剖分式油封在井下减速器上的应用

郭拥军

作者通联：上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂质检科 江苏沛县 211611

E-mail：gyj2002922@sina.com

以艾志集团生产的AIG系列油封为例，双剖分双锁固油封无金属骨架，经过拉开、锁固、安装的过程后，油封不变形。由内环与外环交错形成，两个剖分点有各自的锁固方式，且接口交错，有效实现弹性补偿和密封。外环球孔式切口在提高密封能力的同时，实现辅助定位与自动锁紧，在振动、跳动工况下不会松脱。双剖分双锁固油封采用低摩擦因数的耐磨聚合材料A100聚醚聚氨酯。从表1中可看出，A100聚醚聚氨酯的摩擦因数明显低于一般骨架油封，可大大减小弹簧收紧时，油封刃口与轴颈之间的摩擦。从而减小双剖分双锁固油封的磨损，增加双剖分双锁固油封的使用寿命。

表1

双剖分双锁固油封安装方便。只需要有手操作的空间，打开油封盖，剪掉旧油封，将双剖分双锁固油封锁扣拉开、套在轴上、锁固，将双剖分双锁固油封安装至原油封位置即可。

以就地更换减速器一轴油封为例，普通油封与双剖分双锁固油封情况比较见表2。

表2

实践证明，在井下减速器漏油需紧急更换油封时，使用双剖分双锁固油封是安全、有效、省时、省力的解决方案。