地铁机电安装工程的施工协调管理

王运峰

（囯核电力规划设计研究院，401121，重庆∥工程师）

地铁工程根据施工专业划分，一般分为接地网、隧道、车站主体结构、轨道、建筑装饰、导向标志、通风空调、给排水及消防、照明及动力供电、牵引降压变电、通信、信号、火灾报警及消防联动控制系统（FAS）、设备监控系统（BAS）、综合信息管理系统（IMS）、乘客信息系统 （PIS）、自动售检票系统（AFC）、安全门、电梯、公共区装饰等20个专业。

地铁机电安装工程包括建筑装饰、通风空调系统、给排水及消防、照明及动力供电系统、导向标志系统等5个专业，与其他15个专业都有施工接口，且与其他16个安装、装饰专业都要交叉施工。同时，机电安装单位的施工范围遍布车站和区间的每一寸空间，且站内管线综合工作也由其负责，因此，机电安装单位天然承担着各专业施工的协调者这一角色。

1 施工协调管理的重要性

为了最大程度地节约工期，在前期进行的接地网、隧道、车站主体结构等3个专业完成之后，机电安装工程与其余16个安装、装饰专业需要同时进场施工，并要在短短的3～6个月时间内完成施工和调试等全部工作。每个专业的施工任务都有着独特的内涵和外延，有着各自的标准和需求，每个系统都精巧、复杂而千头万绪。在施工期间，必然要面对时间和空间的激烈冲突。

（1）空间上的矛盾。在地铁狭小的空间内，要容纳数十万米的管道、桥架、线缆和数以千计的设备，施工高峰期有几百名施工人员同时进入一个车站施工。各专业对公共的作业空间和工作面的争夺，极易陷入白热化，严重时会导致激烈冲突。

（2）时间上的矛盾。空间的次序决定了施工的顺序，但分属十余个标段的施工单位，如没有统一的协调，必然陷入无序的交叉施工。无意中相互阻碍、封闭工作面、互相破坏半成品或成品等情况，都会造成大面积的窝工或返工。

（3）矛盾集中的严重后果。各种矛盾集中将引发窝工、返工、招致冲突等直接后果，终将演变成影响甚至决定施工质量、工期、安全的各种不可控因素，为未来地铁的安全运行埋下隐患，甚至造成恶劣的社会影响。

按照目前国内地铁新建线路的建设速度，安装、装饰各专业的交叉施工不可避免。鉴于地铁施工“空间小、工期短、交叉多、标准高”的特点，机电安装施工可谓一场艰苦卓绝的战争。因此，必须通过科学、有效的施工管理，密切内外部各专业的协调配合，才能保证安全、经济、高效地完成施工任务。

2 机电安装工程的施工内容

（1）建筑装饰专业：负责车站内所有专业安装标高参照线（一米线）的测定和标注，设备和管理用房的墙体砌筑、粉刷，离壁墙安装，天花吊顶安装，地面垫层，地砖和防静电地板铺设，防火门窗安装，防火封堵，栏杆扶手安装，地面消防出入口和高风亭的结构浇筑及防水，卫生间装饰及防水，公共区顶面喷涂黑色防霉涂料等工作，并承担管线综合任务。

（2）通风空调专业：负责车站内的通风管道及附属设备的制作、安装，风机、冷水机组、空调机组、冷却塔等通风空调设备的安装、调试，空调冷冻水系统管道及附属设备的制作、安装，风口安装，以及区间射流风机、轴流风机等事故通风设备的安装和调试等工作。

（3）给排水及消防专业：负责车站工作和生活供水、空调冷却水、消防供水系统管道制作安装，雨水、废水、污水的收集和排放系统管道的制作和安装，消防泵、废水泵、排污泵、增压泵、消火栓箱、各种电动阀门等设备的安装和调试，卫生器具安装，以及区间消防管道、消火栓、废水泵站等的安装和调试等工作。

（4）照明及动力供电专业：负责车站和区间内照明系统设备、照明灯具、检修供电设备的安装和调试，以及为通风、给排水及消防、通信、信号、FAS、BAS、IMS、PIS、AFC、安全门、电梯、公共区装饰等12个专业的设备提供动力电源和公用桥、支架等工作。

（5）导向标志专业：负责车站外部、公共区的乘客导向标志设备的安装和调试，设备及管理用房内设备的房间标牌、设备及线缆标志标牌的制作安装，警示标志、操作标志、路径引导标志等的制作安装等工作。

3 核对各专业设计接口

因地铁工程各专业的专业性较强，同一个车站和区间往往有3至4家设计院承担设计任务。设计工作同样时间紧、任务重，且各专业的设计方案都密切相关，任何一点微小的设计方案变化往往牵一发而动全身，因此更需强调专业间的协调一致。大量的、繁重的沟通工作难免出现疏漏。这就要求各施工单位之间及各专业之间要互相进行交底，共同核对设计资料，以查漏补缺，化隐患于无形。

（1）建筑装饰：与各专业核对管线走向，以明确预留孔洞的位置、规格，以及防水、防火要求；核对各房间功能，以及设备高度与净空的匹配；核对设备基础尺寸、类型，与地面装饰型式是否吻合；核对设备尺寸与门窗尺寸的关系。

（2）通风空调：核对各专业设备、管线位置与风管走向是否冲突；核对各专业位于房间顶面的设备与风口设置是否冲突，协助公共区装饰单位完成排版图。

（3）给排水及消防：核对各专业设备、管线位置与水管走向是否冲突；核对消防箱安装方式与所在房间的防火等级和气体灭火设计是否冲突；协助公共区装饰单位完成排版图。

（4）动力照明：核对动力、照明设备供电回路数及容量是否满足各专业设备要求；核对照明和灯具布置是否与其他专业顶面设备冲突；核对电缆桥架与水管的上下关系；核对各专业对公共桥支架的需求；核对各专业墙面按钮、开关等的安装位置、标高、保护距离要求等；核对区间公共桥架的使用分配；协助公共区装饰单位完成排版图。

（5）导向标志：核对顶面、墙面、地面的标志牌是否与其他专业的设备位置冲突；核对供电回路数量和容量是否满足需要；协助公共区装饰单位完成排版图。

（6）管线综合：核对各专业管线的走向、上下关系、标高、尺寸、安全距离、线缆敷设方式、承重需求等信息；核对各专业管线标高与吊顶、地面标高、设计（净空要求、设备高度及安全距离是否匹配；对所有管线进行统筹布置，绘制管线综合的实施平、断面图。

（7）设备采购：无论是甲供设备还是乙供设备，在设计要求明确后，应尽早选定厂家并签订供货合同，以便尽早掌握要安装设备的准确性能参数和接口类型、参数，并按各专业的设计要求进行校核和比对，发现问题早日解决。

4 准确划分施工界面

（1）建筑装饰专业与相关专业的施工界面划分。① 与主体结构单位：所有墙体位于2.2～2.4 m标高的第一道圈梁以下归主体结构，以上归建筑装饰；风亭、消防出入口的地面洞口以下归主体结构，以上归建筑装饰。② 与通风、给排水及消防、导向标识专业：设备基础及预埋件归建筑装饰。③ 与其他安装专业：吊顶、砖砌体、地砖、静电地板等的孔洞预留及封堵归建筑装饰。④ 与公共区装饰：设备区与公共区隔墙砖砌体砌筑和设备区侧的粉刷、涂饰归建筑装饰，公共区侧归公共区装饰；公共区楼梯下三角房的砌筑和内侧的粉刷、涂饰归建筑装饰，外侧归公共区装饰；站内外防火平开门和设备区防火卷帘归建筑装饰，公共区防火卷帘、安保卷帘归公共区装饰。

（2）通风空调专业与相关专业的施工界面划分。① 与动力照明：设备电源箱进线断路器上口端子以下归通风空调，以上归动力照明。② 与FAS、BAS：设备控制箱端子排以下归通风空调，以上归FAS、BAS。

（3）给排水及消防与相关专业的施工界面划分。① 与动力照明：设备电源箱进线断路器上口端子以下归给排水及消防，以上归动力照明。② 与FAS、BAS：设备控制箱端子排以下归给排水及消防，以上归FAS、BAS。③ 与公共区装饰：卫生间洁具归公共区装饰，水管归给排水。④ 与市政部门：在供水接口专业，进水管水表井、水表及水表之前管道归市政，之后归给排水及消防；在排水接口专业，出站后第一个检查井进水口以上归给排水及消防，以下归市政。

（4）动力照明与相关专业的施工界面划分。①与牵引降压变电：400V低压柜和EPS电源柜出线端子以上归牵引降压变电，以下归动力照明。② 与各用电专业：设备电源箱进线断路器上口端子以下归各用电专业，以上归动力照明。③ 与各安装专业：公用电缆桥架、支架归动力照明，电缆敷设归各安装专业。④ 与接地网专业：站台板下接地预留端子归接地网，接地电缆敷设和接入归动力照明。⑤与FAS、BAS：照明配电箱端子排以下归动力照明，以上归FAS、BAS。

5 明确施工次序和交接标准

（1）管线综合。严格按照以下次序安排施工：风管、下引管安装及保温→供电桥架及电缆敷设→动照桥架及电缆敷设→弱电桥架及电缆敷设→水管、立管安装及保温→照明及FAS管线的安装→吊顶安装→风口、灯具、广播、摄像头等顶面设备的安装。

（2）吊顶。满足各专业管线、设备标高及净空要求；在所有专业的管道、桥架、电缆完成之后，风口、灯具、广播、摄像头、喷头等设备安装之前，进行施工。

（3）墙体砌筑。与各专业共同制定设备运输路径，局部待大型设备运输完成后施工；根据各专业管线路径预留穿墙孔洞。

（4）墙面粉刷。在各专业预埋管道开槽埋设之后，门禁、消防手动报警器、电话插座、灯具开关、动力插座、通风立管、消防立管等安装之前，进行施工。

（5）地面垫层。在各专业设备基础、预埋件、接地扁钢、预埋管道完成之后，线槽敷设之前，进行施工。

（6）地面装饰层。与各专业设备基础高度相配合；在各专业设备进场，地面线槽安装、电缆敷设完成后，设备通电调试之前，进行施工。

（7）设备房移交各安装专业。在吊顶安装完成、墙体粉刷完成、地面垫层铺设完毕后，地面装饰面层铺设前，进行施工。

6 共同制订综合施工计划

以不同房间为最小单位，以站厅、站台、走廊等区域划分作业面，以不同车站为最大单元，进行工作面的分配；按工作面分配，施工次序和交接条件综合排列所有专业的工序施工顺序；根据每个工作面、每个施工状态的最大或最小可利用时间和各工序的施工顺序，分配各工序的施工时长；进度计划倒排，合理分配时间，并据此组织施工力量；按各专业对综合计划的执行情况，进行工期的奖惩，以保证综合计划的落实；建立例会制度，对施工过程中产生的问题进行协调，并对综合施工计划进行动态调整。

7 施工协调管理的方法和要点

（1）属地管理。作为施工单位，机电安装单位需要取得业主、监理的支持，以便与其他施工专业和单位实现顺畅的沟通及良好的协调。业主可以标段为单位，任命机电安装单位为“属地施工管理单位”，以明确其在施工协调管理中的主导地位。

（2）充分利用各级例会。业主应建立专门的协调例会制度，由所有专业的监理和施工单位参加，定期解决多专业施工协调的复杂问题。机电安装单位则应与各专业监理建立联系，尽量将各专业监理例会联席举行。在所有监理和施工单位在场的情况下，解决各专业之间在施工协调中的一般问题。

（3）召开各种事务性会议。① 机电安装单位应关注其他各专业施工单位的进场时间及施工进度，在其他专业完成设计交底及图纸会审后，立即召开会议，与其划分施工接口，明确施工内容。② 各专业实施性施工组织设计编制完成后，机电安装单位也应召集进度计划协调会，将各专业的施工条件、进度予以收集、归纳，并统一协调，排出各工作面的施工次序，划分施工场地、加工区域等。③ 在日常施工当中，各施工单位之间出现的现场协调问题，都应向自己专业的监理反映，同时与机电安装单位通气，必要时召开现场碰头会，由机电监理召集，机电安装单位主持并协调解决。

（4）管理要点。① 机电安装单位作为各专业的协调管理中心，既是责任，又是义务，应秉持责无旁贷的主导思想，做好这项工作。② 建设业主持有管理的最高权威，专业监理也是现场管理与协调的主要责任单位，因此，机电安装单位在进行施工协调管理时，要注意工作的“合法性”和“正义性”，在自己的责权范围内处理问题，不可越俎代庖。

8 结语

安装工程施工的组织和协调涉及地铁工程的所有专业，直接影响着地铁工程的功能实现。参建各方都应关注、重视，并投入足够的资源，保证工程整体工期、质量、安全目标的顺利实现。

［1］GB 50157—2003地铁设计规范［S］.

［2］GB 50299—1999地下铁道工程施工及验收规范（2003年版）［S］.

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［4］张振森.城市轨道交通运输［M］.北京：中国铁道出版社，2002.

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