9月登陆新面孔

2011凯迪拉克STS

大受歡迎的凯迪拉克TS系列，在热销款CTS后推出放大版STS，STS不再延续CTS的运动感自立风格，而定位为奢华家轿的XTS更被市场看好。主角STS配备V6发动机，同价位可选前驱或全轮驱动，两种驱动模式搭配等价的高科技性能。美国市场的价格弹性空间可达1.1万美元。

2011凯迪拉克DTS

DTS在奢华家轿市场上不占价格优势，但大空间和舒适的内饰让人满意。V8强劲发动机带动整车行驶流畅快速。

2011日产提坦皮卡

提坦皮卡构造坚挺，全尺寸车长、V8发动机足以跻身热销车录中的前排车型。最大值9500磅的拖力，提坦能够毫不费劲的拖运夏日出游的小艇。

2011萨博9－3

来自瑞典汽车制造商的产品，既是消费者的小众选择也是大众品牌的危机制造者。萨博品牌的未来迷雾重重，财务状况不佳导致经营惨淡。

2011雪佛兰西维拉多

通用力挺的全尺寸皮卡西维拉多在市场上大打价格优惠战，销量明显增加。购买者选择西维拉多的原因更因为它本身坚实的外形、驾控感强和V6／V8动力。作为混合动力车中少见的皮卡，西维拉多提供全燃油和混合动力两种选择。

2011三菱因代维

因代维更像是小型运动欧蓝德，它准确定位为中等尺寸跨界多功能运动型车。因代维在价格上优惠很少，三菱品牌的号召力足以拥有不俗销量。

2011大众路坦

大众路坦更像是克莱斯勒城镇(ChryslerTown&Country)和道奇格兰德卡拉万迷你厢车(Dodge Grand Caravan minivans)的综合体。内部设计上，折叠式的第二排座椅，让空间使用相当充分，稍偏运动感的方向掌控更轻便。

2011宝马Z4

宝马Z4主打迅速敏捷敞篷双座跑车，外形酷炫不失为成年人的奢华玩具，但3个直列6缸发动机、后驱在城市道路作用并不大。

2011雪佛兰HHR

雪佛兰带来的复古风并未玩出新意，克莱斯勒PT巡航者更像是复古设计的主宰。HHR的目标人群是商务人士，沉稳大气典致的外观加分不少。

2011林肯MKT

林肯MKT采用更为前卫的外观设计，3.7升V6发动机搭配可选的混合动力模式，轻松入选主流车型。7座超大空间，MKT尽显气派。