好雨知时节润物细无声——访安徽叉车集团有限责任公司党委书记、董事长张德进

文/本刊记者 于婷

三月的合肥，已是满目葱绿。而一场不期而至的濛濛春雨，更是让经历了一个漫长的干旱严冬的人欣喜不已。人们常说“春雨贵如油”，想必惟因其“知时节”却又“润物无声”。谈及企业的成长历程以及工业车辆制造领域的种种话题，安徽叉车集团有限责任公司（简称“合力”）党委书记、董事长张德进如数家珍。作为中国叉车行业民族品牌中当之无愧的领军企业，合力的成长壮大无疑在中国工业化发展进程上留下了浓墨重彩的一笔。一路走来，张董事长亲历了合力甚至中国工业车辆制造业的历史，我们也希望走近他心中的合力，了解他眼中的行业发展。在这次近两个小时的采访中，张董事长高屋建瓴的见解、字字珠玑的阐述，正如春风化雨，侵润一方土壤。下面，笔者便邀请亲爱的读者一起听他娓娓道来。

安徽叉车集团有限责任公司党委书记、董事长张德进

行业发展——关键词：上升、成熟

2011年可谓全球经济发展史上又一个多事之秋，一路坎坷走来的中国经济也尽力在短时间内迅速恢复。谈及未来工业车辆制造行业的发展趋势，张董事长首先对我国整体经济水平的继续上扬表示了充分的信心。过去，我国侧重依赖外向型经济发展，随着金融风暴席卷全球，拉动内需成为保障我国经济平稳运行的一项重要措施。与很多发达国家走过的历程不同，我国经济发展呈现出多层次、多元化的状态。例如东部沿海地区经济发展已经基本上达到了发达国家水平，而西部地区还处在工业化起步阶段。不同的发展阶段会表现出不同的市场需求，而随着我国工业化和城镇化的不断推进，工业车辆的内需市场必然会不断扩大，未来的发展一定呈上升趋势。也许在某一阶段，发展曲线会相对平缓甚至短期内略降，但仍难以阻碍整体趋势的上扬。当然，蛋糕做大了，争相分食者增多也是一个正常现象。张董事长坦言，并非每个竞争者都能在这场盛宴中占据一席之地。行业发展正在日趋成熟，对企业技术水平、管理水平、人员素质等方面的要求必然会不断提高，并在这个过程中实现真正的优胜劣汰。他表示，目前中国内需市场距离稳定状态尚有巨大空白，而到这一稳定状态完全实现时，仍能参与其中的企业不会达到现在的数量。稳定之前必然会经历一系列洗牌和重组，大浪淘沙之后强者愈强，相对较弱者则会接受并购或进入细分市场，甚至遭遇淘汰。谈及这一点，张董事长建议一些希望跨进这一领域的同行关注细分市场和技术含量较高的零配件生产，这样既有利于企业提高投资回报率，也能减少行业内的资源浪费、重复建设。摒除了产品同质化，同时产业链每一环节的分工越来越专业化，整个行业也就逐渐成熟并最终走上健康发展的道路。

国际战略——关键词：自主、稳健

随着全球经济一体化进程的推进，越来越多打着“中国制造”标签的产品涌出国门。合力自1991年取得进出口经营权以来，不断通过自主创新和质量管理寻求国际市场的突破口和切入点。中国加入世界贸易组织后，摆脱了贸易壁垒的合力产品凸显出其技术水平优势，出口额也从2001年的1066万美元激增到2008年的1.55亿美元。一路走来，无论坎坷或顺境，作为民族品牌领军者的合力，始终锲而不舍地发展自己的品牌，从追求“出口创汇”到“出口创牌”，合力走的是一条通过提高品牌知名度来提高自身国际竞争力的路。多年以来，合力坚持立足自己的品牌，坚决不做贴牌加工。面对经济利益的诱惑，合力以淡泊之心和高瞻远瞩的目光，使得中国民族品牌在风云变幻的国际市场上一直高挺着脊梁。如今，“合力、HELI”品牌已经在全球76个国家和地区进行注册，成为中国抗衡国际工业车辆的知名品牌、发展民族叉车产业的支柱。

张董事长告诉我们，“十二五”期间，合力将进一步提升国际业务比例，到2015年，国际业务销量计划占总销量比例的四分之一，力争达到三分之一。同时大幅度提高电动车尤其是仓储车占比，计划电动车辆出口年复合增长率超过50%。此外，合力会加快研究建立海外配件服务中心，开拓合资建厂、并购等直接投资方式，实现真正意义上的“走出去”。

张董事长直言，实现这一规划会面临不小的困难，特别是在海外市场强化配件和技术支持方面。当然，合力仍会秉持一贯的稳扎稳打步步为营的风格，不会盲目加大转战国际市场的马力。他强调，合力的国际发展战略会量力而行，结合企业实际情况适时地走出去。目光只盯着头上的所谓国际化光环，不看脚下的路，为了国际化而国际化，对于企业来说可能会得不偿失。张董事长笑言，可能会有一些观点认为合力过于保守，但是步伐稳健一定比盲目激进更能令企业拥有长久的生命力。而经历了50多年风云洗礼的合力，一定会抓住机遇，在适当的发展阶段加速度前进。

合力品格——关键词：务实、责任

合力作为中国工业车辆制造领域的领头羊、风向标，一直以来又是如何扮演好“行业老大哥”这样的角色的呢？张董事长从三个方面诠释了合力在行业中肩负的责任和使命。首先，从技术上引领行业发展，带动行业整体进步。多年来同行和客户对于合力非常认可和尊重，张董事长认为这首要来源于合力的技术实力。他深切地记得，1985年12月31日，合力和当时其他几个国内同行企业一道，从日本引进全套的先进技术。此后，合力人成功完成了技术路线和配套体系的建设。可以说我国叉车制造行业技术发展的轨迹基本上是循着合力的步伐前进的，而合力对于这个行业的技术贡献也是毋庸置疑的。其次，一个企业能否在市场上站稳脚跟，除了依靠技术实力，也要凭借先进的经营管理方法。多年的学习心得和市场经验使合力看到，我国的制造企业和国外一流制造企业还存在着不小的差距。这个差距激发了合力更大的决心。张董事长表示，未来5到10年，合力会不断学习和总结先进经验，探索一条适合国内同行发展的经营管理之路，引领行业竞争力全面提升，更好地应对来自国际市场的压力和考验。第三，作为行业龙头企业，合力认为，维护市场秩序、带头做好自律、提升行业在国际市场上的声誉是非常重要的。与其为了争夺市场恶性竞争，不如全行业共同思考如何改进产品质量和服务水平，让行业更加适应市场需要，健康发展。在这方面，合力有责任和义务树立一个诚信、团结的标杆，也愿意与同行和行业组织一道，作为一个整体共同参与全球市场的竞争，维护行业的集体利益。谈到如何看待行业乃至当今社会的浮躁之风，张董事长用合力50多年来形成的企业品格作为回答，那就是“低调务实”。他一直认为自己这一辈人是幸运的，接受过高等教育、亲历中国经济体制改革，又见证了经济高速发展。而合力这块踏实务实的土壤给了他们学技术、干实事的空间。张董事长说，无论一个人还是一个企业，都要禁得起诱惑，踏实做事、老实做人。

张董事长经常对合力人特别是年轻人说这样一句话，“争就是不争，不争就是争”。从这颇具哲学意味的十个字中我们可以看出，合力这样一个经历了半个多世纪风雨洗礼的企业，其丰富的经验足以不断实现自我超越，高瞻远瞩的目光必能紧抓机遇、放眼未来，低调务实的品格则无疑保障了合力以稳健的步伐向着一个个目标渐行渐近。我们祝福合力在“中国智造”史上写下更加辉煌篇章。