本报驻英国特派记者 李文云
在寸土寸金的伦敦市中心停车难尽人皆知。日前《环球时报》驻英国记者的一个当地朋友讲了这样一段事:几天前他去伦敦市中心办事,他投币交了40分钟的停车费。办完事感觉时间有点悬,一溜小跑去取车,没想到还是晚了。一位抄牌员已刚开完罚单正准备贴在车上,朋友一看赶紧过去解释,请求撤掉罚单,但那名抄牌员严肃地说,“按规定你可以超时停车3分钟,但超过3分钟就要罚款。我罚的只是你超时后的那两分钟,我无权撤销开出的罚单,你要不满可以写信申诉。”朋友于是写信向有关方面申诉被驳回,只得赶紧缴了40英镑(约合人民币400元)罚款,这还是在两周内及时缴纳的优惠价,要过了时间罚款将涨到80英镑。
实际上,最近市中心停车问题在伦敦已经引发了市民与地方政府一系列较量。此类事件“按下葫芦起来瓢”,双方已经“战斗”了几个回合,一度闹得满城风雨。不久前,地处大伦敦中心区的威斯敏斯特议会提出动议,取消市中心晚间免费停车,并将每小时停车收费从2.4英镑涨至4.8英镑。消息传出,舆论哗然,驾车人和商人对此表示极大不满。
威斯敏斯特是伦敦西区餐饮娱乐商业区所在地,是伦敦人及游客夜生活的集中区。在这个经济不景气时期,这里也是伦敦人仅存的一点寄托与宣泄的去处。当地媒体称,政府为了缓解财政困难搞创收,竞想出了增收停车费的馊主意。“伦敦西区”企业界宣称不惜诉诸司法。在舆论的压力下,威斯敏斯特市被迫收回成命。
虽然增收夜晚停车费被迫流产,但近来伦敦人又发现,原来许多晚间可以免费停车的单黄线,不知何时悄悄变成了禁止停车的双黄线,这悄然增加的一条线一下子划掉了市中心的数千个免费车位,一些不太注意的驾车人频频被贴罚单。记者时常听朋友诉说“冤情”,许多朋友愤愤不平地说,也不知哪来如此多抄牌员。这已经远远超过对违章的惩戒,而是政府“搜刮”的手段。
近日当地媒体披露称,在许多市镇,政府雇佣专门抄牌公司,并签订秘密合同,规定每年必须开出30万张罚单,如罚款额不够,抄牌公司就要向政府补足差额。而一些开罚单多、“创收”出色的抄牌员甚至经常得到政府购物卡奖励。一名当地朋友对记者说,虽然这些办法短期内能让各级政府增加一些现金收入,但长久看却可能得不偿失。政府为创收付出民意代价,弄不好就是两败俱伤,其后果到选举的时候就会见分晓。▲