市政道路沥青路面的施工技术

梁玮

摘要：伴随经济的发展，人们对道路质量的要求也越来越高，而沥青路面又是市政道路常见的一种路面，道路沥青路面施工的质量的好坏与否直接关系到居民的出行和公共运输，因此，对于沥青路面的质量管理具有十分重要的作用，根据本人在施工工作中的心得，对城市市政基础设施道路沥青路面的施工技术进行相关探讨，并提出相关的处理措施。

关键词：市政道路；沥青；施工技术；质量控制

中图分类号：TU74

1 前言

随着我国经济的快速发展,公路运输以其特有的优越性和灵活性,发挥着其他运输方式所不可替代的作用,并已成为国民经济持续发展的重要命脉。同时，人们对道路质量的要求也越来越高，且市政道路工程规模越来越大，这要求施工单位必须控制施工中的工艺和加强质量管理。目前沥青路面，在城市市政道路使用频率高，但又经常受到自然条件及主观条件的影响，如天气的变化（低温、高温）、交通量及超载等原因，使沥青路面难以达到设计年限，有的甚至早期就出现破损。本文从材料、设计、施工技术等方面进行分析，以提高市政道路沥青路面的耐久性、抗水害和抗车辙能力，避免路面早期破损。

2 材料选用方面

2.1材料检测

施工中要对材料按规范要求检测。在施工现场条件下做检测、试验,如取现场材料(拌后的混合料、运到铺筑现场铺完的混合料)做指标检测及配合比组成、力学指标等。对铺完的结构层钻取、割取、挖取结构实体分析检测,尽量用比较准确的无破损法检测。事前提前作出检测方案,提出需要的检测仪器设备,如能钻取底基层的取芯机。这种方法主要是在施工中检测,对没达到指标要求的可及早发现并提出可行的改进措施。只有实体指标真正达到设计指标,修出的路面具有耐久性,减少早期病害。

2.2 沥青选材

根据原材料的试验、不同改性沥青试验加木质素纤维试验、掺抗剥剂试验的结果进行选择。原材料试验、不同改性沥青试验,可选用丁苯橡胶SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085(日本)、麦克改性粉(美国)。各项试验应选择苛刻的条件(高温、高压、加水、加荷)反复试验,观察其与石料(或混合料)结合的稳定性,最后确定采用何种沥青和改性外掺剂。根据笔者近年来对城市道路施工中的经验来看，采用国产沥青，只要确保按照规范要求用料、严格施工，是可以满足质量要求的。

2.3 集料选材

必须对材料的来源，材料的质量，材料场堆放进行检查。沥青在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要保证不同规格碎石颗粒要有一致性。保证沥青混合料级配能达到设计级配，是沥青混合料各项技术指标稳定性的基础。

2.4 物料选材

矿粉、石灰、粉煤灰、水泥等物料，必须严格控制，按标准采购。单质材料应经常检验，保证其平稳性。

3 设计方面

3.1 设计参数的确定

（1）根据经验教训，本人认为，设计交通量宜大不宜小，要有前瞻性。

（2）沥青混凝土动稳定度试验，应达到2600次/mm以上，以减少辙迹造成路面破损；沥青混凝土的稳定性试验应是在最不利条件下进行的。

（3）根据基层混合料配合比制件劈裂强度试验及对应的抗压强度试验。根据不同配比的温缩和干缩系数分析比较，测定弯沉准确数据。

（4）测定路面各层抗压回弹模量。

（5）反复检测路基干湿类型，根据各种条件确定，力求准确。

3.2 混合料设计试验

3.2.1面层混合料设计要根据各地区特点，路面面层应为密实型，孔隙率≤4%。然后对各种材料做相应的试验，待指标符合规范要求后确定指导性配合比，从而再做生产配合比，并宜在交通量大、荷载重的路段进行试拌试铺。

3.2.2 基层配合比设计

对基层配合比进行设计。制作试件对各项指标进行试验，确定指导性配合比。

3.2.3 垫层设计

垫层设计不能忽视。起到排水作用。

3.2.4 透层设计

透层的设计应指明做法，并做好试验。起防水、排水的作用。

4 沥青路面的施工技术

4.1 路面排水的措施

如某地区常年降雨,属地下水丰富地区,防止路面渗水十分重要。渗入到基层中的水不仅会降低基层的强度和稳定性，如果渗入到土基中还会降低土基强度。故在做好路面的排水设计的同时，还应采取措施。

4.1.1 隔离措施

为了防止水从沥青路面裂缝渗入基层，在基层表面上设置2cm厚的沥青封油层，这样能起到非常好的效果。

4.1.2 采用排水砂垫层的措施

为排除从沥青路面裂缝渗入到基层中的水，在基层顶铺砂作为垫层，将体系中的水排至路基外。

4.2 沥青混凝土面层施工

（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。摊铺机宜选用与路面幅宽相匹配的机型，满足摊铺的要求。

（2）拌和机应具有自动记录打印功能，在拌和过程中能逐盘记录各种材料的用量和温度。

（3）混合料加热温度必须保持高温。沥青温度要保持在160°～170°，矿料温度要保持在170°～180°，混合料出厂温度要保持在150°～160°，运送到铺筑地点温度应≥140°，初碾温度应≥130°，终碾应≥80°。若用改性沥青应通过试验确定温度，混合料应高温施工，便于混合料压实。

（4）沥青面若在气温较低时施工，必须采取保温措施，保证高温碾压。

（5）应选择重型压路机碾压沥青面层。碾压必须在高温下进行，保证压实度、平整度。

（6）在沥青各面层铺筑时，保持下层表面干燥。

（7）集料必须干净、干燥。

4.3 沥青路面原材料的控制

为使道路路面具有好的品质，减少因承重而产生的变形，原材料必须做到：较高强度、耐磨，具有良好颗粒外形的硬质石料，且粘度高，针入度小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。严格按设计要求进料和堆放原材料，严格施工，就能保证沥青混合料的质量。

4.4 基层和垫层配料

合理级配垫层材料，严格控制杂质量，使其符合设计要求。底基层的密实度、弯沉值、E值应符合要求。配料应准确、搅拌应均匀。基层摊铺应一次铺成，用钢轮压路机压实，最后碾平。

4.5 基层和垫层施工质量

目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，综合机械化作业的方法，能加快施工进度，提高工程质量，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足基层、垫层施工的要求。基层和垫层的强度与稳定性对路面的整体强度有着很非常大的因果联系，因此，保证市政沥青路面耐久度的关键的环节之一是基层和垫层的施工质量。保证基层和垫层施工质应注意: （1）拌和问题。如果搅拌不均匀，就不能形成整体作用，达不到要求强度；（2）压实问题。如果不能得到压实，就会影响到路面整体强度的提高和使用质量。

4.6 加强养护的措施

沥青路面的变形、病害不仅会影响道路的行车质量和行车安全，还会给社会带来不良影响。因此，有效的养护，是可以保持路面良好的功能性。目前常用的养护技术包括表面封层、裂缝填封和薄层罩面等。

当路面出现早期裂缝时，应及时采取补救措施，避免裂缝继续蔓延，防止水渗入基层中。此外，路面应具有良好的排水，防止雨水停留在路肩上，从路肩渗入到基层中。

5结束语

市政道路沥青施工技术难度不大，但由于施工场地小，交通流量影响大，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。每项工程的实际条件、特点，结合路面设计、材料、施工及检测方面的参数、性质、工艺方法、仪器设备进行研究，提出可行的结论来指导工程管理，是提高市政道路沥青路面质量的有效措施。

参考文献

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[2]《高速公路沥青路面摊铺及碾压工艺探讨》[J].科技资讯，2007，(10)

[3]《浅谈沥青混合料拌和质量的控制》[J].中国科技信息，2006，(5)

[4]《沥青路面不平整原因分析及防治措施介绍》[J].科学之友（B版），2006，(9)

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。