城市道路基础设施可持续发展研究

张玉玲

摘要：交通对于一个城市经济的健康、持续、有效发展的作用众所周知，合理的交通运行环境离不开城市道路基础设施的健康发展与规划，本文将从可持续发展的角度，立足我国城市中道路建设存在的问题和居民的出行需要，结合国外的道路管理经验，对我国城市道路建设的改善提出建设性的建议。

关键字：公交优先，轨道交通，智能系统

Abstract: traffic for a city of economic health, sustainable, effective development function as is known to all, the reasonable traffic running environment cannot leave the city road infrastructure development and planning of health, the paper will be from the sustainable development point of view, based on the way in the city and the problems existing in the construction of travel of the dweller need, combined with the overseas road management experience of our country, the improvement of the urban road construction forward constructive Suggestions.

Key word: bus priority, rail transportation, intelligent system

中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号：

0、引言

当前中国的经济处于飞速发展阶段，我国的城市建设也紧跟经济的步伐，在城市发展的过程中，道路基础设施起到举足轻重的作用，它对于城市经济效率、生态环境、居民生活水平有着重要的影响，截止到2012年，我国的道路铺设总长度增长到567321公里，铺设道路总面积为631213万平方米，修建桥梁总数达到75469座。我国的公共交通系统也得到大幅度的改善和提高，公共交通车的数量达到四十余万辆，从以上数字可以看出，我国的城市道路基础设施在道路建设、公共交通工具方面都已经取得较好的发展，但是随着城市化水平的提高，我国所面临的交通问题也在不断增加，严重制约了城市的良性发展和人民的生活需要。

1、城市道路基础设施面临的问题

1.1道路建设供不应求

虽然我国各个大中小城市在近20年来特别是近10年来不断进行道路的修建工作，但是依然不能满足日益增加的交通需求，城市化水平越高，居民的流动性就越大，对交通的要求也就更高，一些重点线路和区域的交通经常在上下班高峰期和重要节日期间出现拥堵现象，加之私家车的使用数量大量快速增加，更加带来了交通的压力。

1.2交通工具使用结构不合理

当前城市中机动车的数量大量增加，尤其是私家轿车，交通资源得不到合理配置，轿车拥有增长率增长过快必然会对交通产生较大影响，我国现有的交通道路由于主干道密度低、距离远，很难适应私家轿车对于道路的需求。我国城市中的居民出行大都以公交或自行车为主，但是城市中的公交在一些重点路线往往不能满足居民的出行需求，除了受道路约束外，公交在使用率方面并没有得到有效提高，此外，相当多的居民选择自行车或者电动车短途出行，结果造成道路使用混乱，交通安全等方面的隐患也大大增加。

1.3道路基础设施建设合理性规划欠缺

在城市道路基础设施建设过程中，合理规划起着至关重要的作用，当前我国的道路建设在起步阶段没有形成合理的建设机制，在建设的规划和竞标的过程中并没有形成专门的机构来沟通政府与企业，在城市道路发展方面没有形成专业的中介部门，更缺少相关法律法规的约束。

此外，道路在建设和改善的过程中，忽视或者并没有有效地考虑到交通的合理化和人性化，例如忽视停车场的建设，交通也并没有与网络有效地结合。

2、城市道路基础设施的对策与建议

2.1大力发展建设公交、地铁、轻轨等高效化的交通方式

在城市建设过程中，公交建设应该得到更大的发展，这种交通方式也特别适合目前我国城市的现状，在城市的道路规划中应该优先发展公交用道，在北京、深圳、广州、昆明都应经采用了公交优先通道，这种交通方式已经受到越来越多人的接受和肯定。除了公交之外，轻轨、地铁更是有效解决交通拥堵、人流量大的交通方式，这种交通方式较少受到天气及道路车流量的影响，且用时短，运行乘客量较大，它的建设可以较明显的改善交通，但是在这种轨道交通只存在少数的城市，它的发展前景受到普遍关注。

2.2加强道路可持续性建设

虽然我国近年来城市道路基础设施得到大量建设，但是依然不能满足交通需求，公路建设在规划阶段应该加强主干道的建设，并且它们之间的支路建设也不容忽视，避免形成过分集中的现象。除此之外，公路虽然不断在拓宽，车辆的管理也应不断加强，要形成合理有序的交通运行。道路在建设中应该结合绿色和谐的理念，考虑到城市生态及相关的方面，例如可以在道路两旁种植绿色植物，并且结合城市地区文化，丰富多样化。道路管理也是不容忽视的一个方面，要形成专门的团队来保护城市道路，美化城市道路。政府在此方面也应该加大资金投入，共同维护好道路的使用。

城市道路在建设的过程中往往忽视停车场的建设，如果只建设道路，没有停车场，车辆没有专门停放的地方，一样也会成为交通问题，所以，在建设道路的过程中，也应该把建设规模化的、专门化的停车场纳入规划当中。

2.3智能交通系统

目前，很多城市不能在短期内解决规划问题，如首都北京，它的古迹建筑面积约占旧城区面积的43%。道路不可能一直在建设，一直拓宽，智能交通是大大提高道路、车辆利用率的有效方法，美日欧已经率先采用了此种高科技手段来进行交通改革，该种智能交通包括城市道路信号控制、高速公路交通控制、交通事故管理等多种公路处理方式，所有道路车辆都会用互联网显示，这样就会大大节省时间，并且提高道路的利用率。当前我国的道路建设正处于起步阶段，智能交通的研发和应用还处于各自为政、跑马圈的阶段，尽管在许多城市内已经建立了交通路况广播，但是它有着很大的滞后性，如果使用智能交通系统，使人、车、路互相密切配合，就会最大限度的提高路网的运行能力，提高运输系统的效率和效益。

2.4加强道路交通的法律法规建设

结合我国国情和每个城市的发展现状及其人文特点，并且借鉴国外经验，加强道路交通的法制建设，在道路建设时，政企分开，依法招标，对于道路基础设施的各种科学指标政府应切实做好法律规范，严格监督道路建设。在道路的维护方面，依法保护道路，对于损害道路的行为要依法处置。在交通运行的方方面面，政府要切实制定相关的法律制度，对于车辆在运行过程中进行合理规划，我国城市的违章占路现象特别严重，对此，相关部门应严惩此类行为，维护好城市的道路运行建设。

3、总结

当前，随着经济社会的发展，交通问题受到越来越严峻的考验，一些发达国家也进行了许多有效地改革，我们应该立足国内城市现状，吸取以往的经验教训，放眼全球在道路交通方面取得的成绩，不断创新，不断发展，努力做好城市道路基础设施建设，它的意义深远。

参考文献

［1］ 严正.中国城市问题发展报告［M］.北京：中国发展出版社，2010.

［2］ 连玉明.中国城市蓝皮书［M］.北京：中国时代经济出版社，2009.

［3］ 李欣儒.现代城市基础设施建设所面临的问题及对策［J］，2010.

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。