“逗”雪战冰

　　讲不完的冰雪故事
　　
　　虽然这个冬季北京少雪，但在南方的大范围地区，却不断有小雪、中雪侵袭，以至于我们编辑部都开玩笑说：“以后想玩雪，有更多的选择了，可以去南方啦。”虽说这只是个玩笑话，但这两三年，南方地区还真是不缺冰雪，只是这些突如其来的冰雪灾害，对于众多不常见冰雪的南方驾驶者来说，如何安全出行，可是个很大的考验。
　　而相比较而言，在冰雪出行方面，北方的驾驶者显然拥有更多的机会和经验，可以体验到极限的冰雪路况驾驶。比如在我们的冰雪驾趣篇“四驱的魅力”里，你可以欣赏到新款Forester森林人在冰城哈尔滨举办的冰雪品鉴会，看看斯巴鲁水平对置发动机和左右对称全时四驱技术是如何轻松应对极限冰雪路况的：在冰雪出游篇“挑战多乐美地”里，我们远涉张家口崇礼的多乐美地滑雪场，通过一次长途的冰雪旅行，切实体验三款旅行车的方方面面；最后的冰雪驾驶技术篇“前驱也疯狂”里，在长春莲花山雪场举办的一汽_大众全系冰雪体验，则会介绍前驱车型在冰雪路面上行车时，都有哪些技巧和安全注意事项。
　　
　　
　　四驱的魅力
　　
　　以水平对置发动机(SUBARU BOXER)和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)著称的斯巴鲁车型，多年来凭借不错的运动操控性为自己赢来了很好的口碑。
　　众所周知，水平对置发动机的优势在于振动小，运转时完美的平衡性以及通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心，从而在行驶时能保证车辆有充沛动力和良好稳定性。而左右对称全时四轮驱动系统则通过对称平衡的结构，可以将发动机的充沛动力精确、合理地分配到四个车轮，使车辆在任何复杂的路况下都可以保持强劲的抓地力、精准的转向和稳定的驱动力。
　　正是这两项技术的结合，造就了斯巴鲁汽车动力充沛、行驶平衡稳定、操控性强的特点。这个特点，对于驾驶者而言，无疑是很具吸引力，也是很有驾驶乐趣的。或许是认为在日常普通民用道路上，无法完全体现斯巴鲁汽车的操控性能和应对极限路况的能力，所以斯巴鲁近些年来，每到冬季，都特意挑选最具挑战性的冰雪试驾场地来展现其系列车型的卓越性能和出色安全性。 　 今年亦不例外。不过今年冰雪试驾的主角是2011款Forester森林人，即去年11月底在广州车展上面向中国市场发布的新车型。
　　相对于旧款的森林人，新款森林人的变化最主要的是表现在动力系统上，在外观内饰上只是做了小小的完善：比如说更换了全新设计的前进气格栅，后视镜加上了转向指示灯功能，这些不细看还真看不出什么变化。倒是重新设计之后具有更好空气动力学效果的大型车顶扰流器，以及个性十足的新型铝合金轮圈，强化了新森林人动感硬朗的风格。而在内饰方面，则是增加了一些实用的配置，如带7英寸TFT显示屏的音响－DVD导航系统、蓝牙电话免提系统、左右双区域独立自动空调和定速巡航系统等。
　　虽然说外观内饰上的改动很小，但新森林人的心脏已经是焕然一新。全系新森林人搭载斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机，成为了新森林人车型的最大亮点。
　　作为斯巴鲁汽车两个核心技术之一，水平对置发动机已被应用于斯巴鲁汽车上足足有45年的历史。最新一代的斯巴鲁水平对置发动机，同样包括2.5L、2.0L两种排量，但新增加了一个S—EDITION的车型，即运动版车型。这一车型装备的是由斯巴鲁WRX STI车型使用的高性能发动机改良而来的2.5L大功率涡轮增压水平对置发动机，同时配备5前速手自一体变速器。
　　新一代发动机与以往的相比，在性能的表现上，已经更加的优异。如通过缩小缸径增加冲程，提升了6Nm的扭矩，并使最大扭矩的出现提前了300rpm。同时，通过进一步精确控制了进气、燃油和温度，达到改善燃油经济性的目的。
　　充沛的动力输出，是具备驾驶乐趣的前提。但对于冰雪路面这样的一种极限路况而言，更强的动力输出有时反而会帮倒忙。因为在冰雪路况下，如果轮胎接触地面单位面积上牵引力过大，会很容易出现轮胎打滑现象。而在弯道驾驶时，同样由于冰雪路面与轮胎之间的附着系数过低，会出现转向过度或转向不足的现象，从而致使车辆滑出路面，抑或是原地转圈，这在前驱和后驱车型上表现更为明显。这个时候，就是我们通常所说的车辆已经失控了。其实，冰雪驾驶很大的一部分乐趣，就在于车辆出现这样的滑移，在安全的前提下，充分利用好这样的滑移去完成转向动作，不仅能从中享受到极大的乐趣，也能大大加快行进的速度。不过，既想安全又要更好地享受这样的乐趣，一套管用的四驱系统是不可少的。
　　在哈尔滨二龙湖的冰面上，本次冰雪试驾在极低附着力的冰面上设置了“全时四驱性能体验”、“综合性能测试”、“长距离驾驶体验”等冰上试驾项目，新森林人优越的表现再次彰显了左右对称全时四驱的主动安全性。冰雪不同于普通路面，在这种极限路况下行车，保证安全的关键是保持车辆的正常行驶状态。新森林人配备的车辆动态控制系统(VDC)进一步发挥了全时四轮驱动系统的特点和优势。通过在行驶中分析各传感器的数据，并根据数据变化迅速调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，从而使车辆在冰雪等极端路况条件下也能保证足够的牵引力和行驶稳定性。它的作用不仅在于驾驶乐趣的提升，更重要的是能最大限度保证驾驶者在紧急状况下对车辆的操控，降低侧滑、甩尾等情况发生的可能性。在面对试驾场地里的u形回头弯、s弯、颠簸路段和连续弯路等各种复杂路况时，新森林人表现得收放自如，有如行驶于正常路面上，具备了很好的行驶稳定性。
　　作为一对很经典的组合，左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机，使森林人具备了对各种极限路况的超强适应性，而经过全新动力升级之后的新森林人，动力输出更加充沛，加速响应也更为灵敏，此次冰雪极限路况的体验，再次让我们领略了这一经典组合的魅