卷首语

2003年，我国铁路确定GSM-R为铁路移动网的基本制式。经过多年艰苦努力，通过引进、消化、吸收、再创新，GSM-R从无到有，在我国铁路得到广泛推广应用，并根据自身需求与特点进行了应用创新、技术创新和装备研制，走上了快速发展的道路，在高速铁路、高原铁路、货运重载成套技术的形成和发展中发挥了重要作用。特别是在高速铁路建设和运营中，GSM-R技术体现了显著优势，进一步推动GSM-R技术在世界铁路范围内的延伸，促进了GSM-R产业的稳定发展。

在我国铁路，GSM-R是一个成长的技术体系，正处于发展的初级阶段，面临着建设规模迅速扩展、运用要求越来越高、维护力量极度短缺的多重压力，建设管理、维护管理依赖于对核心技术的理解，管理规章和技术标准体系的建立来源于我们的深入实践。“十二五”时期，将围绕完善GSM-R核心网，实现高速铁路、城际铁路、重要干线GSM-R无线网络覆盖；深入开展互联互通、运行质量评估、故障预警、GSM-R无线干扰分析和诊断等技术攻关；逐步完善技术标准，建立运行维护支撑体系等重点工作，立足自主创新，有序推进我国铁路GSM-R技术的发展，使铁路数字移动通信网在铁路运输生产和经营中发挥更大的作用。

在此，利用《铁路技术创新》平台，集中展示我国铁路GSM-R系统在工程建设、关键技术等方面的发展和成就，交流GSM-R系统运营维护、网络优化、管理实践等方面的创新和经验，探索GSM-R技术演进方向，为具体业务工作提供帮助与指导，共同促进铁路GSM-R技术持续发展。