空军油料装备体系构成特点浅析

文/韩建荣 马振利

一、概说

空军油料装备经历了从无到有，从仿制到自制，从传统的小桶小罐到大宗量的散装装备，从简单的加油器材到现代化的补给装备，从零散不全到系统配套等发展阶段，逐步形成了集储、运、加及技术保障装备为一体的较为完善的空军油料装备体系。在信息化条件下的战场上，各类油料装备系统在体系中相互依存和补充，可以发挥出良好的整体保障效能，能够满足空军作战油料保障需要。研究探讨空军油料装备体系的构成特点，有助于了解空军油料装备体系的组成，查找存在的不足，为构建新一代空军油料装备体系提供参考。

二、空军油料装备体系构成特点

1.通专一体，相互配合

研究空军油料装备体系的构成特点，首先应了解其油料装备的组成成分。目前空军油料装备体系既包括了由总部统一定型生产的各军兵种均可使用的通用类储油装备、运（输）油装备、加油装备和技术保障装备（如油桶、油罐、运加油车、野战输油管线、化验装备等），也包括由空军自行研制装备的航空兵专用油料装备（如机场飞机管道加油车、机场野战加油装备、直升机对地加油装置、附油压力加注车等）。各类油料装备整体配套，优势互补，保障空军装备用油需求。但当前的这种保障模式也存在通专之间交叉重复、相互矛盾等问题，不利于军队油料装备的通用化、系列化建设。从长远发展看，应打破条块分割，建立统一的强有力的专业管理部门和研究机构，搞好顶层设计，做好油料装备论证工作，确保通专协调发展，真正实现一体化建设。

2.“软”、“硬”结合，适应性强

从油料装备制作材料上讲，既有软体油罐、软质输油管线等“软”装备，又有钢质金属油罐、钢质输油管线等“硬”装备。软质油料装备以其质轻、运输方便、展开撤收容易、使用灵活、易于维护保养等特点，越来越受到世界各国军队的欢迎。在21世纪，一些发达国家军队将软质油料装备作为重点发展对象，注重其在油料的储、运、加等各个环节的战场应用。其不足之处是不宜长期存放，防护性能差，占地面积大等。钢质油料装备能够承受较高的压力，具有一定的防护能力，油料蒸发损耗率低，并可埋地安装；但是比较笨重，机动性能较差，单位容量耗用的钢材多，储油容量小，使用数量较多，占地面积较大，运输装卸较为困难，仅适合于油库、加油站，固定存储一定量的轻质油料。为此，我空军采用“软”、“硬”结合的发展方式，相互弥补存在的不足，装备了多种软体空投类油料补给装备及系列软体储油囊，用于多种战场环境下运输、储存油料。“硬”式钢质储油容器（主要包括钢质油罐和油桶）配备在野战油库、加油站和部队油库、加油站，供平、战时用于储存各种散装油料和附属油料，确保油料使用安全。软质输油管线与钢制输油管线的搭配组合，构成我军的野战输油管线体系，共同完成长距离、大容量油料输送任务。这种“软”、“硬”结合的油料保障，能够很好地满足不同条件下油料保障的需求，大大提高了空军油料保障能力。

3.新老搭配，多代并存

当前空军研制、生产并装备了大批的新型油料装备，同时也保留了大量的老式油料装备。新装备的性能当然优于老装备，但是将老装备统统淘汰是不符合我军军情的。一是经费上还办不到，二是旧装备还能发挥其保障效能。从外军情况看，也是多代并存，新旧搭配。美军现装备的5000加仑油罐车还是七八十年代生产的，5加仑的扁提桶从二战时就开始装备使用，目前仍然大量装备这种小型机动装备。针对新老搭配、多代并存的现实情况，可以对性能落后的油泵车、运加油车、强度不够的油罐等老式装备通过采用“嵌入”式改造、更换越野底盘、集成配套等多种方式，实现油料装备新与旧、高与低的有机组合，达到改善装备性能、战斗力再生的目的。这种模式不但能够缩短油料装备生产周期、降低成本，而且可以保持空军油料装备的适度规模，保证新老装备的衔接和平稳过渡。通过加强对现有技术落后装备的技术改进，能够使其与新装备衔接配套，发挥整体保障效能。如野战油库和加油站等配套装备，就应该坚持走新老配合使用的发展道路，加强对旧装备的改装，合理利用新装备、科学组合配套，最大程度地发挥油料装备的保障效能。

4.地面、空中多维衔接，立体交叉

高技术条件下空军体系化作战的特点，要求油料装备必须具备立体、多维空间保障能力。没有专门的、配套的、多维型的油料装备，提高油料装备的立体保障效能就只能是一句空话。近些年来，针对空军油料装备体系存在的“短板”，我空军成功研制了空投油料补给装备、直升机对地加油装置、大容量运输机空运油囊、直升机运油系统等先进的新型油料装备，实现了大跨度、超越式油料补给和快速机动以及立体伴随保障。通过利用直升机改装成飞行加油站，不仅可以空运（投）油料，而且还可安装油料分发设备，空中旋停或着陆后对地面装备实施油料补给，使航空兵油料综合保障的整体水平上了一个新台阶，对航空兵作战、对夺取制空权具有决定性的作用。这种地面、空中多维衔接、立体交叉式的油料保障装备，能从多维空间采取不同手段和途径对空军用油装备和其他军兵种装备完成快速油料补给，及时有效地保障部队作战对油料的紧急需求，并可在一定程度上保证突发事件应急油料保障需要，在抗震救灾等多样化军事行动中已得到很好验证。与此同时，应当看到，空中加油机虽然已由轰六飞机成功改装，但运油量小、装备数量少，与美英等发达国家之间存在相当大的差距，在一定时期内还很难形成实战保障能力，大力发展空中加油机将是下步的重点工作。可以通过采取引进吸收、国际合作、自主研制等多种渠道，投入大量资金作为支持，使空中加油技术快速发展，早日解决空中加油难的“瓶颈”问题。

5.技术保障装备一体化建设，配套完善

空军油料装备保障性能的充分发挥，离不开相关配套建设的支持和保证。随着空军油料装备种类、数量的逐步增多，技术保障装备与油料储存装备、油料运输装备、油料加注装备等一体化建设也得到了相应提高。新型油料装备的研制，也使油料技术保障装备得到了质的飞跃。“野战油料化验车”、“野战油料化验箱”、“快速检测仪”、“油料装备修理工程车”等装备部队，使得野战油料装备的性能、战术技术水平得到了很好的发挥，油料快速化验与检测手段、维修能力较以往都有了很大程度的改进，新武器装备都能快速、安全地加注上质量合格的油品，并可在战场情况下完成破损油料装备的修复工作，解决了部队许多实际问题，保证了部队平战时需求。

三、结语

本文结合空军油料装备体系构成，从五个方面阐述了空军油料装备体系构成的特点，并针对不同特点指出了空军油料装备体系存在的不足和需要采取的对策措施，对完善空军油料装备体系和构建新一代空军油料装备体系，均具有一定的理论参考价值。

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