基于工作过程的汽车检测与维修技术专业的课程体系构建与实践＊

王贵槐

（武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065）

目前，高速发展的汽车产业带来了职业院校汽车类专业，尤其是汽车检测与维修技术专业招生的数量大幅增长。大量的毕业生进入汽车服务市场后，一方面缓解了企业人才数量紧缺现状，另一方面显现出毕业生能力的不足，人才与企业要求尚存在距离。高职汽车检测与维修技术专业应由扩大规模转入内涵建设，提高教学质量。

课程建设和改革是提高教学质量的核心，是教学改革的重点，是专业持续发展的基础。笔者所在学校的汽车检测与维修技术专业主要面向轿车的机电维修岗位，对课程建设与改革进行了探索和实践，现将取得的经验与存在的疑惑总结，抛砖引玉，共同探索。

一、课程改革的必要性

通过对湖北地区部分汽车相关企业进行调研，与企业技术人员和毕业生的座谈，了解到汽车维修企业的需求，找到了人才培养过程的薄弱环节。

（一）企业对汽车维修人才培养质量的主要要求

第一，学校应加强对学生安全意识、道德素质、职业法规、团队精神的培养；

第二，教师应重视对学生分析问题，解决问题能力的培养；

第三，学生应具有健康的体魄，较强的心理调节能力，一定的沟通能力和交际能力；

第四，教学应结合实际，重点是汽车构造知识的传授和汽车检修技能的训练；

第五，程应与工作岗位对接，增加汽车电气与电控技术的内容，介绍汽车的新技术；

第六，学校应与企业合作，企业技术人员参与实习指导，学生掌握企业的实际操作技能，毕业后就能上岗。

（二）汽车检测与维修技术专业必须进行课程改革

1．专业建设机遇与挑战并存。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体，对从事汽车检测与维修人员的知识和技能提出了新的要求。汽车维修人员除必须掌握传统的机械维修技术外，还必须掌握一定的电子技术和液压技术，会使用电脑，能运用网络查询资料。汽车的普及，新技术的应用给汽车维修业和汽车检测与维修技术专业带来了机遇与挑战。汽车维修企业生存的关键是人才，企业需要高职培养的技能型人才，同时对他们的知识与能力要求也更高。汽车检测与维修技术专业必须贴近维修企业的需求，培养掌握现代汽车技术，了解新款车型，能动手、懂管理的应用型专门人才。

2．课程的内容与教学须改革。高职汽车检测与维修技术专业课程内容与汽车新技术运用的差距有进一步扩大的趋势，一方面教学设备陈旧，教学案例过时，实训内容脱离实际生产过程。另一方面汽车检测与维修技术专业招生与就业双好，易忽视教学改革；教师授课任务重，缺少深入企业的锻炼，教学内容与现代生产脱节。汽车检测与维修技术专业课程的内容与教学改革势在必行，必须构建基于工作过程的课程体系，做到与“车”俱进。

二、课程体系的构建

（一）指导思想

课程体系的构建，应体现高职特色和与时俱进的理念，贴近企业人才需求发展的实际，必须体现本专业的人才培养目标、培养模式、培养规格的要求。课程体系的构建要与行业企业合作，要根据汽车维修服务企业职业岗位设置，确定职业岗位、岗位群的核心能力，以职业岗位知识、能力、素养要求为中心，将岗位知识学习、职业素质培养、职业能力训练有机结合。课程设置上落实“能力为本、学以致用”的理念，突出技术、技能实训课的地位，破除传统的学科性课程体系。

（二）构建思路

汽车服务企业的主体是汽车维修。汽车检测与维修技术专业培养方向应主要面向轿车的机电维修，培养的人才应具备汽车及各系统的检测、诊断、维护、调整等专业基本能力，能完成维修计划制定、维修工作组织和维修质量检查项目，还能从事汽车营销、汽车美容、汽车评估等方面的工作。主要面向轿车机电维修岗位，一专多能的汽车检测与维修技术专业课程体系构建思路见图1。

图1 课程体系构建思路

（三）课程体系组成

基于工作过程的汽车检测与维修技术专业一专多能型项目化课程体系，由职业素质课、职业基础课、职业技能课、职业拓展课四个模块构成。课程设置要坚持“能力为本、学以致用”的理念，充分考虑教学的可实施性，进行课程整合。主要面向轿车机电维修岗位的汽车检测与维修技术专业课程体系，共设专业课程25门，合计2054学时，其中包含5门核心专业课程，6门专项实习，25周的企业实习（详见表1）。

表1 汽车检测与维修技术专业课程一览表

职业技能课汽车单片机及局域网48汽车发动机机械系统的检修60汽油发动机电控系统的检修80汽车底盘机械系统检修80汽车底盘电控系统检修64汽车电路与电气系统的检修56 56汽车车身控制系统检修64柴油发动机电控系统的检修32汽车故障诊断技术64汽车使用性能与检测48汽车维修职场体验30（企业）汽车维护实习60 60 60汽车电控技术实习30汽车故障诊断实习30毕业综合实习与考核240（企业）顶岗实习480（企业）职业拓展课汽车维修质量检验40汽车及配件营销32事故车查勘与定损48车身修复技术48工程机械运用基础48

三、专业课程的结构

基于工作过程的课程体系设计应以学生为中心，强调直接经验的形成，掌握融合于各课程中的知识与技能。课程设置应与工作岗位对接，课程内容密切联系生产，跟踪新技术、新工艺。

（一）构建机电液一体化的专业基础平台

现代轿车是机械、电子、液压一体化产品。针对轿车机电维修岗位，将《机械制图》、《工程力学》、《机械设计基础》、《工程材料》、《公差配合》等课程分解、删减、重组，以机械识图、机械零件、汽车运用材料为主，组成《汽车机械基础》；删去《电工电子基础》中与专业课不相关的理论推导与计算的内容，增加汽车常用仪器仪表的使用和汽车电气设备电路的实例，构成《汽车电工电子技术》；增设《汽车液压传动技术》课程，介绍液压传动技术在汽车和工程机械方面的运用技术。

（二）强化汽车维修核心技术课程

对汽车检测与维修技术专业传统的核心技术课程《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气构造与维修》进行革新与补充，突出汽车电控技术，以行动为导向，按照实际工作过程组织教学内容，把原理、构造、检测、维修、故障诊断、新技术等内容有机整合到一起，确定《汽车发动机机械系统的检修》、《汽油发动机电控系统的检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车底盘电控系统检修》、《汽车电路与电气系统的检修》等五门核心课程。

（三）实习与生产过程对接

对通常的汽车发动机拆装与调整、汽车底盘拆装与调整、汽车电气设备拆装等三项实习，不再设单独的实习周，其必须教授的内容融入专业核心课程的单元教学中，设置与实际生产一致的汽车维修实习周，按照汽车二、三级维护的作业项目与作业要求组织实习。增加汽车电控技术、汽车故障排除两个专项实习，使学生熟悉更多的知识与技能，具备汽车高级维修工的工作能力。

（四）拓展专业适应面

根据市场需求，在第五学期，开设质量检验、汽车销售、车身修复、车辆定损、工程机械等方向课程，让学生根据就业意愿自己选择。取消毕业论文环节，改为毕业综合实习和考核，教师针对学生就业岗位，进行专业指导，能力考核。

（五）遵循职业能力发展的逻辑关系

实施2＋0．25＋0．75的分段学制，安排课程顺序遵循知识与能力递进的原则，前四个学期在校内进行职业岗位必须的基础理论知识学习和基本技能与核心能力养成训练，第五学期前十周根据就业岗位完成拓展课程和实习企业推荐课程的学习，了解企业生产工艺及工作环境，第五学期后十周进行毕业综合实习，第六学期结合就业岗位到企业顶岗实习，进行综合能力的锻炼。

四、专业课程建设

课程是职业教育教学单元的主体，专业课程内容应符合培养目标和知识结构特点，与经济建设和科技进步相适应。拘于实际条件的限制，一般职业院校的汽车检测与维修技术专业机电维修方向的专业课程建设应有所侧重，以汽车电控系统检修为龙头，以真实检修过程为主线。注重以下四个方面的工作，确保核心专业课程的教学质量。

（一）制定核心专业课程的标准

汽车检测与维修技术专业机电维修方向的核心专业课程标准制定，应在课程调研的基础上，参照国家汽车维修高级工职业能力标准，明确课程定位、教学目标、教学内容与学时安排、课程教学设计、教学方法与教学手段、课程教学实施条件、教学评价。课程标准作为任课教师备课与开展教学的指导性文件，避免教学内容重复或遗漏，使学生在学习课程后掌握相应的基本知识和职业技能。

（二）开发基于工作过程的项目化教材

现成的教材不是教学内容落后于生产技术，就是实训项目受条件限制无法开展。汽车检测与维修技术专业建设要与企业合作，专业核心课程一定要以培养职业能力为目标，以工作过程为内容，以本地区主流车型为主要教学对象，采用实训项目可以落实的项目化教材，使学生掌握企业生产的实际本领。

（三）与本地区的汽车企业密切合作

一般职业院校的汽车维修与检测设备更新，滞后于汽车新技术的应用，教师无法得到新款汽车的技术资料，缺乏来自维修企业最新的生产实例。只有与本地区的汽车企业密切合作，安排专业教师定期到企业实践锻炼，聘请懂汽车理论、有生产经验的技术专家做实践指导教师，利用他们的设备优势开展现场教学，培养受企业欢迎的技能型人才，校企共赢，才能实现校企长期合作的目标。

（四）教学以学生为主体

教学模式要从“传授知识”向“培养能力”的转变，使学生由知道什么变成能做什么。要摈弃以“教师、书本、课堂”为中心的教学方法，采用以“学生为主体”的任务式、讨论式的理论实践一体化教学方法，教与学过程始终都与具体的生产实践相对应。职业技能课程考核应以能力考核为主，采用学习过程评定的方式，以学习任务工单的完成情况、职业素养、小组成员评议、教师面试等考核项目代替传统的试卷笔试。

近几年，各职业院校的汽车检测与维修技术专业建设得到了较大的发展，但教学改革进展缓慢，讨论多，实践少，也是不争的事实。笔者以为，改革难以深入的主要原因有以下两点：一是缺乏既能传授专业理论知识，又能指导专业实践的专任教师，难以聘请到企业优秀工程技术人员和管理人员到学校兼职任教。二是开展理论与实践一体化教学受教学设备缺乏、教学评价模糊、教学管理制度限制。高职汽车检测与维修技术专业必须克服困难，坚持教学改革，以学生为主体、能力为本位、就业为导向，构建并实施基于工作过程的课程体系，培养适应企业需求的高技能型人才，才能得到企业的认可，具有持续发展的条件。