产业动向

20区块引来83家企业百亿资本角逐页岩气招标

国土资源部此前在北京举行2012年页岩气探矿权出让招标开标仪式，仅仅20个区块，就吸引来83家企业的152套合格的投标文件，至少有100亿元各路资本计划投身页岩气第二轮开发。区块中最多的接收到13套投标文件，除一区块因意外只收到2套投标文件而流标外，其余19个区块均受到追捧，热度可见一斑。

据了解，此次页岩气招标吸引了各路资本竞争，参与投标的既有“三桶油”、“五度电”、数家煤企等老牌能源企业，又有巨星科技、航民股份、惠博普、海越股份、中天城投、紫金矿业等多家上市公司，还有很多如中绿世纪新能源、北京泰坦通源天然气等陌生面孔。其中，贵州5个区块就吸引了多达37家企业投标，平均每个区块竞标企业都在5家以上，平均每个招标区块的投标金额均在5亿元左右，单个区块投标额最高的超过17.35亿元。

能源局紧急加码两千亿元投资或为光伏业解困

记者从有关方面获悉，国家能源局正在计划修改《太阳能发电“十二五”规划》，准备将规划中原定十二五期间国内光伏分布式发电（即不需要接入电网，就近消化电站所发电能）装机量IOGW（IGW等于100万千瓦）的目标，提升到15GW，提升幅度达50％。

此前，英利、阿特斯等国内光伏巨头均收到国家能源局《关于申报分布式光伏发电规模化应用示范区的通知》。《通知》中称：第一期每个省（区、市）申报支持的数量不超过3个，申报总装机容量原则上不超过500MW。以全国31个省（区、市）来测算的话，总装机量的上限将达15GW。

数据显示，国内目前分布式光伏系统每千瓦的建造成本为1.5万元，十二五期间要实现15GW的分布式发电装机容量，意味着未来三年之内，需要投入超过2000亿元来建设分布式光伏发电站。

进口车库存高企价格战不断恶性竞争严重

中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军此前在第-九届进口汽车高层论坛致辞时指出，由于国外汽车供应商对中国进口汽车市场预期过高，导致供给大于需求，今年以来国内进口汽车市场价格战此起彼伏，恶性竞争十分严重。

据海关统计，今年1-9月，进口汽车达到87.3万辆，同比增长22.6％。中国进口汽车贸易有限公司在论坛上发布的《2012中国进口汽车市场年度报告》指出，这一虚高是以厂商和经销商高库存、价格大幅下降和大批经销商亏损为代价取得的。由于跨国汽车公司过高预期的销量目标与市场需求增幅形成较大回落，导致库存高企、价格下降、盈利下降，个别进口汽车品牌甚至出现全线亏损。部分跨国汽车公司和经销商关系紧张。

国内体育品牌现关店潮企业转型迫在眉睫

匹克体育此前发布的报告显示，截至2012年9月30日，其在中国的授权经营零售网点为6739个，与去年年末相比减少1067个。数据显示国内的其它几家体育服装企业也出现了零售网点减少的现象。截至6月30日，李宁常规店、旗舰店、工厂店及折扣店的店铺数量为7303家，比去年底减少952家。另外，安踏体育今年以来门店总数也减少了110家。

据悉，匹克、李宁、安踏等诸多品牌纷纷关闭门店与企业库存增加、利润下降低有直接关系。上半年，李宁、安踏、特步、361度、匹克、动向六大6大品牌的总库存达37.21亿元，与去年底36.99亿元的总库存相比，有所增加。其中，匹克上半年的库存量库存已经涨至5.29亿元，涨幅25.65％。匹克体育发布盈利预警显示，预计今年净利润与去年将会显著减少。同时，匹克2013年第二季度订货会订单总额与2012年同季相比也出现了20％到30％的下降。而李宁公司上半年收入38.8亿元，同比减少9.5％，而归属于上市公司股东的净利润为0.44亿元，同比大幅下降84.9％。

沿海稳增长齐打海洋经济牌九地规划七万亿元

近期沿海省份的稳增长正在掀起一股海洋经济“淘金热”一山东、浙江、福建、海南等各种地方版规划和政策陆续出台。除去尚未公布规划内容的上海市，其余9个沿海省（市、自治区）的2015年海洋经济产值目标总额已经高达7.05万亿元，是2011年全国海洋生产总值的1.55倍。

据统计，自8月以来，沿海省份纷纷出台了海洋经济规划。广东省出台了关于发展海洋经济、滨海旅游等内容的5项实施方案，规划了177个重点建设项目，提出2015年海洋经济规模目标1.5万亿元；浙江省编制了总投资超过1.2万亿元的海洋经济发展建设重点项目规划；江苏省规划，2015年海洋生产总值目标为6800亿元；辽宁省沿海经济带发展规划提出2015年海洋生产总值为9000亿元；海南省海洋经济发展规划设定的2015年目标为1098亿元；天津2015年海洋生产总值目标是5000亿元；广西2015年海洋总产值目标为470亿元；福建省要求从财政、税收和金融等三个方面支持海洋经济建设，2015年跻身海洋经济强省。截至目前已明确发展目标的9个沿海省市2015年海洋经济产值总额将高达70472亿元。

中资乳企借道海外反扑洋奶粉加速收购奶源

广州安世乳业进出口有限公司此前宣布联手澳大利亚维多利亚州政府，向中国内地市场引进澳大利亚原装进口奶粉“澳咪娜”。而海王集团旗下的海王健康科技也计划在喜安智婴幼儿配方奶粉基础上，继续与韩国Pasteur公司合作推出一款新品，并计划很快上市。

据悉，三聚氰胺奶粉事件后已有越来越多的中资乳企在海外注册商标，或借道“纯贴牌”进口产品反攻国内市场。业内人士估计，采取类似方式反扑国内奶粉市场的中资“洋奶粉”品牌不下50个。另外还有70多家企业正在排队申请商标注册。

不仅如此，中国资本对国外乳业资源的“胃口”并不仅限于贴牌生产洋奶粉，近年来还纷纷将目光瞄准了海外牧场资源。有消息披露，上海鹏欣集团有望在12月完成对新西兰16个牧场的整体收购。如果其成功，将是近年中国企业最显赫的一次牧场出海投资。而在此之前，中投公司已就澳大利亚最大牧场集资一事向澳方咨询。娃哈哈、蒙牛等本地乳企也有可能成为潜在的投资方。光明乳业也表示，想通过国际收购的方式来降低鲜奶收购成本。

美国调高大豆产量估值中国压榨行业或出现全面亏损

11月9日，美国农业部将该国年度大豆产量估值上调至29.71亿蒲式耳，高于市场平均预估的28.92亿蒲式耳。同时，大豆单产和库存的预估值均相应上调。受此影响，CBOT大豆期货主力合约从每蒲式耳1500美分跌到1420美分左右，跌幅逾5％，豆油、豆粕期货价格同样大幅下挫。

而在一个多月前，受天气干旱的影响，美国农业部曾预测，美国正在遭遇“50年不遇大旱”，今年大豆产量将明显减产。受此消息影响，全球大豆和豆粕的期货价格均冲到历史高位。

目前我国大豆对外的依存度高达80％。据海关总署公布的数据，前10个月我国大豆进口量为483477吨，同比增16.6％。其中，在国际大豆价格高位运行的9月、10月，中国分别进口大豆497万吨和403万吨。进口大豆到岸价在5000元／吨以上，目前大豆到岸价仅为4400元／吨。与此同时，豆油价格跌到8300元／吨，豆粕跌到3600元／吨。按此价格，企业采购大豆的价格超过3800元／吨就会出现亏损。不少此前高价采购大豆的压榨企业已经开始陷入亏损的境地。专家预计，预计今年中国压榨行业将出现较严重的亏损。