管理系统的构想。这一系统分成业务流程管理和控制平台、预警分析平台、全面预算管理平台、供应链管理平台、作业成本管理平台、绩效管理和评价平台这六个管理平台。

2 系统关于作业成本管理的设计方案

2.1 作业成本管理概述

作业成本管理（ABCM）是在准时制和精益生产的制造环境下逐渐发展起来的，具备精细化、过程化成本管理和增值作业分析等特点，能够为企业经营决策提供强力支持。长城汽车公司构建了以“产品消耗作业、作业消耗资源”的作业成本法为理论基础的成本管理数字化系统。由于作业成本法的实施是建立在企业信息化的基础上的，因此，成本管理信息化自然成为ERP系统的一个子系统。通过全面导入作业成本管理思想，充分体现了全面成本管理和全员参入成本管理。

2.2 ERP系统下的作业成本管理系统

图2 作业成本管理系统总体框架

在ERP系统下实施作业成本管理的基本原理是以作业为成本计算对象，认为消耗资源的主体是作业，它综合企业运作过程的各种信息，辅助企业进行决策。

长城汽车ERP系统成本管理能够满足企业进行精细化管理的需求，如将生产成本细分为原材料、直接人工、制造费用、委外加工费等，通过分项比较，找出问题，为成本控制提供依据。

2.3 作业成本管理子系统架构图

作业成本管理系统建立了包括预算、控制、核算、分析与考核于一体的死循环管理。总体框架分为两个部分：生产性作业成本管理系统和非生产性作业成本管理系统。其中非生产性作业成本管理系统包括：管理费用、销售费用、财务费用、资本性支出、新产品开发费用等；生产性作业成本系统包括构成产品成本的各种成本要素如图2所示。

作业成本管理系统应用框架是通过作业基础数据的设置与录入，形成标准成本和成本计划等成本基础数据，通过作业成本管理系统进行成本信息归集、计算、分配、结转形成作业成本信息，并为成本分析提供支持，如图3所示。

作业成本管理系统核算是根据生产订单、领料单等基础资料，通过成本中心、作业中心和订单等项目进行三次归集与分配，并根据精益管理的需要形成各种报表体系，如图4所示。

2.4 建立到具体班组的成本核算体系

系统彻底改变各种主流ERP系统的成本核算模式，目前各种主流的ERP产品的成本核算都是采取按期间集中核算，成本核算只核算到产品或领部件；本系统的成本核算采取的是实时的成本核算，产品在工序间流转的同时，成本也在实时流转，而且，成本核算不仅可以核算到产品及零部件，同时还可以核算到具体的工序，按作业中心进行归集和核算成本。所以，本系统可以支持实时的在产品盘点。

图3 作业成本分析系统

2.5 建立到作业的成本控制体系

系统根据构成产品成本的所有成本要素定义了不同的控制模式，将过程控制作为成本管控的主要手段。首先，通过设定分产品到具体作业班组的消耗定额，为成本的过程控制提供标准，通过到工序的作业计划驱动，构成产品的材料实现物料的工序配送。所有超过计划（定额）的用料进行严格的审批，分清责任后才能发生。

2.6 建立完善的作业成本分析体系

系统根据作业成本的管理要求，设计了一整套的作业成本分析和评价体系报表，对产品成本进行多层级、多维度的分析，找出成本异常变动的根源，分析出影响成本构成的关键作业，对各个作业成本进行评估分析，以得出工艺调整的依据，彻底消除不增值作业或低增值作业。系统还建立了完整的作业成本预警分析平台。

2.7 构建充分体现精益生产管理要求的生产现场管理系统

图4 作业成本核算系统

基于现场管理的生产过程控制系统，采用触摸屏的方式放在班组现场，每个生产工人都要在系统中进行相应的业务处理，包括班长派活、员工报工、质量管理员现场质检、计件工资管理和实时生产广告牌。

2.8 建立全过程的绩效管理体系

为了保证系统的正常运行，系统提供了一个自动进行绩效考核的平台，通过设定考核项点和考核标准，对是否按时报工、按时质检等项点进行自动考核。

2.9 构建面向市场的设计成本控制系统

结合装备制造企业的特点，建立一套设计成本控制系统。设计环节是决定产品成本的最重要的一环，产品成本有80%或更多都是由设计决定的，所以要真正的降低产品成本和控制产品成本，必须从设计入手。

3 系统实现的硬件技术

3.1 系统实现技术

操作系统：服务器端使用WINDOWS 2000服务器专用版；客户端使用WINDOWS 2000 或WINDOWS XP及以上系统；

数据库系统：使用SQL SERVER 2005；

网络环境：在公司内部建立快速局域网。要求，库房、生产现场、部分班组休息室都要设点，现场机器采用触摸屏。

3.2 系统接口

为了增强长城汽车ERP系统的实时性，满足公司内部各信息系统的数据集成，ERP系统保留开放的接口，以便于获得更加实时的数据，作为系统的现时数据源。

其中间层是一个对于C/S模块的中间层，负责规范数据库操作，保证数据库安全的数据库访问中间层。

3.3 系统规范与标准

为了保证公司ERP数据的系统性、唯一性，并与公司现有的各种标准化规程统一，必须对规范化和标准化给予足够的重视。除直接采用国家有关标准，行业标准和ISO标准外，还需要定制系统标准和规则，包括：数据标准、软件标准、运行标准、档案标准和纪律标准等。

3.4 系统更新与维护

系统的维护运行，必须以标准、稳定、日常的机制及与之配套的规章制度作为保证，达到动态更新与维护的目的。ERP系统除了企业运作时候的业务数据需要定期更新外，其他主要的规则，资源信息的变更均需与对应的业务部门的工作紧密结合在一起，定时进行更新。

4 结论

经济的全球化及各行业的激烈竞争为ERP系统在制造企业的应用提供了必要性要求和可行性实践。基于作业成本法的信息化管理系统，通过构建ERP环境下作业成本管理体系，将劳动力、辅助材料、工装刀具等企业资源纳入了管理控制范围，促进了企业内部资源的管理和优化。

本文以长城汽车为例，深入探讨了如何将ERP和ABCM有机地融为一体，使其构成一个完全集成的无缝系统，同时对实现此系统功能所需要的硬件技术进行了说明，以促进国内制造企业整体价值链的优化，争取在国际竞争中取得优势。

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