C烟厂卷包车间的物流分析与优化布置

赵丽莎

摘要：通过对C烟厂卷包车间的现有设施布置的分析，发现现有设施布置存在的问题，从而提出此次的优化目标。首先对卷包线内部的设施布置进行了优化，然后利用系统化布置设计（SLP）方法对卷包车间整体的设施布置进行了改善设计，发现改善后的卷包车间降低了系统量距积，从而降低物料搬运和运输成本。

关键词：卷包车间；物流分析；设施布置

中图分类号：F252文献标识码：A文章编号：1006-8937（2011）22-0038-01

随着现代工业的发展，越来越多的企业已经意识到高效的物流运作可以保障物流流畅，运输路线最短，缩短生产周期，降低生产成本，最后提高企业的市场竞争力。而对于制造型企业，车间的设施布置在企业物流中是相当重要的，物料搬运和运输的成本约占制造业总成本的20%~50%。而一个好的设施布置可以使物料的搬运成本最低，人员走动的距离最短，工作效率最高，并使费用减少10%~30%。

C烟厂卷包车间按照生产工艺顺序排列工作地及设备，使产品按照一定的速度，连续和有节奏地经过各个工作地及设备依次加工，直到生产包装出成品。也就是说卷包车间的物料供应模式在逐渐地向准时制（JIT，Just in Time）模式发展。在这种情况下，卷包车间现有的设施布局的许多问题日渐显见，为此，进行卷包车间的物流分析和布置优化势在必行。

1卷包车间物流分析与优化布置

C烟厂卷包车间长185 m，宽60 m，总面积为11 100 m2，共有卷包机组26台，其中硬卷包（Y）机组13台，软卷包（R）机组10台，独立的硬包机（B）组3台。

1.1假设条件与优化目标

①假设条件。原材料随时可用，即原材料库不会出现缺货现象；AGV总是可用的，即不会出现因AGV不可用而导致机组的待料现象；生产1万支的盖烟，需要原材料15 kg；生产1万支的软烟，需要原材料10 kg；独立的硬包机生产1万支烟，需要原材料8 kg；AGV每次可运送物料10 kg。

②优化目标。本文的优化目标为物流费用最低，且卷包车间在不同路线上的物料搬运成本差异可以忽略，故卷包车间的物料搬运费用是与系统量距积呈正比关系的。物流费用最低的方案，即系统的量距积之和S最低。其公式如下所示：

其中，i为起始作业单位代码；j为终止作业单位代码；fij为作业单位i和作业单位j之间的物流强度；dij为作业单位i和作业单位j之间的距离。

1.2卷包车间设施布置现状

从卷包车间整体的物流来看，需要搬运的物品主要是从原材料库至各卷包机组原材料的搬运，以及机组发生故障时，各机组之间半成品的搬运。但由于机组故障时，半成品的搬运与原材料的搬运比较相对较小，暂忽略不计。原材料的搬运量都是根据产品的产量而定的，因此，首先需要分析出卷包车间各机组单位时间内的产量，并测量了各机组距离原材料库的距离，得到了各机组与原材料库之间的物流强度，见表1。从表1可以发现目前条件下的系统量距积之和S为256631.4 kg·m/h，急需改善。为简化物流强度等级的度量，在表1中引入物流当量，设AGV的载重10 kg为一个物流当量，且进位取整。

2卷包车间的重新布置

根据卷包车间的制造工艺特点，可以看出，卷包车间内主要考虑物流量的大小，不需要考略其他方面的影响，所以只要考虑作业单位物流相关表作出作业单位接近表，不需要考略非物流相关表。求出各作业单位与其他所有作业单位之间量化后的关系密级总和，并按其高低将作业单位排序。综合接近程度分值越高，说明该作业单位越靠近布置图中心位置，越低则越靠近边缘，依次排列便可得到最后的位置相关图，最后根据作业单位面积（Y：21×8；R：20×11；B：7×6；单位：m）对卷包车间进行了重新布置。

C烟厂卷包车间长185 m，宽60 m，总面积为11 100 m2。考虑原材料库位于卷包车间之外的限制条件，故在布置时尽量将中心位置的卷包线尽可能的靠近原材料库，并设计了两套方案，其中，方案一保留了机组原有的纵向布置形式，而方案二采用了横向的布置形式。其中，车间的物流通道宽度均为3 m。其中，方案一的系统量距积为204 405.3kg·m/h，比原方案减小了20.35%；方案二的系统量距积为171 072.6kg·m/h，比原方案减小了33.34%。

针对本文的优化目标，建议选用方案二。

3结语

本文以C烟厂卷包车间为例，在研究原车间布置存在问题的基础上，对车间整体的布置进行了优化布置，并根据本文的优化目标，最终确定了卷包车间的优化布置方案。新方案在降低物料搬运和运输成本上显出了优势。

参考文献：

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