方正ERP系统二次开发的规划与实施

2011-06-19 05:33上海铁路印刷有限公司
上海铁道增刊 2011年2期
关键词:供方电力机车升级

黄 润 上海铁路印刷有限公司

ERP(Enterprise Resource Planning)即企业资源计划,是对企业三种资源(物流、资金流、和信息流)进行全面集成的管理信息系统。ERP系统是一种管理理论和管理思想,不仅仅是信息系统。它利用企业的所有资源,包括内部资源和外部市场资源,为企业制造产品或提供服务创造最优的解决方案,最终达到企业的经营目标。越来越多的企业已经认识到,在国际先进管理思想的指导下,有效地利用IT技术和信息化软件系统(如ERP,CRM,SCM等),可以优化企业的业务流程,提高企业的运作的效率,为企业管理和决策提供准确的数据,从而提高企业在市场中的竞争力,实现企业盈利的目标。

随着企业的快速发展,对管理不断提出新的要求,对ERP系统的作用提出了更高需求。亟需结合企业的发展和管理提升对ERP系统进行升级、优化,对ERP系统进行二次开发。根据企业生产实际需求来完善ERP系统,规范生产数据的采集,汇总各类生产经营数据便于分析、研究、决策;强化系统日常管理、维护、审核、监督,充分发挥ERP对生产、经营活动的管理职能,对企业经营生产进行高速、有效的管理;强化材料管理,减少损耗降低库存,进一步增收节支;强化市场营销管理,为企业财务监管提供可靠、完整的数据支持,合理利用ERP系统完善、强化企业内部管理。

1 总体规划

1.1 升级需求

在项目启动后,首先对公司进行需求收集,对公司生产情况进行调研,详细了解公司各部门的情况,收集提出的需求并归纳总结。本次升级大致分为五个部分:第一部分是以经营模块的改进为主要内容,经营模块需要改进和升级的主要内容为估价单开制时对系统数据调用的完整性和估价单的审批、订单开制时的折扣设置以及订单的审批、客户档案的管理和客户信用管理等;第二部分以生产流程模块的改进为主要内容,生产流程模块需要改进和升级的主要内容为外加工价格审批流程、经营差价数值的表示形式的更改、外加工供方与工序和供方挂钩并对外加工供方汇总查询等;第三部分以票据模块的开发为主,包括票据订单的开制(含号段信息),传票的下达与票据成品出入库的操作;第四部分以物资模块的改进为主要内容,物资模块需要改进和升级的主要内容为备料功能、库房库位管理、采购管理等;第五部分有财务登帐方式改变和统计功能改进等内容。

1.2 升级需求分析与方案确定

通过对各部门提出的需求进行仔细分析,对提出需求的原因、开发后所能达到的功能、对整个生产流程的影响进行评估,做出升级规划,具体方案见表1所示。

表1 ERP二次升级方案规划表

2 实施内容与周期

整个项目中有直接可以升级的部分,像纸张模块就可以直接升级到新的版本。由于新的纸张模块已经开发并使用有一定的时间,也有一定的客户使用经验了,已经算是成熟产品,所以不会有太多的风险。当然项目中也有需要开发的部分,考虑到开发部分需要研发人员根据公司实际情况去调整旧系统,不仅开发需要时间,新功能的上线培训需要时间,实际应用也需要时间去检验该功能是不是适用于公司的生产流程,所以整个项目实施(包括开发和运行上线)需要分4个周期完成。具体安排见表2所示。

表2 项目实施安排表

3 新系统遇到的问题与解决方案

升级物资模块时由于新模块中的材料编号与旧模块中的材料编号编码规则不一致,所以要将所有材料重新进行整理并按新的编码规则编号,而且由于材料编号不一致,升级到新的模块后原有数据无法由旧系统中导入,需要人工录入所有原始数据,但是新编码的材料和旧编码的材料不能一一对应,最后决定材料数量由物资部门出具一份明细列表,材料单价由财务部门出具一份明细列表,系统管理员负责录入,物资和财务负责核实。

由于部分新功能会改变操作人员的原有操作习惯,需要在升级之前做好培训工作,对于要改变的操作步骤重点讲述,以免在系统运行时错误的操作导致数据库错误。

4 结束语

借助IT技术的飞速发展与应用,ERP系统得以将很多先进的管理思想变成现实中可实施应用的计算机软件系统。升级后的ERP系统已在正常使用中,它解决了旧系统无法解决的订单折扣、外加工供方管理、采购和库房管理等问题,但是操作人员还需要尽快熟悉新功能的操作使用,让新系统尽快发挥它的效能,提升公司的管理水平,优化生产的流程。作量的多年变化特点,计算了1975-2007年我国电力机车逐年能源消耗量及其强度。1970年至2007年,我国铁路电力机车的保持量平均每年增加160台,电气化铁路里程平均每年增加642 km,电力机车牵引工作量年均增长542亿t·km。从1975到2007年,我国电力机车牵引耗电量逐年上升,平均每年耗电量增加6.8亿kw·h,但其单位耗能强度呈明显的降低趋势,其值从1975年的145.3 kw·h/万t·km降至2007年的 109.5 kw·h/万 t·km,年均降低 1.12 kw·h/万 t·km。

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