下行线通过列车 167 列,双线通过列车 324列。2011 年 2 月 13 日,广州铁路 (集团) 公司在京广线南段的坪石口刷新两项通过列车的历史纪录。
长期以来,坪石口通过能力相对紧张,严重制约运输能力的发挥。2011 年春运,该集团充分挖掘武广高速铁路加密运行所释放的运输能力,加大货物列车开行数量,并在坪石口这个卡脖子区段精心部署,把握每一个时间节点,提高车站接发车能力,展开大密度、连续追踪式的运输组织,把加开列车的运行时速全部提高到120 km,压缩列车在区间的运行时分,有效地提高了运输效率。
由于组织得力,坪石口过车能力大为提高。2 月 10 日、12 日,坪石口上行过车数达到 160列,与 2007 年 2 月 14 日的纪录持平。2 月 13 日,坪石口过车总列数达到 324 列,其中下行过车167列、上行过车 157 列,创下该集团 2008 年 2 月 24日创造的下行线通过列车 165 列、双线通过列车321 列的历史新高。
(摘自《人民铁道》报)