趋势

　　谁是下一个逃跑者？
　　
　　2011年10月12日，徐勇消失了，这开始引发恐慌。据媒体报道，他累计欠债1亿元人民币。与温州民间借贷引发的各色跑路潮不一样，徐勇处于引领中国汽车经销商跑路的潮头。始终处于增长状态的中国汽车，在多变的政经形势下，也开始为资金所累。依照目下的形势，这绝不会是最后的逃跑者。
　　徐勇的南海悦亚事发有清晰的轨迹。2011年3月，徐勇资金链遭困。6个月之后，即2011年9月30日，南海区法院查封了这家专营店。2011年10月初，从该专营店购车的消费者无法拿到被抵押给银行的《车辆合格证》，遭遇用车困难，进行维权。
　　这一系列的事件并不孤立。对于大部分的汽车经销商而言，抵押新车的《车辆合格证》成为他们融资的主要渠道。在这一过程中，经销商、贷款银行、抵押的合格证三者之间形成了闭环的游戏。没有严密的制度层面的约束。
　　因此，类似的事件在中国汽车市场并不鲜见。2009年4月，北京众义达资金链断裂。2008年6月，浙江金乌集团资金链断裂，作为担保人的浙江中汽陷入深渊。2008年6月，浙江众城汽车破产。2008年4月，山东华达集团遭遇资金困扰，整个集团难以为继。
　　由是观之，徐勇只是拉长了这个名单而已。
　　徐勇事件让更多的经销商正在作出或者已经作出了另一种选择。这便是在中国汽车经销商领域备受推崇的集团化发展。在大部分的汽车经销商投资人看来，集团化与上市是他们最终的目的。这已经成为中国汽车经销商领域的潮流，就像即将开始的跑路一样。
　　其实，在本质上，这与徐勇所面临的选择一样。只是，这需要新的爆发点。按照现在市场发展的态势，下一个徐勇很快会出现，它或者是独立的汽车经销商，或者是大型的汽车经销商集团。
　　毕竟，中国的汽车经销商（集团）并不能完全掌握自身命运。（付辉）
　　
　　小企业借款合同获免3年印花税
　　中国财政部和税务总局联合公告称，自2011年11月1日起至2014年10月31日止，对金融机构与小型、微型企业签订的借款合同免征印花税。此前，由于官方紧缩信贷，导致众多中小企业难以为继。一些融资困难的企业被迫通过“地下钱庄”借高利贷，从而引发浙江温州的信贷危机。在此情形下，中国官方为维护稳定，已经推出了一系列措施，扶植小型企业。（Steven Yang）
　　中国房价涨难跌亦难
　　上海某楼盘的新房最近打折引起一些业主不满，在倒霉的房地产开发商的售楼处里闹事。由于中国中产阶级越来越把买房作为财富的保值手段，业主的举动还凸显出经常被忽略的一个风险──社会骚乱。如果中国政府希望让民众买得起房子，就不能让房价涨得太快。而另一方面，如果他们希望避免经济和社会动荡，也不能让房价下跌。(Tom Orlik)
　　美联储可能出手扶持楼市
　　纽约联邦储备银行总裁杜德利近日表示，疲弱的房屋市场继续严重妨碍美国经济复苏，美联储可能采取更多措施压低抵押贷款利率来支持房市。杜德利说，第三轮量化宽松(QE3)是美联储提振经济的一个可能选项。“我认为美联储没有弹尽粮绝。”杜德利还预计欧债危机将得到解决。（张涛）
　　鲁比尼：英美欧将陷入二次衰退
　　美国经济学家鲁比尼表示，目前英国、美国和欧洲等全球最大的发达经济体陷入衰退的可能性超过50%，欧元区问题将持续很长时间，同时欧元区可能已经开始出现衰退。来自欧元区最大的风险是其问题可能蔓延，同时可能出现影响超过雷曼兄弟倒闭的无序主权债务违约。鲁比尼表示，未来几年中国也面临经济硬着陆风险，但他预计资源需求将保持强劲。（Enda Curran）