巡逻船不停发无线电警告 首相府立即设情报联络室 日本无端攻击我渔政船入钓鱼岛

本报驻日本特约记者　孙秀萍 本报记者 王亮亮

日本共同社报道称，2艘中国渔政船5日上午出现在钓鱼岛附近海域。“10时左右，船只向北改变航线，11时30分左右离开”。日本中部地区报纸《中国新闻》评论称，中国渔政船的活动让东海成为友好之海变得遥远。中国社科院荣誉学部委员冯昭奎5日在接受《环球时报》采访时表示，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。我渔政船赴相关海域巡航护渔，是为了维护正常的渔业生产秩序。

据共同社报道，5日上午8时20分左右，日本第11管区海上保安总部的巡逻船在钓鱼岛西北偏北约44公里处发现中国渔政船“渔政202”。7分钟后，“渔政32501”也驶入该区域。两艘船10时左右向北改变航线，11时30分左右离开。《朝日新闻》称，日本海上保安厅一直跟踪中国渔政船，并不停用无线电发出警告要求其离开。中国渔政船则回答：“我们在进行正当行动”。共同社称，这是中国执法船只今年第四次进入钓鱼岛附近海域。《朝日新闻》则引述日本海上保安厅的话称，这是中国执法船今年第三次驶入该海域。

日本对于中国渔政船在钓鱼岛海域的正常航行表现得很高调。据共同社报道，日本政府当天上午就在首相官邸危机管理中心设置情报联络室。日本上月中旬声称发现中国海监船进入钓鱼岛海域，也设立了情报联络室。《读卖新闻》称，日本外务省5日上午通过外交途径，要求中方船只“不要进入日本领海”。对此，冯昭奎表示，不仅在钓鱼岛问题上，还有朝鲜发射卫星等，日本都表现得过分兴奋和强硬，令人怀疑日本是想借对外矛盾转移老百姓视线。

日本《经济新闻》5日报道称，日中两国政府4日开始协商召开“海洋磋商”会谈的具体日程。首次会议预计在5月召开，地点定在北京。报道称，召开会议主要是为了避免两国在东海以及钓鱼岛海域附近发生纠纷和冲突，“让两国有关机构在此问题的沟通上更加顺畅”，同时争取开通在该地区出现争端时的热线电话。另外，日中双方还将就海洋环境保护等相关联合研究和实施项目交换意见。

共同社称，首次磋商将由双方外交部门的参赞级官员率队参加。日方除外务省亚洲大洋洲局参事官山野内勘二外，海上保安厅及防卫省负责人也将参加。中方除了外交部外，国家海洋局、农业部渔政局、国防部人员也将出席。“该磋商会谈力争每半年或一年在日中两国轮流举行，逐渐形成具体方案”。

据报道，日方希望能以“海洋磋商”为契机，重启自2010年日中撞船事件后中断的东海油气田共同开发缔约谈判。不过，共同社称，“中国在周边海域的活动日趋活跃，日方能否获得重启谈判等具体成果，目前还无法预料”。共同社称，日本首相野田佳彦去年12月在北京与中国领导人会晤时，双方就磋商会议达成共识。

上海交通大学日本研究中心主任王少普5日对《环球时报》表示，此次会议的突出特点是相关部门的“综合性磋商”，“海洋权益实际上涉及很多部门，以往中日之间往往是单个部门磋商，但实践结果证明，相关各部门同时商讨更有利于问题的解决”。他同时强调，一次磋商不可能立刻解决所有问题。

中国社科院日本所学者吕耀东表示，目前中方还没有宣布相关消息，这次“海洋磋商”的内容和议题是否如日媒所说还有待观察。但无论会议最终能否举行，中日这种高层磋商都应该推进。吕耀东说，日本希望借此重启东海油气田开发，完全是从自己的利益出发，日媒不应对此过度渲染。“中日之间不仅存在能源问题，还有环保问题、渔业合作等多项议题可以谈，为什么单单强调东海油气田呢”？▲