靠实力说话

莽超

很多消费者在选择高性能运动轮胎的时候，都更加青睐于大品牌，但同时也在抱怨着其高得离谱的价格，其实中端品牌也有素质相当有错的运动轮胎。

前段时间，我们刚测试过佳通舒适SUV 520，其出色的综合性能令我们印象深刻。如今，我们又迎采了佳通另一大家族——“驾控”旗下的高端轮胎：驾控280。作为一款主打高性能的运动轮胎，驾控280目前提供了16英寸到19英寸的14款主流规格，涵盖紧凑型运动车、中高级豪华车及跑车，并全部为中国安徽工厂生产。

我们获得的测试轮胎规格为225/45 ZR17 94W，适配车型非常广泛，包括北京奔驰C200、一汽一大众高尔夫GTI等德系运动型车，对应最高车速达270km/h，单胎承载重量为670kg，充分满足运配车型在各种路况下的需要。

驾控280的花纹让我有种似曾相识的感觉，不贯穿的斜向沟槽、大面积的花纹块、宽大的纵向排水沟槽，再加上区分内外侧的非对称花纹设计，它与绝大多数追求操控的运动型轮胎相似。

不过，在静态测试中，驾控280却给了我们耳目一新的感觉：测试显示其单胎质量只有10.50kg，几乎与同级别的225/40 ZR18的平均水平相当，很好地均衡了重量与用料这两个矛盾。在环境温度为20℃的情况下，佳通驾控280的胎面硬度为75HA，基本处在运动型轮胎的平均水平。实际上，胎面的硬度高低在正常行驶时我们很难有所察觉，它的作用多是在微观上产生。偏硬的花纹块有更好的抗变形能力，因此对操控的响应会更加直接。而在激烈驾驶时，胎面温度会上升，进而硬度降低，以有限的损耗换取更大的抓地力。

在主沟槽深度方面，佳通驾控280确保了不错的排水性与耐用性。经过两个月的路测，行驶里程大约3000km，胎面磨损约0.24mm。以此推算，在平整公路上正常行驶，佳通驾控280的行驶里程可以超过6万公里，超过了高性能轮胎的平均水平。总的来说，佳通驾控280在静态表现上具有不错的运动素质。

而实际表现又如何呢？经过2个月的长期测试，我们发现佳通驾控280与那些知名大品牌的轮胎相比基本相当。无论是抓地力，还是经济性，都完全满足上下班的那种两点—线的出行。

由于采用了非对称的花纹设计，外侧花纹占到了总接地面积的54%，因此它在弯道上的稳定性比原配的舒适型轮胎好不少，即便弯中再做出躲闪动作，佳通驾控280也能够迅速而准确地响应，总给人这次升级物有所值的满足感。同时，45%的扁平比也均衡支撑力与舒适性，对于那些希望鱼和熊掌可以兼得的车主来说，这无疑是个好消息。

很多人都觉得运动轮胎很娇气，难以适应国内相对恶劣的路况。特别是侧壁，很容易就出现鼓包甚至破口。不过，在我们所测试的日子里，佳通驾控280仍然完好如初。得益于高强度聚酯帘线胎体和超强硬度子口三角胶，不仅操控响应更加敏捷，而且整个胎体也更加坚固、耐冲击。

佳通驾控280给我的另一个深刻印象便是低胎噪。特别是在高速行驶时，这款运动型轮胎全然没有“压路机”的感觉，再加上测试车的隔音不错，整体感觉与原配的舒适型轮胎相仿。

对于那些既想增加驾驶乐趣，又注重性价比的车主来说，佳通驾控280轮胎丰富的规格尺寸、良好的行驶性能以及不错的性价比都是他们钟爱的特色。而对于追求性能的车主而言，出色的抓地力，长久的耐用性和均衡的舒适性又定然不会让他们失望。可以说，佳通驾控280是值得绝大多数车主选择的高性能轮胎。