编读往来

编读往来

编者之语：

安徽芜湖读者邢垣彰

编辑这期稿件时恰逢两会召开，聆听总理的工作报告，只觉一股暖意袭来，令人振奋。2012年，扩大内需，促进经济平稳较快发展，是我国经济的基点。因此，加快构建扩大消费的长效机制，调整收入分配格局，增加中低收入者收入，提高居民消费能力，是当下亟待解决的问题。近几年，推进收入分配改革一直是社会多数人的共识，但囿于某些原因，改革举措迟迟未见落实，致使消费没有成为拉动经济增长的主力军。中国经济转型，若让消费成为经济增长稳定的内生动力，就必须改变财政收入、规模以上工业企业利润的增速大大超过城乡居民收入增速的现状。那么，加快收入分配改革自然成为这个过程中的一个关键。这个目标确实明晰，但又困难重重。本刊在这一期的“深度”与“特别策划”栏目里也涉及到这个问题，敬请读者关注并发表看法。

编辑部：

近些年来，到了年节快递便“牛”了起来，尤其是今年春节，大部分快递公司放假，只有个别的公司在营业，但价格上涨了很多。其实，不只是快递，其他物流环节的服务价格都在上涨，而油价的上涨则是推动各项涨价的主因。2月8号零点开始，汽柴油价格每吨提升300元，重返历史最高点。即使成品油在构成CPI中所占比重较小，但对物流业的公路运输影响极大。中国公路运输承担着绝大部分物流运输任务，油价的上涨，对物流压力很大。因此，我们切盼国家对待公路运输像载客出租车那样给予补贴，制定合理的物流油价补贴规则，把降低CPI回落的期望落到实处。也希望《中国储运》等媒体大声疾呼，为物流业减负做贡献。

山东临沂读者刁锋

编辑部：

看到今年前三期的《中国储运》，感到与去年相比变化很大。首先，觉得版面变化了，显得清新明快，有图文并茂的感觉。其次，文章深度厚实了，有些文章观点鲜明，耐人寻味。希望贵刊保持特点，成为我们读者越来越喜欢的物流刊物。

河北保定读者聂磊

编辑部：

我是物流从业人员，今年物流仓储土地税减半，上海实行增值税扩围，这是否说明结构性减税已经实施?在以后中国的结构性减税将要朝着哪个方向进行？恳请贵刊给予解答。谢谢。

读者朋友聂磊你好：

来信收悉。你问结构性减税走向，据官方发布的信息看，可能会从一下几个方面进行。

一是在进口环节适当地、有选择性地降低关税，降低相关企业和消费者负担。二是中小企业、小微企业的增值税、营业税“起征点”，尽快形成实施细则。三是增值税扩围是一个重要的结构性减税举措，在试点取得一定经验后将会大面积推广，覆盖全国。四、对企业的研发投入、技改项目和可界定的创新活动、以及战略性新兴产业的发展项目、动漫等文化创意产业等，应积极适当匹配所得税抵减、增值税和营业税降低税率、相关融资支持的税收优惠等结构性减税措施。五是对蔬菜的批发、零售免征增值税的同时，清理、整顿相关的物流收费和降低其它实际负担。六是在个人所得税深化改革中，结合“综合收入”和“家计扣除”等机制征税，体现更有力的结构性减税安排。

另外，结构性减税并不代表我国税收改革任务的全部，资源税、房产税等方面的改革，很有必要得到统筹的规划设计，与诸种结构性减税措施良性结合相辅相成。

本刊编辑部