基于电子商务环境下的物流配送分析

苗森 王妍

一、引言

电子商务是互联网技术革命作用于人类活动的一种表现模式，中国的互联网渗透率为51%，正在接近发达国家的水平，这些都为电子商务的飞速发展提供了条件。与其相关的配套产业链如仓储、物流快递、网络推广、专业摄影等也逐渐完善。尽管电子商务发展突飞猛进，但其交易最后环节的物流配送却一直是制约其发展的核心问题之一。落后的物流配送成为先进的电子商务模式的短板，必然会凸显物流的瓶颈限制，阻碍电子商务的发展，如何建立相对完善的配送体系成为一个值得研究的问题。

二、电子商务环境下物流的发展现状

据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至2011年12月，中国电子商务市场交易额6万亿，同比增长33%；网络零售市场交易规模8019亿，同比增长56%。中国网络购物用户规模达2.03亿人，同比增长28.5%。2011年12月底，网购快递达10390家，营收规模达780.6亿元，同比增长89%。

20世纪60年代以来，经济的快速发展和新技术的不断涌现，给一些发达国家的产业界带来了新变化：“JIT”、“弹性生产体系”、“敏捷制造方式”等新型生产方式的出现；市场竞争日益激烈，抢占市场成为企业生存和发展的重要手段；生产者和需求者对后勤服务的要求逐渐提高，这些都对物流提出了更高的要求。随着信息技术的日益发展和经济全球化趋势的不断加强，配送这种由商家“送货服务”演化而来的物流方式逐步推行开来，配送的方式和功能也有了很大的变化，趋向于标准化、系列化、信息化等。

我国能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少，规模也小，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，只是被动地按照用户的指令从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划或深入到生产领域进行供应链全过程的管理，物流增值少，与电子商务要求的高效率低成本的现代物流服务还有较大差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的统筹策划和精细化管理能力都明显不足。

三、电子商务环境下物流配送存在的问题

物流运作的核心目标是提高服务水平和降低物流成本，目前主要存在以下瓶颈：

（一）成本瓶颈

近年来，电子商务对物流配送的需求随着网站数量的增加及在线交易额的上升变得越来越大。物流绩效很大程度制约了电子商务的发展，控制和降低物流成本是当务之急。一方面车辆空驶、仓库闲置，另一方面又有很多企业在寻找车辆和仓库，货运、仓储资源并不短缺，缺的是寻找资源、整合资源和调配资源的技术和方法。因此，众多分散的电商物流企业结成联盟，形成服务网络，才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。

（二）服务瓶颈

物流业是介于供方和需方之间的第三方，本应以服务作为第一宗旨，但目前服务意识和服务质量不尽如人意。如为了节约时间、提高效率，网购商品大都不能开箱验货，一旦商品质量出现问题，消费者不能第一时间发现而退货或换货，不仅会给消费者带来额外支出和时间成本，也会加大物流企业的工作量，最终降低消费者的满意度。

（三）信息化瓶颈

在电子商务时代，物流效率和服务的提高更多的取决于信息管理技术水平。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立以及运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化的建设。目前我国物流企业信息技术的普及和应用程度还不高，物流信息管理尚未实现自动化，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合，企业之间的物流共享机制尚未形成，服务网络和信息系统不健全，这些都大大影响了物流服务的准确性和及时性。

（四）政策瓶颈

对于电子商务的物流配送，我国政府仍缺乏规划引导和扶持，配送发展所需的制度环境（主要是指产权转让制度、融资制度、市场准入退出制度等）还有待深化改革。由于这些制度改革尚未到位，企业得不到政府的支持，对物流资源的再配置就会受到阻碍。

四、对策和建议

（一）采用现代化的配送管理手段

配送的高效、有效对物流手段的现代化提出了更高要求。目前先进的现代化运载工具和储运设备正朝着省时、省力、高效、多功能的方向发展，各种操作高度机械化和自动化。要逐步采用自动分拣输送系统、立体仓库、AGV自动导向系统、悬挂式输送机等新型高效、大规模的物流机械系统来提升效率。

（二）定制个性化的服务

根据电子商务个性化、多样化的特点，客观需要多品种、小批量、高频度的物流服务。企业在商品经营和配送上应充分对应不同区域、不同时间和不同内容的客户需要，通过电子化、集成化的现代物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，对顾客个性化需求做出快速反应，消费者只要通过计算机或手机上网，发出消息后可立即得到企业的反馈。配送企业则通过KPI绩效考核标准来优化物流服务质量。

（三）提高信息化程度

配送业务离不开信息流，畅通、准确、及时的信息保证了商流和物流的高效率，在激烈的市场竞争环境中，物流效率直接依赖和受限于物流的网络结构。应该在动态优化网络布局的基础上，实现内部网和外部网信息交换的畅通性，网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性和一致性，使整个配送网络具有最优的库存分布、最理想的库存水平、最快捷的市场反应、最迅速的输送手段，从而体现物流支持的快速性及全方位性。

（四）政策层面加大对物流的扶持力度

近年来我国日益重视对物流企业的政策扶持，但在操作层面仍需进一步明确和细化。应制定行业管理规定，建立电子商务物流配送企业的准入制度，规范统一排放标准和技术标准；采取优惠措施，鼓励服务创新，扩大网络规模和服务深度；建设相关城市配套设施，为配送企业提供硬件条件；引入物流配送“公交化”的管理思路，实现规模化发展。

参考文献

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[2]郑秀恋，温卫娟.我国电子商务物流配送瓶颈及对策研究[J].中国商贸，2011(20）.

[3]王金凤.星晨急便速递公司云快递运营模式研究[J].物流技术，2011(10）.

[4]丁天明.于电子商务环境的物流配送研究[J].江苏经贸职业技术学院学报，2010(03）.

作者简介：苗森（1973-），男，临安人，浙江树人大学副教授，研究方向：电子商务；王妍（1982-），女，天津人，浙江树人大学讲师，研究方向：电子商务物流。

（责任编辑：陈岑）