汽车警报系统提示的故障及处置

■ 肖 军

汽车在正常行驶的情况下，驾驶室内的各种警报灯都处于熄灭状态。任何一个警报灯亮起，说明车辆有故障，必须立即停车检查并排除故障。

（1）机油压力警报灯亮。机油压力警报灯亮时，说明润滑系统出了故障，应立即观察机油压力表指示的机油压力并停车检查原因。若是机油压力正常：检查发动机周围有无泄漏现象。若无泄漏，应检查线路和机油压力警报感应塞是否正常。若是机油压力不正常：机油压力很低或接近零，应先检查发动机各部位有无漏油现象；若无漏油现象，应检查发动机的机油油面高度，如低于规定范围，则须添加机油。如果油面正常，则说明发动机内部出现故障，如机油滤清器滤网堵塞、吸油盘堵塞、油泵零部件损坏或因磨损，曲轴轴承、连杆轴承等部位的间隙过大等。

（2）水温警报灯亮。遇此应立即停车。若水温表上的指针指示没有超过“H”时，将发动机熄火，检查散热器的冷却液平面高度和膨胀散热器的液面高度，同时还应检查冷却系统有无泄漏现象，如果没有泄漏现象，应添加相同牌号的冷却液。若水温表长时间在“H”时，说明发动机过热，不要立即将发动机熄火，在怠速情况下运转一段时间，等温度降下来以后将发动机熄火，检查冷却液的平面高度。若冷却液平面高度正常，则应检查发动机是否点火过迟，冷却系统内是否水垢太多，节温器是否工作正常，水泵是否工作正常，温控风扇是否工作正常等。

（3）ABS警报灯亮。ABS刹车防抱死系统已是现代轿车上比较普遍的主动安全装备，当驾驶者紧急制动时，快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，完全可以在制动时采取转向措施避开前方的危险，保证了汽车的方向稳定性。ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持汽车制动时的方向稳定性。而始终踩住刹车踏板不放松的正确制动动作，是让ABS起作用的关键。ABS系统中的控制电脑时刻对自身及系统中其他部件的工作情况进行比较与检测。当检查出有异常情况时，则停止ABS系统的工作，返回原有的常规制动方式，且ECM内呈现故障代码，并控制ABS灯点亮。ABS故障警告灯突然亮起时，ABS系统不起作用，车辆处于常规制动模式，特别是在紧急制动或湿滑路面制动时，很可能会因为车轮的抱死造成转向失灵，严重时可造成调头侧翻等事故。

ABS故障警告灯突然亮起时不要惊慌，车子的制动系统仍可以工作，如果ABS和手刹灯同时点亮，则预示车辆的制动系统可能出现严重故障，此时切不可继续行驶，应立即将车减速停靠路边，及时与维修站联系救援。当ABS灯亮时，车辆的驾驶与正常状态是不同的，应以较低的速度尽快开到维修站进行检修。有ABS的车辆每个轮子上都有ABS传感器，冬季ABS传感器很容易被冰雪“覆盖”，从而导致ABS失灵，所以冬季及时清洁轮胎很重要。

（4）充电警报灯亮。在正常情况下，打开点火开关，充电指示灯应亮；当发动机转速升高时，指示灯应熄火。若在发动机转速升高时指示灯亮，应立即停车，将发动机熄火。检查发电机皮带的绕度，皮带有无损坏；若皮带正常，应检查发电机的搭铁线路接触是否良好，如果正常，则说明发电机不发电，应立即修理。

（5）驻车制动警报灯亮。在正常情况下，驻车制动器起作用时，打开点火开关该指示灯亮；当解除作用时，该指示灯不亮。若在行驶时，该灯还亮，说明该指示灯接触不良或制动毂与制动蹄片没有完全分离，应立即修理。

（6）气压过低警报灯亮。采用气压制动的车辆，该警报灯在气压正常的情况下应熄灭。当行驶时，该警报灯亮说明储气筒中的空气压力下降到规定限度，应立即停车。如果继续行驶，制动系统将不起作用，容易造成事故。此时应查明原因，排除故障。