2011驾趣轮胎年度大奖

　　测试表现
　　
　　测试的Pilot Sport 3轮胎规格为225/40 R18B88W，原产地为泰国。制造工艺良好，胎面加工时产生的“毛须”已被处理。花纹棱角清晰可见。在四个固定检测点上测得的主排水沟槽深度基本在7.61mm左右，均匀度很好。单胎重量为10.59kq，在这一规格中属于较轻的。常温(15℃)下胎面橡胶块硬度约70HA，比一般舒适型轮胎略硬。
　　我们选择的测试车为奥迪A5 Coupe 2.0T CVT(前轮驱动)。从0～100km／h起步加速时间来看，Pli0t Sport 3更加接近官方的6.9s。由此可见，Pilot Sport 3比Pilot Preceda PP2在赛道上平均单圈用时快0.7s的官方结论十分可靠。更多的驾驶乐趣因此而生。
　　米其林认为Pilot Sport 3比Pilot Preceda PP2的干湿地制动都能缩短7％左右。在干燥地面上，由于胎壁支撑更好，所以制动感来得干脆利落。Pilot Sport 3对ABS的触发来得更晚，说明抓地力的极限更高。而在湿地上，Pilot Sport 3更圆的胎肩边缘起到了明显的排水效果。特别是在略有积水的地方，轮胎的滑水现象得到抑制。只是这细微的差别，就足令Pilot Sport 3的制动距离比原配轮胎缩短了半个车身(2米以上)。
　　在操控测试中，轮胎温度和变形程度决定了Pilot Sport 3的抓地表现。测试当天气温为21℃，地面温度为20.6℃。在冷车、冷胎的状态下，我们累计进行300m的绕桩之后，Pilot Sport 3就进入工作状态。此时胎面橡胶硬度降至65HA。又进行700m绕桩后，我们预计轮胎已经超过正常工作温度，但实际结果令人惊讶。Pilot Sport 3的胎面温度没有明显增加，而硬度仍然维持在63HA左右。这说明24小时勒芒耐力赛冠军橡胶配方发挥了功效，从而令低速行驶胎面快速升温，橡胶变得柔软；在高速状态时胎面又保持刚性，减缓温度上升。这既保证了理想的抓地力，同时避免了轮胎的过快损耗，延长行驶里程。
　　
　　获奖理由
　　与上一代产品相比，米其林Sport Sport3的行驶里程提升了10％。而滚动阻力却降低了10％。且湿地表现依然出色。它除了应用创新的可控轮胎变形结构、湿地抓地弹性体和防水漂系统之外，还采用了绿色能源配方，将运动轮胎引入节能时代。
　　
　　获奖感言
　　作为全球领先的轮胎生产商，米其林一直致力于全球可持续移动性的提高，同时我们也把先进科技和高质量产品带到中国。2011年我们将继续研发推出更多品质卓越、具有出色性能平衡的产品来满足中国消费者的需求。
　　
　　最具驾趣绿色轮胎
　　获奖理由
　　在保障干、湿地抓地力的前提下，普利司通从原料、结构、重量等多方面入手，将绿色环保理念完全融入绿歌伴ECOPIA EP100A的DNA，显著降低了滚动阻力。更重要的是，从生产到使用，再到回收，绿歌伴有一套全面系统的节能环保方案。
　　
　　获奖感言
　　感谢主办方将“最具驾趣绿色轮胎”授予普利司通。普利司通中国近年来致力于环保战略以及网络建设，这项荣誉是对我们工作的最大肯定。作为轮胎行业的领军企业，今后也将通过支持本土赛事，不断引进兼具环保与高运动性能的优质产品。
　　
　　最具驾趣抓地轮胎
　　
　　获奖理由
　　对高温的出色适应能力是邓禄普Direzza Z1的一大亮点之一，出色的抓地力并不会因为长时间的极限驾驶而有明显降低，对称、单导向的粗旷花纹设计也保证了接地面积。因此，无论是在街道，还是在赛道，其稳定的抓地表现都始终如一。
　　
　　获奖感言
　　非常感谢《汽车与运动》给邓禄普Direzza Z1年度最具驾趣抓地轮胎的荣誉，在新的一年里希望邓禄普能给大家带来更多乐趣。再次谢谢《汽车与运动》，谢谢大家!
　　
　　最具驾趣安全轮胎
　　
　　获奖理由
　　无论是节能环保，还是舒适宁静，都要在足够安全的保障之下得以体现。因此，玛吉斯华尔兹Waltz MS-860使用了新型保气层材料，不仅确保了气密性，提升高速耐久能力，而且行驶里程更长，耐用表现更佳，减少了车主补胎护修的麻烦。
　　
　　获奖感言
　　这项荣誉无疑将成为玛吉斯再接再厉、不断进步的重要动力，同时也是对我们高质量的一个佐证，而这正是玛吉斯孜孜不倦的追求。在这里也要再次感谢社会各界对玛吉斯的支持和厚爱，我们也将不断地研发更多的优质产品呈现给各位朋友们!
　　
　　最具驾趣操控轮胎
　　
　　获奖理由
　　受到猎豹、老虎这类猫科动物奔跑足迹的启发。优科豪马将仿生学引入到花纹设计之中，令AVS dB V550+拥有了超过预期的操控表现。尽管它定位于豪华舒适，但无论过弯还是制动，都稳健、直接。表现出了与运动型轮胎相当的抓地能力。
　　
　　获奖感言
　　优科豪马轮胎将坚持高性能(HPT)第一；客户服务(CS)第一；品质(QC)第一；坚持始终为中国的消费者提供性能卓越轮胎的宗旨，在中国树立YOKOHAMA这一世界级品牌的形象。
　　
　　最具驾趣跑车轮胎
　　
　　获奖理由
　　作为UHP(超高性能)轮胎的代表，高刚性的大面积花纹块是马牌ContiSportContact 5P的特征之一。它没有花哨的设计，而是着力提升内涵，并成为跑车的最佳拍档。此外，颠覆传统的TWI(夏季3mm磨耗指示)也显示了马牌对轮胎安全的极大重视。
　　
　　获奖感言
　　这个奖项实至名归。大陆马牌成立140年来一直配备欧洲高性能跑车。我们在中国也发展迅速，今后将为更多中国消费者提供优秀的轮胎。
　　
　　最具驾趣静音轮胎
　　
　　获奖理由
　　作为品牌史上最静音的轮胎，固特异御乘Fagle EfftiCientGrip从根本上降低了轮胎滚动时的噪声，迎合了中国市场的特殊需求，是舒适型豪华轿车的首选。同时，亦如其英文名字，尽管你听不到它在工作，但可靠而高效的抓地力并未因此改变。
　　
　　获奖感言
　　非常高兴《汽车与运动》杂志将“2011年度最具驾趣静音轮胎”这一殊荣授予固特异御乘轮胎。相信固特异今后将继续在轮胎安全和技术创新领域快马加鞭，不断推出更多优质产品，满足广大中国消费者的需求。
　　
　　最具驾趣湿地轮胎
　　
　　获奖理由
　　湿滑地面的较低附着系数并不会阻碍玲珑GreenMax牢牢抓紧地面，即便匹配在后驱车上。其过弯表现也与干地路况几无差异。此外，非对称的花纹设计也更加具有针对性，均衡了直行时的滚动阻力与过弯时的抓地能力，综合表现不错。
　　
　　获奖感言
　　感谢汽车与运动对玲珑GreenMax的肯定。玲珑轮胎始建于1994年，是世界轮胎16强，中国三大轮胎生产厂家之一。我们秉承“造中国名牌产品，创世界一流企业”的企业愿景。产品远销160多个国家和地区。
　　
　　最具驾趣改装轮胎
　　
　　获奖理由
　　飞德勒595RS-R可提供的扁平比规格十分宽泛，最低可达30％，满足了各种改装车型的需要。其沟槽深度比上一代产品更浅，花纹块刚性得以提升，且行驶里程并未缩减。通过在胎壁增加钢丝，避免了激烈操控时外侧花纹的异常磨损。
　　
　　获奖感言
　　感谢汽车与运动对飞德勒轮胎的肯定，自1954年创立以来，泰丰用心经营，以满足客户需求为出发，规划企业发展的蓝图，与飞德勒、英雄共创经济奇迹，打造台湾科技新世纪!
　　
　　最具驾趣SUV轮胎
　　
　　固铂纵横者Discoverer ATS
　　获奖理由
　　无论是柏油路，还是砂石路，固铂纵横者DiscovererATS都表现出了良好的抓地力，是一款名副其实的全地形SUV轮胎。安静的公路表现继承了H／T轮胎的优点，而花纹的设计又充分考虑了越野路况，令胎块总能有效地嵌入沙石或泥土之中。
　　获奖感言
　　很高兴固铂纵横者ATS获得《汽车与运动》颁发的年度驾趣轮胎奖。固铂希望能和中国消费者共同成长，坚守对消费者的品质承诺，为更多的中国车主提供驾乘的乐趣。
　　固铂纵横者ATS使用了非对称非单导向的花纹设计，胎面不区分内外侧，定位于A／T型，兼顾了公路与越野性能。
　　4个胎面花纹区域、3槽(由两侧至中间)：
　　1　胎肩纹块　大面积的花纹块保证充足的制动力，交织的沟槽保证排水畅通。
　　2　中间花花纹块　花纹块间的沟槽与主沟槽等宽，阶边缘确保了花纹块的刚性。
　　3　纵向排水沟槽　最大限度增强排水和排泥表现。
　　
　　最具驾趣越野轮胎
　　
　　佳通山大王GitiCompete 4×4 EXtreme 1
　　获奖理由
　　作为一款专攻泥地的越野轮胎，佳通山大王GitiCompete 4×4 Extreme 1看上去就威风凛凛、霸气十足。与同类泥地轮胎相比，它的花纹沟槽更深、胎块间隙更大，因此具备了更为突出的“排泥”表现，为越野迷们树立挑战更多极限的信心。
　　获奖感言
　　感谢《汽车与运动》打造如此权威专业的测评平台，将最具驾趣越野轮胎授予山大王。它是佳通在中国自主研发的一款专业雨林胎。宽胎面、厚胎壁的设计理念，配以夸张胎牙，足以征服所有的雨林恶路，同时也让征途充满了操控的乐趣。
　　佳通山大王GifiCompefe4x4Extreme1轮胎，对称单导向花纹，不区分内外侧，泥地型越野轮胎，适合极恶劣路况使用。
　　较深的花纹和较大的胎块间隙，可以帮助轮胎将胎块中的泥巴甩出，这也是泥地胎的—大特性。与百路驰的泥地胎相比。山大王无论是花纹深度，还是胎块的间距，都要远远的胜出。
　　
　　年度最值得期待驾趣轮胎
　　
　　米其林Pilot Super Sport
　　轮胎介绍
　　今年初，《汽车与运动》曾有幸代表国内数以万计的“追随者”，与全球媒体一起抢鲜体验了Pilot Sport 3——2011驾趣轮胎年度大奖的得主。它以Pi J0tPreceda PP2和小尺寸Pilot Sport 2取代者的角色横空出世。随后，马牌与普利司通也纷纷推出旗下最高端的民用运动轮胎新品——ContiSportContact 5P和博天族S001，来试图与米其林PilotSport 3进行错位竞争。但这样的情况并不会持续多久，因为米其林又有了更新、更大、更惊人的动作。
　　平日里，我们都在讨论Super Car(高性能车)，而忽略了Super Tire(高性能轮胎)。而这一次，眼前所有的见过的和没见过的SuDer Car都将是配角，而主角则是米其林的最新旗舰轮胎——PilotSuper Sport。倘若没有它，再传奇的超级跑车也仅只是浮云。它，给予我们的何止是驾驶乐趣那么简单。因为米其林PilotSuper Sport的设计宗旨只有一个：提供超凡驾趣的同时，即便在最极端的行驶条件下，仍能保障最高的安全性。简而言之。它给予你的将远远超过驾驶乐趣的层面。
　　获奖理由
　　米其林Pilot Sport系列一直拥有相当多的追随者，他们是追求品质、性能与完美的高端车迷。2011年，这个系列又有了更新、更大、更惊人的动作——新旗舰Pilot Super Sport登场。《汽车与运动》已完成对它的全球首试，其超凡驾趣值得我们期待。
　　
　　年度最佳轮胎技术
　　
　　轮胎节能环保技术
　　获奖理由
　　节能环保是一个永恒的话题。对轮胎行业来说尤其如此。为了降低轮胎的滚动阻力，众多轮胎气压多年来的不懈努力，用心研发，从而换来轮胎节能环保技术的层出不穷、日新月异。重担属于轮胎企业，2011年度最佳轮胎技术奖的荣誉亦属于他们。
　　
　　年度最佳自主品牌
　　
　　玲珑轮胎
　　企业介绍
　　山东玲珑轮胎股份有限公司已有17年历史，是在中外合资企业招远利奥橡胶制品有限公司的基础上发展起来的大型轮胎企业。公司位于中国金都——山东招远，注册资本10亿元，占地面积110多万平方米，员工5400多人，是全国1000户最大工业企业之一，山东省高新技术企业、中国优秀民营企业。
　　公司注重品牌建设，狠抓产品质量，“玲珑”牌全钢子午线轮胎被评为“中国名牌产品”，“玲珑”商标被认定为中国驰名商标，“玲珑品牌”被授予“中国500最具价值品牌”荣誉称号，品牌价值高达70.91亿元。公司不断加大研发投入，建立了设施一流的研发中心，设立了博士后工作站，建设了国内首家轮胎噪声试验室，先后承担863计划、火炬计划等多项国家级技术攻关课题，取得国内外专利400多项，20多项新产品、新技术填补国内空白。
　　获奖理由
　　我们对玲珑GreenMax进行了《汽车与运动》有史以来最残酷的长期测试——3个月累计进行了1万公里的道路实测，其出色表现让我们对国产自主研发的轮胎有了新的认识。我们为自主品牌能够生产出性能如此优异的轮胎而感到骄傲和自豪。
　　
　　年度最佳轮胎形象店
　　
　　普利司通车之翼
　　车之翼介绍
　　车之翼以“为客户提供快捷舒适的购物环境和优质放心的服务，力求成为永远值得客户信赖的轮胎店，并通过真诚的服务、提供高品质的轮胎，承诺给予客户最高的车之翼品质”为经营理念，通过提供高品质的轮胎产品与服务，为顾客的爱车插上一双翅膀，让用户拥有驾乘安全感。享受生活无限乐趣。
　　在世界的任何角落，只要有车的地方，都会有普利司通伴随着，为了货物运输和人类乘驾的安全。普利司通在世界各地提供着高品质的轮胎及服务。旨在不同的产品领域，在不同的国家和地区，作为世界顶级厂商为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。除直销店以外，在全球还有数十万家的轮胎销售店。作为普利司通集团的销售网点在提供高品质轮胎产品的同时，提供着各种优质的售后服务，为满足每个客户的需求而努力着。
　　获奖理由
　　作为普利司通在中国的最高级别形象店，车之翼从2003年至今已建立了超过200家。它以轮胎安全为基本诉求。并力图让客户充分体验到驾驶的乐趣。其无论店面设计，还是服务能力。以及设备水平。均在各轮胎形象店中名列前