沈阳铁路局污水处理设施运行情况的调查分析

王雪娇，孙波，于克，刘永春，王克宇，陈怡陆，姜睿琛

(1.沈阳铁路局节能环保监测站，辽宁 沈阳 110021; 2.沈阳铁路局计划统计处节能环保科，辽宁 沈阳 110001)

为加强全局污水处理设施的管理，确保污水处理设施投资的针对性，我们于2010年6月至2011年5月对全局污水处理设施进行了调查。

全局各有关单位根据路局通知的要求，查阅工艺，核算成本，认真填报，共上报污水处理设施调查表110份。节能环保监测站对调查表进行了全面分析，在此基础上成立了两个调查组对全局有污水处理设施的单位进行现场调查和采样监测。期间共调查了44处重点污水处理设施，它们分别隶属5个机务段(吉林机务段、锦州机务段、苏家屯机务段、通辽机务段、沈阳机务段)、6个车辆段(长春车辆段、吉林车辆段、锦州车辆段、沈阳车辆段、苏家屯车辆段、通辽车辆段)、2个车务段(沈阳车务段、延吉车务段)、1个车站(长春站)、2个房产生活段(锦州房产生活段、通化房产生活段)、5个疗养院(长白山疗养院、大连疗养院、丰满疗养院、千山疗养院、兴城疗养院)、沈阳客车厂及沈阳旅行服务段。

1 调查的基本情况

(1)污水处理设施:2000年前投产的有 15处，2000—2005年投产的有17处，2005年后投产的有12处。其中污水处理设备正常运行的有19处、试运行的有2处、故障运行的有15处、停用7处、在建1处。

在正常运行的19处污水处理站中，通辽车辆段(通辽车间)、锦州机务段(锦州车间)、苏家屯机务段(本段)、沈阳客车厂、大连疗养院、锦州车辆段(锦西洗罐站)、旅行服务段(大连洗涤分公司、沈北洗衣厂、赤峰洗衣厂)等9处管理较好，设有专人负责，业务熟练，工作负责，记录齐全，环境优美，特别是通辽车辆段(通辽车间)曾被评为通辽市环保标杆单位。

(2)污水处理工艺:本次调查的44处重点污水处理设施中，锦州房产段、通化房产段等26个单位所产生的废水均为生活污水，根据各站段所在地环保局的要求，未接入市政管网的站段一般采用生物接触氧化法;机务段、车辆段、沈阳客车厂、延吉车务段朝阳川洗刷所等12个单位产生的工业废水主要为含油污水，均采用气浮法;其余6家单位，其中吉林车辆段、长春站洗刷所采用工业废水处理机对污水进行一级处理;旅行服务段产生的工业废水主要为洗涤污水，长春洗涤分公司和大连洗涤分公司采用气浮法对污水进行处理，沈北洗衣厂和赤峰洗衣厂采用生物接触氧化法对污水进行处理。

(3)污水排放去向:城镇污水处理厂5处，市政管网25处，直排地表水14处。经污水处理构筑物后污染物排放浓度:石油类 0.45～2.72 mg/L，COD 36.6～120.0 mg/L，SS 13.0～71.0 mg/L，pH 6.6～7.2。

(4)主要设备(加药、气浮、过滤、消毒和电控装置)平均使用寿命:10a。设施平均维修周期:大修8a，中修4a，小修0.5a。污水处理成本:1.5～3.5元/m3。

2 存在的主要问题

(1)检查中发现污水处理设备运行费用紧张是普遍存在的问题。由于化学药品价格昂贵，导致一些单位处理设施不能满负荷运行，个别单位还有挤占污水处理设备运行费的情况。

(2)调查发现7处停用的污水处理设备，由于设计存在缺陷，多年闲置已腐蚀，基本上没有恢复的可能。如:①某货车洗刷所是20世纪80年代末兴建的，当时采用的沉淀—气浮—活性炭处理，工艺不合理，因为货车洗刷污水 SS浓度非常高，加上洗刷工人清扫不到位，活性炭吸附过滤很快饱和堵塞，污水则回流沉淀池，污水达到一定水位就从溢水口排入市政管网，时间一长气浮也停了。特别是近几年由于生产布局调整洗刷所拟搬迁，因此污水处理设备更是疏于维修，最终导致彻底停用，污水经沉淀池直接排入市政管网。②个别车站的污水处理设备自接收以来，设备就一直未用。究其原因是设计单位污水量预测偏大，处理工艺选择不当，实际运行中基本上是无水可处理。由于长时间搁置，导致水泵老化、电控系统失灵、管路开裂等问题。

(3)设备严重老化:部分污水处理设施由于年久破损，维修不及时，致使处理设施“带病”运行，处理效果难以保证。44处污水处理设施中25处已过大修周期，但仅有3处做过大修，7处做过中修。

(4)缺乏专业技术人员:检查中发现负责污水处理站日常运行的大部分为站段工人，他们对污水处理设备的构造性能、处理工艺及污水排放标准缺乏必要的了解，因此对污水处理设备在运行过程中出现的问题不能及时发现，及时解决，导致机械设备的使用寿命的缩短。

3 建议

(1)各单位应根据污水处理工艺的实际情况，在制定年度财务计划执行时，应保证污水处理设备运行费用的使用。

(2)GB8978—1996《污水综合排放标准》明确指出，排入设置二级污水处理厂的城镇排水系统的污水，执行三级标准。因此，建议有污水处理厂及有建设规划的城市和地区，将污水排放接入市政系统，这样可降低处理深度和处理量，以减少不必要的投资和运行成本。

(3)建议各单位根据污水处理设备的实际技术状况和生产经营情况，参照《设备检修周期结构表》编制设备修理计划，与年度生产计划同时编制，统一安排，严格执行，切实保证污水处理设施的维修。同时，要加强管理，保证设备的正常使用。

(4)建议对全局重点污水处理单位负责污水处理人员进行系统的培训，使设备操作人员在管理、使用、养护设备方面全面得到提高。

(5)根据全局运输生产力的布局调整，建议把污水处理能力不足、设备腐蚀严重，特别是2000年以前投产的单位确定为治理重点，结合各单位的实际情况，尽快更新改造这部分污水处理设备。

(6)针对目前部分工程没有完全形成能力的问题，应加强与有关部门的协调配合，督促工程的进度，在保证质量的前提下，尽快使设施投入运用，发挥效益。

(7)根据《关于印发沈阳铁路局机械动力设备管理办法(暂行)的通知》，建议结合全局运输生产力布局的调整，与局设备办公室协调，将部分因生产力调整而闲置的设备调剂到设备落后，处理效果不达标的单位。