HBPU双组份聚氨酯密封胶施工技术

□张 雷(河南省水利第二工程局)

一、概述

在防洪工程混凝土或钢筋混凝土分缝处设橡胶止水带和聚乙烯闭孔泡沫板，在分缝处的迎水面采用HBPU双组份聚氨酯密封胶进行密封。HBPU双组份聚氨酯密封胶，是“南水北调中线工程渠道混凝土变形缝止水材料”科研项目成果，是一种环保型聚氨酯类水工混凝土填缝止水专用胶，具有高性能、施工方便的特点。

二、密封胶性能特征

顾名思义，HBPU双组份聚氨酯密封胶由甲组份和乙组份共同构成，甲组份是含异氰酸酯基的聚氨基甲酸酯（预聚体），乙组分由石油沥青、固化剂等构成。

从产品外观来看，甲组份（预聚体）呈棕黄色粘稠液体，乙组份呈黑色粘稠液体。甲乙组份按比例混合后，常温下自行固化成橡胶状黑色弹性体。

聚氨酯密封胶是极性的聚氨基甲酸酯与非极性的石油沥青在特定的工艺下使其相分离实现有机结合，从而具备了高弹性、高抗拉强度、高延伸率、耐低温、与混凝土粘结良好等性能，同时又赋予传统石油沥青的憎水性，增强其耐水、紫外线照射和抗老化性能，并具有透气率低、无毒、无污染、使用寿命长等特点。

三、密封胶应用范围

（一）适用于水利工程中各种水工建筑物（渠道、溢洪道、渡槽、泄洪道、输水洞、防浪墙、渠道面板、坝面、闸基、蓄水池、箱涵、倒虹吸、输水管等）的混凝土沉降、伸缩、变形缝的密封止水处理。

（二）对室内上下水管根部的防水密封、地板、屋面、各种建筑物和地下防水刚性基面大面积出现细小裂缝，漏点过多，可涂刷密封，结膜后既防腐又防渗漏。

（三）对汽车、船舶、飞机制造工业、电器电缆接头、石油管道、油箱、油库、冷库等各种专业金属、玻璃有关部位，进行气密、油密、水密和结构性粘接。密封胶系列产品还可在贮油罐和输油管道工程上作内衬外涂，达到防渗漏又可防腐的效果。

（四）适用于电力、交通、民用建筑、冶金、环保、市政、军工、地铁、港口、机场等领域工程中混凝土伸缩缝、沉降缝、防震缝、变形缝等缝的止水处理。在引排水工程、地铁隧道等建筑物中为防止位移变形的伸缩缝，也可采用该密封胶进行嵌缝密封。

四、密封胶施工工艺

聚氨酯密封胶施工操作工艺简单，性能良好：在平面上有良好的流淌性，也可使其在垂直面或倾斜面不下垂不流淌，既可枪注、灌注，也可批抹，可以一年四季在现场冷施工，只要施工得当就能发挥密封胶的优良性能。

（一）基面处理：施工前，观察欲填充间隙的形状和尺寸，做好施工前的准备工作。为保证间隙填充饱满和施工方便，填充密封胶对间隙尺寸有一定的限制，要求间隙的深度与宽度之比在适当的范围内，本项目间隙深度与宽度之比为1:1（深度和宽度均为20mm）。对于不规则的间隙，必须用快干水泥或其他材料修复补齐，对蜂窝麻面多孔的基面，必须用磨光机将涂面打磨平整。

（二）支撑材料：支撑材料（一般为聚乙烯闭孔泡沫板）可调节间隙的深度，并且使密封胶仅粘2个侧面。施工时，按照设计图纸密封胶深度，人工剔除分缝处相应部分的聚乙烯闭孔泡沫板形成凹槽，充分保证灌入密封胶的数量。

（三）施工面清理：为保证粘结良好，必须清除施工面的灰尘、油脂等污染物，使用压缩空气、刷子、沾有机溶剂的抹布清理干净。对潮湿的基面，涂胶前先用烘干机将基面烘干或晾干后再进行下步施工。

（四）贴胶带纸：为了在涂刷底涂剂以及密封胶施工时，不污染接缝周围的表面，一般用胶带贴住间隙的两侧表面进行保护，中间留出密封胶施工宽度。

（五）涂底涂剂：用底涂剂处理粘接面可使密封胶和基材间形成良好的粘接，底涂剂一般用刷子刷涂，待底涂剂干燥30min以上再填充密封胶。

（六）填充密封胶：密封胶使用前需将2组份胶料按比例混合均匀，然后对间隙进行灌注，为考虑混合胶料易于灌入间隙，使用带有较小出口的容器。在灌注时应注意容器移动速度与灌胶量的平衡，使间隙的角落部位都被填充，同时注意不要带入气泡。

聚氨酯密封胶要随配随用，每次配置不宜太多，配制好的密封胶要一次性用完，并要搅拌均匀，避免与水接触。冬季施工时，为便于倒出和配置均匀，密封胶可适当加温（≤35℃），加温过程中避免与明火直接接触。

（七）压实修整：为充分发挥密封胶密封性能，填充结束后用刮刀等工具将密封胶压实，不留缝隙，并使之表面平整，与被密封的基材连成整体。同时，在密封胶完全固化之前须进行保养，防止灰尘及损伤等，待施工全部结束后撕去胶带。

五、结语

HBPU双组份聚氨酯密封胶有良好的密封性能，同时施工方便，对于工程中的防渗漏和防腐等效果显著，并且使用寿命长，在水利、工业与民用建筑、道路、桥梁、港口和机场等工程中有着广泛的应用前景。