空扼流变压器测试电路

逯凌娜 杨晓锋

（固安北信铁路信号有限公司，河北固安 065500）

随着铁路电气化和ZPW-2000A无绝缘轨道电路的广泛应用，空扼流变压器也得到了大范围使用。空扼流变压器是实现轨道电路等电位连接和回流点处的关键设备，由于其没有信号线圈，故被称为空扼流变压器。长期以来，空扼流变压器的测试方法，尤其是在工频电流磁化条件下的测试一直是让人困扰。

1 问题提出

对于有信号线圈的扼流变压器，在TB/T 3028-2002《BE系列扼流变压器技术条件》中给出了明确的测试方法，其测试电路如图1所示。

该测试方法是在扼流变压器牵引侧输入规定的工频电压值时，测试被测变压器信号侧的阻抗值，然后通过扼流变压器信号侧与牵引侧的变比n进行反算，最终得到牵引侧的阻抗值。

然而，对于空扼流变压器来说，由于空扼流变压器没有信号线圈，在测试时，不能按照标准中所要求的通过在信号侧施加信号来进行测试。也就是说，在TB/T 3028-2002《BE系列扼流变压器技术条件》标准中规定的扼流变压器测试方法已经不适合空扼流变压器的磁化测试。

现有的对空扼流变压器进行测试的方法是，把需要测试的空扼流变压器在测试前加装信号线圈，然后调整进行测试。但经过第二次调试，原被测空扼流的参数已经不复存在，其合格与否已经无法判定。也就是说，这种方法不能反映被测试空扼流变压器的真实状况，而且不利于质量检验机构检测。

2 解决方案

下面介绍1种空扼流变压器测试的方法。其测试电路如图2所示。

图1中所示L、C为隔离元件，在电路中可以将工频信号与移频信号隔离开，减少其对测试结果的影响，保证测试的精确性。R为采样电阻，可用移频在线测试表在其上取得移频电压。

在对空扼流变压器进行测试前，首先需要对测试“桥”的平衡性进行测试。对工频信号来说，点C、D为一组平衡点，UCD=0；对移频信号来说，点A、B为一组平衡点，UAB=0；这样才能保证测试结果真实、可靠。

首先调整A、B点平衡。断开K1，闭合K2，调整移频信号电流到要求的电流值，调整Cx的值，使A、B两点的压差降低到最低，分别测量A0、A3处的移频电流值，当I3远大于I1、UAB＜0.5 V时，可以认为A、B点平衡。断开K2，闭合K1，输入需要的工频磁化电流值，测试C、D点电压UCD＜0.5 V时，可以认为C、D点平衡。

在上述条件均成立的条件下才可以开始对空扼流变压器进行磁化测试。同时闭合K1、K2，调整所需的工频磁化电流值和信号电流值，用移频在线测试表分别测试U1～U4的电压值，然后可得空扼流变压器的磁化阻抗值，Z1=（U2/U1）×R1；Z2=（U4/U3）×R2。

利用这种“桥式”电路对空扼流变压器进行测试，不仅可将移频信号与工频干扰信号同时叠加在变压器牵引线圈上，而且数据误差小，真实可靠。

3 结论

利用“桥式”测试电路，可以对空扼流变压器进行测试，并且实现了使信号和磁化干扰信号同时叠加在扼流变压器牵引线圈上，而非通过理论折算。其结果误差小，真实可靠，解决了以往测试空扼流变压器时，需要对空扼流变压器加装信号线圈才能进行测试的问题。

[1] TB/T 3028-2002 BE系列扼流变压器技术条件[S].