沈济世:驾机起义飞向新中国的蓝天

　　1949年10月1日，在北京天安门广场举行的新中国开国大典阅兵式上，17架各型飞机分6个梯队以品字形3次低空通过天安门上空，接受党和国家领导人的检阅，广场上的30万军民发出了经久不息的欢呼，世界为之震惊。3天后，总司令朱德设宴招待所有受阅飞行员，感谢飞行员们扬我国威军威的壮举。
　　在受阅飞行员中，运输机编队长机机长沈济世，僚机机长张镭、王玉珂等人，是驾机飞向新中国蓝天的国民党空军起义人员，他们在组织训练受阅飞机，以及后来新中国空军的建设中发挥了重要作用。
　　沈济世，安徽怀远县城关镇人。1930年在怀远读中学时，参加了中国共产主义青年团组织。1931年，中共长淮特委（驻蚌埠）军委主席刘小平叛变投敌，长淮特委遭到彻底破坏，共青团怀远特支陈雨田、苗秀石、陶学仁等20多人被捕，沈济世避到上海亲戚家。1937年抗日战争全面爆发后，沈济世从上海去重庆，报考了国民党空军军官学校，毕业后被调往印度的拉合尔进行初级飞行训练，后回国多次驾机轰炸日军武汉军事设施。1944年秋，他被派往美国洛杉矶航空学校深造。在学习期间，他结识了同班同学张镭（原名张玖荆）。他们经常一起阅读进步书刊，逐渐倾向进步。日本投降后，身居国外的他们非常关心国内的时局。当他们从报纸上看到蒋介石在美国支持下，公然发动了全国规模的内战的消息时，无不义愤填膺。1946年6月底，他们从中文版《华侨日报》上看到了一则新华社的报道：“国民党空军第八大队上尉飞行员刘善本为了反对内战，驾驶B—24重型轰炸机一架，首举起义，飞往延安。”他们在内心产生了共鸣，两人不约而同地表示，希望自己也有这么一天。
　　1946年底，沈济世、张镭等学习期满回到国内，被分配到国民党空军第十大队。沈济世在一〇四中队任少校领航员并兼任大队部一课人事课长，不久又兼任二课情报参谋。张镭被分配到一〇一中队任领航员。他们虽分在上海、南京两地，但常见面探讨时局问题。当时，蒋介石集团加紧调兵遣将，内战的危机日益明显，战争气氛弥漫全国。国民党这种倒行逆施，激起了一切爱国人士的不满和反对。特别是国民党高层官员贪污腐败，大发国难财，在国民党官兵中产生了强烈的反战情绪，不少人向往解放区。沈济世与张镭等人多次商量，表示绝不违背自己的良心参与内战，做蒋介石的帮凶。于是，他们苦苦寻找中共秘密组织，以便早日摆脱黑暗，走向光明。终于，张镭通过同乡联系上了中共上海秘密组织成员王月英。
　　1948年2月中旬的一个星期天，沈济世应约乘车去上海，与王月英见了面。王月英亲切地询问沈济世的出身、历史和家庭情况，沈都详细地做了回答。王月英高兴地说：“在没见面以前，我就知道你在18年前参加过共青团秘密组织。经过今天的交谈，对你了解得更深一步了。就我所知，有些青年原来向往革命，可是一旦当了国民党军官，又有优厚的待遇，思想就变了，你已当了十多年的军官，能够始终如一地要求进步，这种精神确是难能可贵。所以，我很敬佩你。”王月英的话给了沈济世很大鼓舞。接着，她针对沈济世当时急于想去解放区的心情说：“一个具有进步思想的青年，渴望到解放区去，这是可以理解的。但是我认为真正的革命者，他的行动应服从革命的需要。革命需要他在什么地方工作，他就去什么地方工作。”这使沈济世感到有些茫然，便问道：“在国民党军队里能为革命做什么呢？”
　　王月英看到沈济世迷惑不解的样子，便说：“对！这就是我今天要和你商讨的事。中国有句俗话，叫‘身在曹营心在汉’，你现在虽然身在国民党军队里，但也可以为革命做很多工作。”王月英继续分析说：“根据你自己谈的，在国民党军校里的一些老同学现在多是校级军官，有的在国民党军事领导机关担任着重要职务。另外，你现在所在的国民党空军里，还有很多青年飞行人员。如果你把他们争取过来，站在人民一边，可以为我军提供军事情报或者驾机起义，比你现在到解放区对革命贡献更大。”
　　听了王月英一席话，沈济世豁然开朗，大有“与君一席谈，胜读十年书”之感。他对王月英由衷敬佩，表示坚决服从组织决定，继续留在国民党空军里做工作。王月英兴奋地站了起来，紧紧握着沈济世的双手说：“好极了！让我们今后在一起战斗吧！”
　　如何策反国民党空军人员驾机起义，沈济世回到南京后，时时刻刻在脑海里思考着这个问题。如果是一架单人驾驶的战斗机，只要争取一个飞行员，相对来说还比较容易。然而，他所在的部队是国民党空军运输大队，机种都是美制C—46、C—47大型运输机，按编制规定机组人员有正、副驾驶员（飞行员）、领航员、通讯员、机械员、仪表员等，如果执行空投任务，还配备有空投员等人。因此，组织一架大型飞机起义，争取飞行员、领航员，固然是重要的，但还是不够的。要保证驾机起义获得成功，除飞行员、领航员外，还要争取到一个通讯员，由他控制着电台，在飞行中与地面保持通讯联系，用以蒙蔽对方，以免被发现后，遭到追击或拦截。此外，还要争取一个机械员，由他负责维修飞机，使之经常处于良好状态，保证可以随时使用，如在驾机起义飞行中一旦飞机发生故障，马上可以排除。
　　国民党空军人员都有较高文化素质，但他们思想状况也是复杂的，有一部分人已经看清国民党大势已去，为了个人前途和利益，想另找出路；另一部分有正义感、有爱国心的人不满蒋介石腐败专制统治和打内战政策。对这两部分人，沈济世因势利导进行启发和说服，根据不同对象，采取不同方式和方法，积极做好争取工作。经过一年多艰苦的努力，有20多位空军人员，都愿意放弃优厚待遇驾机起义。根据王月英的指示，沈济世把争取过来的人员组成3个组，准备抓住机会分期分批举行起义。
　　1949年初，三大战役胜利结束，北平和平解放。蒋介石发表《新年文告》，表示愿与共产党商讨“停止战争，恢复和平的具体办法”。元月14日，毛泽东发表《关于对时局的声明》，揭露蒋介石集团“划江而治”的反动计划。上海秘密党组织通知沈济世，只要时机成熟就可以驾机起义。2月16日，当沈济世得到2月19日空军联勤总部要派336号美制C-46型运输机去青岛执行空运任务后，立即赶往上海与张镭商讨驾机起义之事，并及时通知争取过来的驾驶员徐骏英、魏雄英，通讯员赵昌燕等人，积极做好准备。由于临战前这些人思想特别紧张，沈济世与张镭对他们分别做了工作，一再叮嘱要“沉着、沉着”。
　　2月19日上午8时整，张镭担任领航员，徐骏英担任驾驶员登上336号飞机。与此同时，沈济世也进入飞行指挥室，观察动态。约一小时后，扩音器里传来赵昌燕的声音：“总部！总部！我是336！我是336！飞机发动机发生故障，要求迫降。”沈济世听后不由窃喜，他知道这是张镭他们为了迷惑敌人向地面电台发来的假情报。此后，336号飞机关闭电台，切断与地面的一切联系，造成飞机失事、机毁人亡的假象，并向北飞去，起义获得成功。
　　2月底，沈济世在空军联勤总部二课获悉，总部头头们对飞行员唐宛体有所怀疑，准备将其抓捕。由于形势突变，沈济世决定要唐迅速飞走。3月7日上午，唐宛体由台北飞来南京，准备下午去汉口执行飞行任务，沈济世利用合法身份找到唐宛体，要他火速驾机起义。下午14点，唐宛体率机组通讯员李学宽、机械员彭树新等人，驾驶321号美制C-47大型运输机飞往汉口，当天夜晚，趁其他空军人员去舞厅跳舞联欢之际，在汉口机场举行了夜航起义，一举成功。就在唐宛体起义的同一天，唐的同班同学王玉珂、余庆荣等驾驶蚊式飞机一架，由上海起义，飞往解放区。
　　
　　10天后，蒋介石在溪口听到新华广播电台播发的“美制336号C-46、321号C-47两架大型运输机和一架蚊式飞机光荣起义”的消息后，恼羞成怒，打电话到国民党联勤总部，大骂：“娘西皮，都是一群饭桶！”一时联勤总部上上下下，大肆搜捕与起义有联系的人员，白色恐怖一直延续一个多月。由于沈济世对这两次驾机起义组织严密，因此安然无恙。
　　4月8日，王月英在中山陵会见沈济世，告诉他：“南京快要解放了，汤恩伯已决定将国民党空军联勤总部移驻台湾。组织决定，调你到解放区工作。”
　　沈济世高兴地说：“我早就盼望有这一天了。”
　　王月英说：“现在形势发展很快，南京解放已是指日可待了。”
　　沈济世问：“什么时间走？”
　　王月英说：“当时不让你去解放区，是因为这里更需要你。现在国民党反动统治即将土崩瓦解，新中国需要你们这些人才，需要建设自己的人民空军。可是要回娘家去，也不能空着手呀，应该带点礼物吧！你是空中飞将军，从地面走回来，有失光彩啊。”王月英以幽默的语调，给沈济世布置了新的任务。
　　沈济世说：“这几天，我也在考虑这个问题，我想再组织一次驾机起义，现在策反工作比较顺利。”
　　“那太好了！”王月英接着说，“我代表南京党组织再次向你表示感谢！”
　　沈济世说：“我们可以借飞机维修后试飞的机会，飞到解放区去！”
　　王月英严肃地点头说：“对，在移驻台湾前，飞到解放区是个好机会！现在，国民党特务头子毛人凤对飞机控制很严，一定要慎重从事。”
　　沈济世说：“今天是4月8日星期六，我决定明天下午4点驾机起义，请求组织给予支持。”
　　王月英高兴地握着沈济世的手说：“好啊！我们全力支持，祝你成功！”
　　第二天下午14点，沈济世率领仪表员宋元信、通讯员王凡、副驾驶员刁光弟、机务员徐芳、军械员于振超一行7人，乘坐美制大型军用吉普车，直驰大校场机场调度室。
　　调度员向沈济世行军礼，说：“真快啊！值班室刚打来电话，你们就到了。”
　　沈济世说：“今天是星期天，天气又好，338号C-46刚维修好，马上要执行任务，现在奉命试飞一下。”
　　调度员说：“那好呀！”说着把放飞证递给沈济世。
　　在停机坪上，两个全副武装的卫兵，虎视眈眈地守卫在飞机旁。
　　沈济世率领众人下了汽车，走向飞机。
　　这7人中刁光弟最年轻，刚从航校毕业不久，没有单独驾驶过飞机，更没有经历过这种场面，心里直打鼓。
　　沈济世看在眼里，冷静小声地说：“沉住气，一切听我的。”说罢，他向卫兵走去，将放飞证递交过去。
　　卫兵接过放飞证，只用眼一瞟，随即向沈济世行举手礼，以示放行。
　　沈济世一行疾速登上了338号美制C-46大型运输机。
　　刁光弟打开发动机，加大油门，操纵飞机开始滑行。由于他思想紧张，飞机光滑行不起飞。眼看飞机滑到了跑道尽头，就要冲出跑道了，说时迟那时快，沈济世急忙提醒：“快，快拉起操纵杆。”
　　刁光弟猛然醒悟，迅速拉起操纵杆，飞机拉起机头冲出跑道，飞向蓝天，他情不自禁地流出了激动的热泪。
　　沈济世心里一块石头落了地，和大家不约而同地掏出手帕，擦去额头上的冷汗，脱口而出：“我们胜利啦！”
　　飞机飞过淮河、宿州，沈济世开始担心如何能使飞机在解放区济南机场安全降落。飞机过了徐州，前方出现了一片云雾，无法辨识地标，大家心情顿时又紧张起来。
　　沈济世当机立断，命令道：“前方出现云雾，飞机向右航一度，升高1000呎。”
　　刁光弟紧张地重复着：“明白，右航一度，升高1000呎。”
　　报务员王凡问：“这是什么地方？”
　　沈济世说：“从时间和地标上看，可能是在泰山附近，我们不能盲目飞入云雾中，否则会撞山失事，造成机毁人亡的严重事件。”紧急关头，沈济世果断命令道：“飞机再升高1000呎，向右再偏一度。”
　　刁光弟重复道：“明白。再升高1000呎，向右再偏一度。”
　　飞机上升后，避开云雾，又回到正常航线上，继续向北飞行。
　　机舱外，天色慢慢暗了下来，前方地面上出现了万家灯火，大家兴奋地说：“到济南了啊，我们到家啦！我们胜利啦！”
　　沈济世冷静地命令道：“下降2000呎，向右盘旋，寻找机场位置。”
　　刁光弟重复道：“明白。下降2000呎，向右盘旋，寻找机场位置。”他把操纵杆向前推去，操纵飞机向下盘旋。
　　与此同时，地面灯火突然关闭，防空警报声长鸣，地面解放军炮火向空中开火。沈济世担心的事终于发生了，这是因为南京秘密党组织电台与解放军电台没有联系好，发生了误会。
　　刁光弟紧张地问：“怎么办？怎么办？！”
　　关键时刻，沈济世大声疾呼：“弟兄们，请冷静！请冷静！听我指挥。”然后命令刁光弟道：“把飞机升高到6000呎，围绕市区高空盘旋，寻找机场跑道！”飞机在枪炮声中继续在空中盘旋，眼看燃油快耗尽了，大家心中都万分着急。
　　就在这时，地面的灯光突然又亮了起来，火炮戛然停止，机场跑道两旁出现了几堆火焰，指示飞机着落。
　　事后才知道，南京秘密党组织的电台正在联络解放区电台时，被国民党特务监视跟踪了。在十万火急情况下，秘密党组织成员不得不暂时关闭电台，将电台搬到汽车上，一边与敌人捉迷藏，一边继续联络发报，最后终于与解放军的电台接通，告知了沈济世等驾机起义的情况。
　　沈济世第一个高兴喊道：“我们终于胜利啦！”并兴奋地命令刁光弟：“飞机下降到500呎，放下起落架，对准跑道，准备降落。”
　　刁光弟高兴地重复着：“明白，下降到500呎，放下起落架，对准跑道，准备降落。”
　　巨大的美制C-46型大型运输机，咆哮着从天而降。刁光弟按动电钮，放下起落架，在接近地面跑道时，飞机短暂地略微一震，机轮落地了，在跑道上徐徐滑行。
　　沈济世第一个走出机舱门，向前来欢迎的解放军官兵招手致意……（题图为解放军空军的C-46运输机）