“汽车公民”与“驾车文化”

赵启正

对刚刚进入汽车社会的“汽车公民”来说，不仅需要掌握娴熟的驾驶技术，更需要树立正确的汽车文化或驾车文化（或曰与车相关的价值观），这当然需要有一个进程。现在有些拥车者或驾车者缺乏正确的价值观，使用车行为出现了种种偏差：他们或以名车炫富，肆意飙车；或在行车时“一意孤行”，随意变道、抢道，漠视路人的“先行权”；或以噪音扰人，随地泊车……驾驶陋习随处可见。

2007年美国前副国务卿佐利克博士（同年4月任世界银行行长）闲谈时曾对我说，他每次访问中国，坐在汽车上，都要为身边这些频繁变道、抢道的车辆感到忐忑不安。我回答，显然，他们只是“熟练的司机，不成熟的人”。因为他们淡薄了最根本的“生命意识”。

我多次乘车由成田机场到东京，在长约65公里的路上，司机只是进出高速路时才变道，往往在一条道上开到底——即使是所在道车较多，邻道上车较少，也毫不动心。这种驾车好习惯，也是历经三四十年才养成的。日本朋友说，在20世纪60年代，东京的出租汽车因为经常冒险抢道而被称为“神风出租”。所以，驾车文化需要积淀，驾车好习惯需要培养。

（摘自《解放日报》）