华能富源一矿调度车场工作面穿层钻孔封孔工艺试验研究

石明富 李克相

1研究目的

本次试验的目的：是向调度车场工作面施工穿层钻孔，成孔后进行不同的封孔工艺试验，一组为聚氨酯封孔，另一组为水泥浆封孔，并对这两组钻孔分别接抽，并分别翔实记录每组的瓦斯抽放参数（负压，压差，瓦斯浓度等），通过对每组钻孔的百米钻孔的纯瓦斯流量的对比，对两组抽放钻孔的封孔工艺作出比较，得出最好方案指导以后防突封孔抽放工作。

2.试验地点以及试验条件

2.1试验地点

富源一矿调度车场工作面。

一号绕道经地质长探孔探明，工作面顶板距C7+8煤层法向距离不足5m（C7+8煤层平均厚3.06ｍ，煤层倾角平均为10°，煤层平均瓦斯含量为14.34ｍ3/t）。

2.2试验时间

2011年7月21日至2011年8月20日，施工抽放钻孔。

2011年8月20日至2011年9月30日，瓦斯抽放参数观测

2.3调度车场钻孔施工设计和实际成孔图

2.4布孔方式

由图2可知，一号绕道调度车场钻孔施工过程中，实际成孔93个。其中左帮9个钻孔为2011年5月4日至7日施工完成。除设计64个钻孔成孔外，还补孔20个，分别在左右帮各10个。

2.5封孔方式及长度

左帮50个钻孔为聚氨酯封孔,实际钻进煤孔长度共计为347.1米，右帮43个钻孔为水泥浆封孔，实际钻进煤孔长度共计为280.2米。封孔完毕，按不同的封孔方式分别联抽，水泥浆封孔方式见附录。

3试验结果及分析：

试验中两种封孔工艺的瓦斯参数对比如下。

测试结果表明：

（1）通过对不同的封孔工艺的抽放钻孔的百米钻孔瓦斯流量变化和百米钻孔纯瓦斯流量的变化比较可知水泥浆封孔工艺更能有效的抽采煤层瓦斯，更快的达到煤层消突的效果。

（2）通过现场的封孔工艺的比对，水泥浆封孔的工艺比较简单，并且更加经济实惠（单孔封孔的造价水泥浆封孔工艺远比聚氨酯封孔工艺低）。

4.结论

通过现场的试验表明抽放钻孔的水泥浆封孔工艺比聚氨酯封孔工艺效果优越，经济实惠，建议采用水泥浆封孔工艺作为抽放钻孔的封孔方法。

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。