二级公路建设中筑路机械设备的管理

王自强

摘要：当前二级公路建设中筑路机械设备管理还存在一些问题，如筑路设备管理系统不完善、设备配置不合理、设备保养不科学、设备维修效率低等。而二级公路建设中筑路机械设备管理会向着设备管理系统分责、引入先进的经济管理、信息化管理、注入新技术等方向发展。针对这些问题、根据这些发展方向，我们应从设备规划、设备购置、设备使用、设备保养、设备维修、设备报废等方面提高二级公路建设中筑路机械设备管理的效率。

关键词：二级公路、筑路机械设备、高效率管理

Abstract: the current level 2 in highway construction road machinery equipment management also exist some problems, such as road equipment management system is not perfect, equipment configuration is not reasonable, equipment maintenance not science, low efficiency of equipment maintenance. And level 2 in highway construction machinery equipment management will toward the road construction equipment management responsibility, integrates introduce advanced economic management, information management, injected new technology development direction. To solve these problems, according to the direction of development, we should equipment layout, and equipment purchase, equipment use, maintenance equipment, equipment maintenance, equipment such as scrap of improvement in highway construction 2 class road machinery equipment management efficiency.

Key words: the secondary roads, road construction machinery and equipment, high efficiency management

中圖分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

1、二级公路及其建设

所谓二级公路是指设计速度在每小时60至80公里，能双向行驶但没有中央分隔带的双车道公路。二级公路主要包括汽车专用二级公路和一般二级公路。汽车专用二级公路能适应中型载重汽车（把各种汽车、摩托车均折合成中型载重汽车）4500—7000辆的年平均昼夜交通量，是连接大型工矿区、政治中心、经济中心、机场、港口等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应中型载重汽车（把各种车辆均折合成中型载重汽车）2000—5000辆的年平均昼夜交通量，是连接大型工矿区、政治中心、经济中心、机场、港口等地的公路。一般情况下，汽车专用二级公路的路基宽度为11米和9米；一般二级公路的路基宽度为12米和10米。

二级公路的建设要注意以下三点：一是要坚持安全、质量、稳定的方针，二是要根据竣工目标合理安排工期，三是要明确各个环节中的责任。

2、当前二级公路建设中筑路机械设备管理存在的问题

当前我国二级公路建设中筑路机械设备管理还存在一些问题，主要包括：

筑路设备管理系统不完善。二级公路建设工程量较大，一般是分路段承包给不同施工方，这些施工方同时进行施工，所以二级公路建设工程的特点是施工周期相对较长、施工范围较广泛、施工人员较多且复杂。这些特点导致了二级公路施工管理上的困难，再加上目前我们国内对公路建设中的筑路机械设备管理认识不足，有的单位甚至没有专业管理筑路机械设备的部门和人员，一旦出现窝工现象，施工部门和其他管理部门就互相推卸责任。

设备购置不合理。由于没有专业负责筑路机械设备管理的人员，也就没有人去统计修建这条二级公路究竟需要哪些筑路机械设备、需要多少台，以至于在筑路机械设备的采购上，大部分都是靠领导及工程管理人员的经验来做决策。在内部调度方面，更是没有完善的制度。这就造成了有些筑路机械设备利用率不高，有些却在超负荷运转。

设备保养不科学。由于没有专业人员管理筑路机械设备，造成设备使用不合理，使得有些筑路机械设备闲置，有些筑路机械设备却不够用，不够用的这部分机械设备就必须超负荷运转，超负荷运转的设备没有时间去保养，而闲置的设备保养工作又得不到重视，设备保养方法也不科学。

设备维修效率低。由于现在大部分施工企业没有有效地实行设备定期保养制度，使得设备只有在出现故障后，才能被重视，而这时，参与设备维修管理的人员很大程度上是凭感觉去维修，没有科学的维修体系，这就造成了设备维修的滞后。确定设备需要维修后，设备内部某些零件的问题已经严重到无法维修的地步，同时，设备内部也有一些可以继续使用的零件，但是这时，一些管理及维修人员却对此不认真分析，视情修理，而是直接随意更换配件及总成，这就致使筑路机械设备维修效率低下和成本的增加。

3、二级公路建设中筑路机械设备管理的发展趋势

二级公路建设中筑路机械设备管理有以下几个发展趋势：

设备管理系统分责制趋势。二级公路建设中，应该设置专门的筑路机械设备管理部门，从设备的规划、购置、使用、保养、维修、报废均需要由专业人员负责。

引入先进的经济管理趋势。施工企业应该引入具有创造价值的设备管理模式。筑路机械设备的经济管理是以价值管理为指导思想针对设备寿命周期所设计的企业设备管理流程。二级公路建设中筑路机械设备管理应该充分考虑企业价值。

信息化管理趋势。信息化管理是指在二级公路筑路机械设备管理中引入计算机软件的管理模式。施工企业实现筑路机械设备管理过程的信息化，可以有效地提高工作效率、使筑路机械管理更加科学化。

不断注入新技术趋势。新技术的引进在二级公路筑路机械设备管理过程中是必不可少的，无论是筑路机械设备的保养还是维修，都需要更快速更有效果的新技术。二级公路筑路机械设备管理过程中，通过引入新技术，可以提高设备运行效率、减少设备故障、有利于设备保养进行、降低设备维修成本。

4、二级公路建设中筑路机械设备的高效率管理

根据二级公路建设中筑路机械设备管理存在的问题和发展趋势，我们提出二级公路建设中筑路机械设备的高效率管理。

设备规划。要对筑路机械设备进行规划，首先要成立专门的筑路设备管理部门并由专业的管理人员负责，然后由这部分人员对施工路段进行综合分析，确定出需要哪些筑路机械设备，需求量是多少，然后编写设备购置计划，报送公司审批。经过讨论修改后，最后确定设备购置计划。

设备购置。做出购置计划后，就需要按照计划对设备进行采购。一般情况下，应该由设备管理部门负责设备管理的专业人员直接向厂家或正规经销商采取招标或者议标的形式进行采购，同时邀请纪委、财务、施工技术人员及有关领导共同参与，以增加采购过程的透明度，降低采购成本。设备采购到位后要做好设备的验收工作，要仔细检查设备的外表是否完好，配件箱是否有破损，设备整体质量是否达到出厂要求等。最后对验收合格的设备进行入库处理。

设备使用。合格设备入库后，由专业人员根据施工情况，合理分配给需要的施工作业面使用。施工人员在设备使用的过程中，应按照设备安全操作规程要求操作人员进行操作。设备使用要遵循定岗、定机、定人的原则。

设备保养。筑路机械设备需要定期保养，主要包括每天按例进行开工前后的保养、按照设备技术要求定期保养；特殊问题需要特殊保养：如封存保养，走合期保养等。

设备维修。在设备出现故障后，要及时维修，且要找正规站点或正规人员对设备进行维修。在维修过程中，要坚持厉行节约的原则，对于那些可以继续使用的零部件尽量继续使用；不能使用的坚决更换。

设备报废。设备的报废要依据交通部《全民所有制交通企业设备管理办法》的规定，结合本单位设备报废的有关规定和程序进行。

参考文献：

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