浅谈对公路路基病害的防治

何宏涛

摘要：随着世界各国技术经济的进步，对公路建设也提出了更高的要求。本文通过分析公路路基的病害及其类型、产生原因和总结一些必要的防治措施，这样就可以更好的、有效的预防路基的变形给交通带来得影响。

关键词：公路 路基病害 防护

Abstract: with the development of the technical and economic progress, on highway construction also put forward higher request. This article through the analysis of the disease and its highway subgrade type, causes and summarizes some necessary measures of prevention, so you can better, effective prevention of subgrade deformation to traffic bring far influence.

Keywords: highway roadbed disease protection

中图分类号： U213.1文献标识码：A文章编号：

1、前言

公路路基是路面的基础，它与路面构成一个整体结构，是公路的基本结构物，承受行车作用和自然因素的影响。路基在自然因素及行车荷载重复作用下，会不断累积变形最后导致破坏，这就是路基的病害现象。彻底的控制路基病害的产生是不现实的，因此，只能找出其产生的原因并做好防范，采取一系列切实可行的措施，将其产生的可能性降到最低程度。

2、公路路基的病害及其类型

(1)边坡滑塌。滑塌指边坡上的大量土石沿着一定滑动面整体向下滑移的现象。路堤边坡的滑坍，是由于边坡过高，坡度较陡，填方不密实。缺少必要的支撑与加固等原因造成的。路堑边坡的滑坍，则是由于挖方岩层倾向路基，夹有软弱和透水层或岩石严重风化，在水的侵蚀和冲刷作用下形成滑动而使土石失去平衡所致。

(2)路基沉陷：填方路基下沉导致断面尺寸改变的病害现象，为路堤沉陷。沉陷经常是不均匀的。严重时会破坏局部路段，造成交通中断。沉陷有路堤本身下陷和地基陷落两种情况，前者因填料不当、填筑方法不合理、压实不足等原因而引起的，后者是由于软弱地基未经处理而引起的。

(3)路基沿山坡滑动：在较陡的山坡填筑路基，若路基底部被水侵湿，形成滑动面，坡脚又未进行必要的支撑，在路基自重和行车荷载作用下，整个路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。

(4)碎落和崩塌碎落：主要产生于土夹石或严重破碎岩层的挖方边坡上，其规模和危害程度比剥落严重，是水损现象的常见形式。

(5)不良地质和水文条件造成的路基破坏。

主要表现有：冻胀与翻浆，这两种病害通称为冻害。在冬季寒冷地区的潮湿路段，路基土中的水分在冰冻过程中不断向上移动，使路基上部含水量大大增加：春融期间，土基强度因含水过多而急剧下降．在行车作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象、称之为翻浆。 冻胀是由于土基下部的水向上集聚并冻结成冰所致过大的冻胀可使柔性路面鼓包、开裂。使刚性路面错缝、折断冻胀是翻浆过程的一个阶段，同时是一种单独的路基病害。

3、路基病害的产生原因

路基病害的原因是多方面的，各利病害．既有各自的特点．又有共同的原因归纳为以下几个方面：1、不良的工程地质与水文地质条件。如地质构造复杂，岩层走向及倾角不利，者性松软。2、风化严重、土质差、地下水位较高以及其他特殊不良地质等。3、不利的水文与气候因素。如降雨量大、洪水、干旱、冰冻、积雪或温差大等。4、设计不合理。如断面尺寸不合乎要求，包括边坡坡率不当、填挖高度不当、路基低于临界高度以及排水、防护与加固不妥等。5、施工不符合要求。如填筑顺序不当、土基压实不足，不按设计进行施工，工程质量不合标准等。

4、公路路基病害的防治措施

路基病害的防治应贯彻“预防为主综合治理“的原则。首先弄清发生病害的原因，经过综合分析，因地制宜地采取根治的措施。调查路线所经过的地区的自然地理条件如气候、水文、工程地质、水文地质等情况，并了解其变化规律，为防治病害提供第一手资料。认真选线，精心设计，严格施工，杜绝发生路基病害的人为因素，这是预防病害的积极措施。要正确设计路基横断面；选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土层作稳定处理；采用正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。充分注意路基排水，治水是防治路基病害的关键、在设计、施工和养护工作中，路基排水均应放在重要位置。要適当提高路基，防止水分从侧面渗入，或从地下水位上升进入路基工作区范围；正确进行排水设计(包括地面排水、地下排水、路面结构排水以及地基的特殊排水)；必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分积累，设置砂垫层以疏干土基；采取边坡加固、修筑挡土结构物、土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。加强养护以预防或减轻路基病害，并能及早发现病害征兆，有利于及时采取治理措施。综合分析、积极根治．如采用绿化、农田水利建设、土地开发等消除产生病害的因素。

本文总结如下防治措施：

(1) 坡面防护

坡面防护的目的是防止地表水流的冲剧、坡面岩上的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护，边坡较高时，采用砌石框格(方型、菱形、打仗型、M型)种草防护。石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝上预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝士以及喷射纤维混凝土防护也有较好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出 发，建议大力推广既能改善生态环境，又美化景观的种草防护。

(2)冲刷防护

用土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。

(3) 支挡防护

挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用丁公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊形式的挡土墙。

5、结语

课题主要研究公路路基的病害及其防治措施，通过对路基病害知识的进一步了解，使我更加深刻的认识到路基病害对公路、对交通事业的发展之巨大。因此，应该总结经验，使用其相应的有效的防治措施，能很好的减少公路路基的病害，使交通顺畅，使我国的交通运输业能够更加迅猛的发展。

参考文献

[l]李西亚．王育军．路基路面工程．北京：科学出版社．2004．

[2]邓学钧．路基路面工程．北京：人民交通出版社．2O00．1．

[3]李上红．公路工程施工常见地质病害处治技术．北京：人民交通出版社．2004．4