声音

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我们零部件产业的创新模式应该是一种“雁行”模型，就像一群雁往前飞行时，总有一个“领飞者”，而大多数雁是“跟飞者”，这样就会带出一大批优秀企业，无论是对于售前供应商还是售后服务商，这种模式都是适用的。

——汽车工业资深专家、中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖

目前中国汽车的国际化发展还缺乏统一的战略规划和行业引导，企业对国际化的理解、定位、战略目标和行动策略也有较大差异，表现在海外则是各干各的、互相之间难以形成良性的互动支持，这直接导致中国汽车在海外发展的风险日益增大。

——长城汽车股份有限公司总裁王凤英

目前，世界上最好、最先进的汽车制造工艺及装备都在中国，但却不是中国制造，随着产品更新时间的缩短，产品工艺对装备制造的要求在不断地提高，这就要求机床工具业要跟踪汽车发展的新动态，努力实现高精尖装备转型升级。

——中国第一汽车集团公司规划部主任侯若明

现在世界上最大的模具企业在中国，最多的模具企业在中国，最多的装备也在中国，但与国际企业相比仍有差距，主要表现在两个方面：一是高端产品的工艺开发设计仍有差距，这也是模具进口居高不下的原因之一；二是管理水平需要迅速提高。也就是说我们的装备已达到世界水平，如何充分发挥作用、提高效率、科学管理，仍然是企业很重要的任务。

——中国模具工业协会理事长、一汽模具制造有限公司总经理褚克辛