春萌箭扣寻野

张震

刚过去的冬天因为比往年冷了很多，被全球各界称为极寒，人们也就只能在这极度寒冷中郁闷地捂了好几个月。然而，当春的气息在还未完全褪却的寒冷中一丝丝冒出来的时候，我们因寒冷已被“冻僵”的心就像被打了强心针一样苏醒过来，直至有些按捺不住。

箭在脚下

有个短语叫“箭在弦上”，比喻的是那些形势紧迫、要立刻采取行动的状态，而我在这春萌大地的时刻也有了类似“箭在弦上”的冲动，不过我的“箭”却是在脚下。

经常开车的人可能马上就会意识到，我这么说是在指一款车，对！这里说的箭在脚下，其实指的就是汽车的油门踏板，而如果能形容一款车像箭一样，那想必其性能也一定是得到公认的。此次到北京正北的箭扣野长城寻觅桃花春色，我脚下踩的便是这样一支“箭”，一支低调的“箭”，油门踏板的主人就是斯巴鲁力狮2.5GT。

也许是因为想快些甩掉刚刚过去的这个极寒严冬，当遥想箭扣野色的心被身体中的那点燥动再度渲染后，心愿所向便把力气发配到了踩着斯巴鲁力狮2.5GT油门踏板的右脚上。随着斯巴鲁力狮2.5GT油门踏板的有力下沉，发动机的全部动力瞬间被其四驱系统分配到了每个车轮上。

当其约为5秒的0~100公里/时的加速时间体现在了实际操控过程的起步阶段时，身体的感受就是和整个车身像箭一样的昂首冲了出去，向着野桃花盛开的箭扣长城一路奔去。

随着首都建设步伐的推进，北京经过这些年的发展，一环一环地扩大着行政版图的同时，汽车的发展也推进了城区公路和高速公路的发展。很快，我踩着斯巴鲁力狮2.5GT这支箭已经上了通往怀柔的京承高速。

跑在高速上，我脚下的“箭”逐一略过各色悠然行进的车子，虽然斯巴鲁力狮2.5GT拥有着出色的动力性能，但其外形除了发动机罩上那个略显小狂燥的通风孔和略有一点上扬挑衅的大灯形状，整体外观看上去还是相对低调的，深色的车漆更使其增加了一层稳重。虽然此次踏春有些为时尚早，但踩着这支实力与稳重并存的“箭”，却让我觉得此行一定会收获更多美景。

“不到野长城非好汉”

都说不到长城非好汉，但这实际指是被推向国际并中外闻名的八达岭长城和慕田峪长城。而近些年随着去过野长城的人越来越多，野长城的自然美景逐渐被人们发现，一些野长城的历史记载也渐渐被更多人认知。距北京最近的并可以同时堪称最美的野长城便是这箭扣长城了。

与其他长城相比，野长城之所以称为野长城，可能就是长期没有修缮的原因。野长城相对偏僻，游客也少，残砖断路比比皆是。不过，正是这份纯自然的野景让这些经历长年风云雨雪的残破城墙看上去更多了一份历史的沧桑。

也正是因为野长城的这份残破，让来这里欣赏野长城美景的人们经历了种种艰难和更多危险，加上这些年时有发生因爬野长城不小心迷路和出现生命危险的事件，这都让人们感觉到爬野长城更难，而爬过野长城的人也因此收获了一份成就感。

如果说“不到长城非好汉”比不上“不到野长城非好汉”的说法，那也就是指野长城的这些自然纯朴给人们爬山过程中造成的艰难及危险。不管是哪种说法，这里都不做高下之分，只是希望我们在攀登长城欣赏美景时一定要注意安全，只有安全的前提下，美景才更有意义。

箭扣长城的凄凉美景更是由连绵不绝的险峰断崖所组成，因其整段城墙蜿蜒呈W状，形如满弓扣箭而得名。箭扣长城本是明代万里长城最著名的险段之一，远观其雄奇峻峭、气势恢弘，走势更有着丰富的变化和韵律。因此，箭扣长城逐渐成为近年各种长城画册中上镜率最高的一段，也成为了摄影爱好者们非常热衷的去处。

从北京上了京承高速至怀柔下高速，向北穿过怀柔城区后到达雁栖环岛，从雁栖环岛向西北方向进入一个山谷，途经怀柔区在此山谷中打造的雁栖不夜谷，在八道河处按路牌指示左转不远便进入了箭扣长城景区，车行至西栅子村停下后，进村转转，或准备一下攀登险峰就是后面的事了。

在雁栖环岛左转后至西栅子村的约30公里山路路段中，有好几段急转弯的上下山路，虽然斯巴鲁2.5GT在多弯的山路中略慢于高速行驶的速度，但因其优异的四驱系统在山路中的驾驶感及表现甚至超过了一些配置较低的SUV车型，想要体会其在山路中的速度感也一样轻而易举，尤其当翻山越岭到了箭扣长城山下时，一路的征服感油然而生。

桃花在野心相随

虽然我打小儿听着蒋大为的那首《在那桃花盛开的地方》长大，但在城市的成长记忆中，除了人为栽种的桃树上的桃花，很少在真正的旷野中看到过满山的桃花，就更不用提什么是野桃花了。而箭扣长城给现在的人们真正提供了能看到满山野桃花的机会，有时间一定要欣赏一下，谁知道到哪年，会不会连箭扣长城地区也变成了城市景观呢！

带着对满山野桃花的期待，我把斯巴鲁力狮2.5GT停在山脚下，让它先休息一下，不过车头方向是向着我要上山的方向及山顶的城墙。我收拾好简单装备，和它告了个别，便去寻找早春的野桃花了。

箭扣长城非常原始，自然风化比较严重，也没有任何人工修饰，多年来人们在这里找到了很多景点，从牛犄角边、南大楼、鬼门关、箭扣梁、东西缩脖楼、东西油篓顶、将军守关、天梯、鹰飞倒仰、九眼楼、北京结到望京楼，这段长城一共绵延20多公里，对长城的惊、险、奇、特、绝展现得淋漓尽致，要想领略到原汁原味的古老长城景观，非箭扣长城莫属。

“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开！”箭扣长城在三月底及四月是野桃花最为盛开的时间，满山的野桃花把箭扣拼成了一幅画。长城内外虽然不是绿树成荫，但却也风姿种种。想着站在山顶能欣赏到的美景，我沿着一条小路左转右折地上了山。

脚下枯草泥石，不时偶有未化的

冰雪，心里想着箭扣这片土地见证了多少历史与沧桑。300多年前的那天，当清军入关南下后，箭扣长城也就丧失了最后的作用。之后的300多年间，长城因不再具有防御价值，也就不再有人去精心维护。任凭春夏秋冬的风沙雨雪为之打磨，自然的力量在长久岁月中假借时间之手，早已将这里变成了另一番模样。

长城早已变成了山体的一部分，城墙、烽火台和肆意生长的草木也已经融为一体，帝国曾经的理想也慢慢被埋藏到了山林之中。而旅行者的箭扣长城之行逐渐演变成了在山林中的穿越，也许攀登和爬行算是对其伟大进行致敬的另一种方式吧。

扶着满是斑驳的箭扣墙砖，我站在了城墙之上，一路艰险自不必说，远眺高山，感受着初春的气息正在唤醒着这片大地。桃花的粉色与城墙、树林及路边的草丛融为一体，让这时的箭扣表达着生命的可爱。不知不觉，天已渐暗，心情一直淹没在春色满山的花海之中。

下山的路上想起经常在户外旅行的人们常说的一句话，“现在的XX早已不是当年美丽的XX了”。其实时间不会停止，总会向前推移，更多的事或地方也终将会成为历史。就像此时的春色一过，便会成为历史，而我们只要身在当前，抓紧时间去体会就好，也许很久以后的某一天便会有人说：“以前箭扣的野桃花比现在漂亮多了！”当然，我并不希望会是这样。

总之，时逢箭扣野桃花的盛开之时，现在就行动吧！