杨永斌
(阳城国际发电有限责任公司,山西 晋城 048102)
某电厂安装6台350 MW的燃煤发电机组,锅炉由美国福斯特·惠勒能源公司制造,为亚临界、一次中间再热、双拱型单炉膛W型火焰、自然循环汽包型燃煤锅炉,具有平衡通风、固态排渣和露天布置的特点。该厂锅炉设计煤种为山西晋东南地区的无烟煤,由于受山西煤炭整合大环境的影响,无烟煤的供应一度吃紧,无法满足正常发电需求,因此该厂进行了烟煤掺烧。烟煤掺烧后,由于煤种成分发生了改变,锅炉结焦积灰比较严重,因而采取了多种防结焦措施,如加强锅炉燃烧调整和对受热面吹灰等。2011年,该厂因掉焦塌灰等原因造成机组非计划停运达6次(非停总数14次)。
为保证机组安全稳定运行,该厂对2011年度的6次非停事故进行了认真分析,发现事故前锅炉运行工况稳定,无任何异常现象出现,6次灭火均为炉膛负压保护动作导致锅炉总燃料跳闸(MFT),其中2次为炉膛负压低Ⅱ值保护动作,4次为炉膛负压高Ⅱ值保护动作。从事故追忆曲线上可以看出:每次掉焦灭火时,炉膛负压都是先降低后升高。掉焦后,捞渣机周围有大量水溅出,并因炉膛内部掉大焦,发生数次捞渣机压死情况。
对上述现象的分析可知,6次非停事故都是因炉膛负压测点附近掉大焦,导致炉膛负压大幅波动引起保护动作,而炉膛内部燃烧并没有明显恶化。这些非停事故说明:原先设计的炉膛负压保护回路已无法满足掺配烟煤燃烧的要求。为此,该厂计划对原锅炉主保护的炉膛负压保护回路进行改造,以达到适应烟煤掺烧、满足锅炉安全的要求。
改造前,每台锅炉有12个就地炉膛压力开关保护信号(CP001~CP012),其中炉膛左侧布置8个(CP001~CP008),炉膛右侧布置4个(CP009~CP012)。
(1) CP001/005/009这3个压力开关量信号经“三取二”处理后,输出炉膛压力低Ⅲ值信号CP911,再送入FSSS系统(炉膛安全监测保护),无延时触发MFT(主燃料跳闸);CP002/006/010这3个压力开关量信号经“三取二”处理后,输出炉膛压力高Ⅲ值信号CP912,再送入FSSS系统,无延时触发MFT;CP003/007/011这3个压力开关量信号经“三取二”处理后,输出炉膛压力低Ⅱ值信号CP913,再送入FSSS系统,经2 s延时触发MFT;CP004/008/012这3个压力开关量信号经“三取二”处理后输出炉膛压力高Ⅱ值信号CP914,再送入FSSS系统,经2 s延时触发MFT。
(2) 炉膛压力高、低Ⅲ值为±3 700 Pa,炉膛压力高、低Ⅱ值为±2 000 Pa。
(3) 炉膛压力保护采用反逻辑控制。正常情况下,所有的压力开关量信号触点均闭合,当每个保护信号相对应的3个压力开关量信号触点有2个断开时,会形成炉膛压力的相应保护信号,再送入FSSS系统,进而触发MFT。
(4) 炉膛压力高Ⅲ值保护触发MFT时,会触发锅炉2台送风机马达保护停运,以防止炉膛压力超过允许承受的正压(+6 239 Pa),且停运送风机直至炉膛压力高Ⅲ信号消失1 s。
炉膛压力低Ⅲ值保护触发MFT时,会触发锅炉2台引风机马达保护停运,以防止炉膛压力超过允许承受的负压(-6 239 Pa),且停运引风机直至炉膛压力低Ⅲ信号消失1 s。
(1) 提高炉膛压力开关保护信号的数量,调整其布置位置。
① 将原来的12个压力开关保护信号增至16个 (CP001~CP016)。
② 炉膛的压力开关保护信号呈平均分布,即每侧8个。具体为:CP001~CP004和CP009~CP012位于炉膛左侧,CP005~CP008和CP013~CP016位于炉膛右侧。
(2) 改炉膛压力保护值的处理方式,对高低Ⅱ值发出后的延时进行小幅度调整。
① 炉膛左侧CP001/CP009这2个压力开关量信号,与炉膛右侧CP005/CP013这2个开关量信号,经“四取二”处理后输出炉膛压力低Ⅲ值信号CP911,再送入FSSS系统,无延时触发MFT。
② 炉膛左侧CP002/CP010这2个压力开关量信号,与炉膛右侧CP006/CP014这2个开关量信号经“四取二”处理后输出炉膛压力高Ⅲ值信号CP912,再送入FSSS系统,无延时触发MFT。
③ 将炉膛左侧CP003/CP011这2个压力开关量信号经“二取一”所得的开关信号,与炉膛右侧CP007/CP015这2个开关量信号经“二取一”所得的开关信号,将这2个开关信号进行“二取二”处理后,输出炉膛压力低Ⅱ值信号CP913,再送入FSSS系统,经3 s延时触发MFT。
④ 将炉膛左侧CP004/CP012这2个压力开关量信号经“二取一”所得的开关信号,与炉膛右侧CP008/CP016这2个开关量信号经“二取一”所得的开关信号,将这2个开关信号进行“二取二”处理后,输出炉膛压力高Ⅱ值信号CP914,再送入FSSS系统,经3 s延时触发MFT。
(3) 其他方面的保护设置,仍旧延续以前的设计原理,不予改造。
2012年上半年的实际运行情况表明这次改造非常成功。炉膛负压保护改造后,在掺配烟煤燃烧的新工况下,再未发生因炉内单侧或局部掉焦塌灰而导致的非停事故。这不仅保证了在掺配烟煤的新形势下机组的安全稳定运行,也节约了因炉膛负压保护动作导致的非计划停运启机费用,还在炉内出现燃烧恶化时为炉膛负压提供了可靠的保护动作,避免非停事故的再次发生。