敬业的斯蒂文

金娅莉

斯蒂文是法国一家旅行社的大巴司机，一个高大但并不英俊的小伙子。

斯蒂文的大巴，在我这个中国人看来，相当出众：车内的整洁自不必说，单说车窗，一尘不染的程度到了向外拍照，照片不會受影响的地步。

每次码放行李，斯蒂文总是小心翼翼地接过每一个箱包，仔细放好，不会挤压，甚至不会东倒西歪。那些箱包仿佛成了他手下的兵，整齐地排着队。到达宾馆，他逐一取出交到旅客手上，还总帮年老体弱的人搭一把手。

斯蒂文的开车技术，在我这个晕车狂看来，大概得排世界前几位：车在3000多公里的旅途中，几乎是匀速，没有什么颠簸。自然，我也就忘了晕车这回事。这让我对斯蒂文敬佩有加。

我去过的地方不少，国内国外，看到过很多车。有的车身很脏，弄得上车时我都觉得有点儿尴尬，车内“盛景”更不必描述。坐上车，有的颠簸如同过山车，急急火火如同去摩纳哥参加车赛，一路下来，把胃吐出来的心都有。因此，我对斯蒂文的敬佩迅速转化成了崇拜。

或许，我遇到的是德艺双馨的法国好人。虽然别的司机也绝非“德艺双差”的坏蛋，但同是司机，差别也还是有的。

我发现了斯蒂文敬业的原因。

坐斯蒂文的车，每行驶两个小时，他必会到公路旁咖啡馆小憩30分钟。导游说这是欧盟劳动法规定的。除此之外，还有每天行驶总时长不得超过8小时，连续工作5天必须休息24小时（旅行大巴出车八九天是常事）的规定。

这引起了我的好奇：法律的完美与人性化不必多言，但是，执行得如此严格，有关部门是怎么监管的？万一旅行社施压加班，万一斯蒂文想多拉、快跑、赚外快……生活中因缺乏监管而变成一纸空文的法规毕竟见得太多了。

导游从方向盘下的仪器里取出一个纸质的圆盘。该盘可以清楚地记录司机每天的行车状况：从开工时间到休息地点，乃至车速、路线……一天一张。每个月，交管部门要用专门的仪器解读本月的一摞纸盘。违规记录等于罚单，若干张罚单大概就与饭碗产生了某种联系，太离谱的记录大概就等于通向法庭乃至监狱的通行证。

我不禁长叹一声：道德的血液、完善的法律、有效的监管，才造就了斯蒂文这样敬业的人。

（摘自《北京青年报》）