简氏猜中国正在建两栖攻击舰

本报特约记者张亦弛

本报记者刘扬

最新一期英国《简氏防务周刊》报道称，中国船舶制造企业在3月初的曼谷防务展上展出的一个模型或许是中国081型两栖攻击舰的设计模型。文章称，该舰和法国“西北风”有着一定联系，将提高解放军海外兵力投送能力和海外撤侨的能力。

简氏“披露”081性能参数

简氏报道称，这一设计于3月上旬在泰国曼谷举行的2012防务展上以模型的形式展出，但尚不清楚这是不是长期以来人们猜测的用于接替071型船坞登陆舰（LPD）的081型两栖攻击舰（LHD）。简氏称，这种LHD长约211米，最大航速23节，能够携带8架直升机，并留有携带4架直升机的机库空间。其续航力是25-30天，空间能够满足1068名海军陆战队员住宿。据估计这艘LHD的排水量约为两万吨，它将使得解放军能够携带更多的运输和攻击直升机，用于支援力量的投送和人道主义救援出航。

报道称，这个在曼谷公开的舰艇模型采用了和071相似的设计元素和一些传感器装置，装备了两个730型和两个FL3000N（红旗-10）近防系统，另外该舰还装备了两门AK-176主炮。报道称，关于081两栖攻击舰的新闻出现在第一艘071船坞登陆舰下水后不久。在2007年进行的新加坡海事防务展上，一名中国船舶制造企业的官员向简氏确认了081型两栖攻击舰项目的存在，但没有公开细节。

和法国“西北风”有相似之处

报道称，该舰和法国“西北风”级两栖攻击舰的一些相似之处让人们想起了中国前海军上将刘华清一篇关于中国海军现代化之路的文章，他在回忆录中确认了同法国海军设计研究院之间的合作。

不过一名不愿透露姓名的中国军事专家27日在接受《环球时报》采访时介绍，法国“西北风”级最大的亮点就是“全电推进”，这种推进装置出现在所谓的081上的可能性不大。目前采用直通甲板的两栖攻击舰并非是法国“西北风”的专利，而是两栖攻击舰的发展潮流。除了“西北风”以外，目前不少两栖攻击舰均采用了这种直通甲板的设计，包括日本的16DDH“日向号”和正在建造中的22DDH。

两栖攻击舰的概念最早由美国人发明，美国海军陆战队于上世纪50年代研发出采用直通甲板的满载排水量约1.9万吨的“硫磺岛”级两栖攻击舰，后来又研发了满载排水量约4万吨的“塔拉瓦”级和“黄蜂级”两栖攻击舰。按照简氏的报道，中国新型两栖攻击舰要大于1.35万吨的16DDH“日向”号，略小于正在建造的22DDH，和“西北风”级较为接近。

中国海军专家刘江平称，两栖攻击舰和轻型航母的最大区别，不是排水量，而是是否具有滑跃甲板。两栖攻击舰搭载的装备是以各型直升机为主，固定翼飞机为辅，而航母则正好相反。

实际上，外媒一直关注中国的两栖战舰的建造，其热衷程度不亚于中国的航母。美国海军战争学院教授安德鲁·埃里克森在今年年初就曾撰文“水龙之年：关注中国2012年的12项海上发展”，特别谈到了当时正在建造中的第三艘071，并认为中国在2012年将继续建造071型船坞登陆舰，称如果071型船坞登陆舰能够及时到达危机区域，将会扮演重要的角色。

中国军事专家认为，外媒的关注程度反映出这种战舰在海军中的地位。类似071、081这样的大型两栖舰在战争时期将用于进行超地平线登陆，也可执行反潜任务，在和平时期也有助于中国提高力量投送能力，特别是对于人道主义救援行动具有重要意义，是在航母服役前，中国海军保护本国海外利益的重要装备。2011年中国在利比亚进行了历史上规模最大的撤侨行动，但当时中国海军只是派遣护卫舰进行护航，如果拥有081或者071这样的大型两栖战舰，那么将可直接用于担负撤侨任务。另外，这类战舰的吨位大，续航力强，尤其适合完成类似亚丁湾护航这种低烈度、长时间的非战争军事行动。

刘江平说，两栖攻击舰在执行海外撤离任务时可以发挥巨大的作用：它配备先进通讯设备可以作为一个编队的指挥舰，机载直升机可以用于撤离人员，搭载的固定翼飞机可以掩护撤离，舰艇巨大的空间可以满足大量人员的后勤保障。