七、P25 专业测绘与工程测量

CH20110471 基于本体的土地利用数据综合研究=Ontology Based Land Use Data Generalization/刘耀林，李红梅，杨淳惠（武汉大学资源与环境科学学院）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（8）.-883～886

提出了基于土地利用类型本体的语义相似度计算模型，建立了顾及空间邻近和语义邻近的土地利用数据综合方法，基于本体语义相似度进行图斑融合的加权骨架线剖分。该模型较好地考虑了人的认知特性，改进的土地利用数据综合过程能够更好地反映和概括土地利用特征。实例证明了该方法的有效性。图1表1参8

♣土地利用 数据综合 本体

CH20110472 平行结构三维建筑化简中基于最短距离的面平移算法=Facet Shift Algorithm Based on Minimal Distance in Simplification of Buildings with Parallel Structure/葛磊，武芳，钱海忠，王卓苧（信息工程大学测绘学院）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（8）.-896～900

从三维建筑的数据组织入手，提出了一种适于综合的数据结构，从平行结构建筑的正交化处理、平面结构的引入和特征信息的获取三个方面分析了建筑的结构化方法；根据可视化需求，将建筑LOD分为三个层次，在此基础上，以最短距离为指标实现了平行结构建筑的面平移化简算法。实验证明，该算法具有较高的效率和较好的通用性，对于平行结构建筑几何特征的化简具有良好的效果。图5参11

♣三维建筑综合 面平移算法 最短距离

CH20110473 高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法=A Fast Estimation for the Average Node Degree of Vehicular Ad Hoc Networks in Highway Scenarios/李清泉，熊炜（武汉大学交通研究中心）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（8）.-901～904

推导得出了高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法，结合车辆运动的约束性，在简化计算复杂度的同时，建立了其与宏观交通特征参数之间的联系，并得出网络的节点平均度随交通密度或通信距离线性增加的结论。表1参11

♣车用自组织网络 几何随机图

CH20110474 基于云遗传算法的公交车辆智能调度=Intelligent Dispatching of Public Vehicles Based on Cloud Genetic Algorithms/张飞舟，耿嘉洲，程鹏（北京大学地球与空间科学学院）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（8）.-905～908

综合考虑公交车辆运营调度方案的实时性和有效性要求，引入了云模型理论与遗传算法（GA）相结合的云遗传算法。该混合遗传算法充分利用了云模型云滴的随机性和稳定倾向性特点，在遗传算法的优化操作中，由正态云模型的Y条件云发生器实现交叉操作，由基本云发生器实现变异操作，不仅克服了传统遗传算法搜索速度慢、易陷入局部最优解的缺陷，而且提高了算法的收敛性、优化质量及其鲁棒性。实验表明，将该混合遗传算法引人公交车辆运营调度管理中，可大大提高公交车辆调度的实时性与有效性，而且运行服务质量评测分析验证了该优化调度方法的有效性，具有良好的应用前景。表1参12

♣遗传算法 云模型 云遗传算法 智能交通

CH20110475 大坝监测资料的时变Kalman预测模型=A Time-varying Kalman Model for Dam Monitoring Data Prediction/李子阳，郭丽，顾冲时（南京水利科学研究院）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（8）.-991～995

基于对大坝监测资料预测模型时变性的要求，在模型LS参数求解过程中引入遗忘因子，提出了能够实现模型参数实时更新的IWRLS算法。在此基础上，为使预测模型体现物理含义的同时实现滤波操作，在Kalman滤波方程组中融入统计模型、ARMA等多种方法，由此建立了考虑白色观测噪声的时变Kalman预测模型。实例分析表明，时变Kalman模型拟合及预测精度均优于传统统计模型，为大坝监测资料的预测分析提供了新思路。图2表2参9

♣监测资料 大坝变形监测

CH20110476 锦屏辅助洞施工控制网布设研究=Research on the Design of Construction Surveying Control Network of Jinping Assistant Tunnel/张正禄，邓勇，吕耕超，龚楚安（武汉大学测绘学院）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（7）.-794～797

针对锦屏辅助洞工程的施工控制网，在隧洞的贯通精度设计、洞外GPS网布设、洞内导线网设计、加测精密陀螺方位角、一、二等水准测量以及贯通误差影响值估算等方面进行了详细的讨论，取得了创新性的成果，在极其困难复杂的条件下，B洞以极小的误差精确贯通，可为类似工程提供参考。图2表2参6

♣施工控制网 贯通误差 交叉双导线网 精密陀螺经纬仪

CH20110477 基于改进HHT理论的大型桥梁动态特性分析=The Dynamic Characteristics Analysis for the Large Bridge Based on the Improved Hilbert-Huang Transformation/徐佳，黄声享，麻凤海（辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（7）.-801～805

针对Hilbert-Huang变换（HHT）中原经验模态分解法在信号存在中断时出现模态混叠问题，研究了利用噪声辅助的分解方法——总体平均经验模态分解法（ensemble empirical mode decomposition，EEMD）的分解过程及其噪声控制。将此改进的分解方法结合随机减量技术获取振动信号的自由衰减响应，为进一步的Hilbert变换识别模态参数提供有效数据。将该方法结合武汉白沙洲长江大桥GPS实测数据进行了模态识别，结果表明，利用噪声辅助的总体平均经验模态分解法（EEMD）能够有效地克服分解过程中的模态混叠现象，使桥梁模态清晰地分解开来。图6表2参9

♣动态特性 随机减量技术 桥梁变形监测

CH20110478 基于流动车数据的道路车速匹配与实时发布=Floating Car Data Based Matching of Routing Velocity and Its Instantaneous Traffic Information Publication/刘春，范业明（同济大学测量与国土信息工程系）∥武汉大学学报·信息科学版.-2010，35（4）.-394～398

介绍了流动车数据的概念，给出了处理流动车数据基本流程。给出了顾及历史定位数据的流动车数据地图匹配算法，提出了在一定准则下的路段速度匹配的方法，并根据现场检验结果分析了方法的有效性。随后给出了基于网络地理信息系统构建道路拥挤状况实时发布系统的框架。图5表3参12

♣全球定位系统 地图匹配 网络地理信息系统 智能交通

CH20110479 南京市土地利用强度指数异质性研究=Study on Spatial Heterogeneity of Land Use Intensity in Nanjing/马劲松，刘晓峰，左天惠（南京大学地理与海洋科学学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-49～51

以南京市江宁区和溧水县为例，利用半方差变异函数和分形维数对研究区两个时段的土地利用强度指数进行了空间变异特征分析。研究表明：变异函数基台值的增加和变程的下降说明从1988年到2001年研究区建筑用地急剧增加，打破了土地利用强度在空间范围内的平稳性。2001年与1988年相比，研究区空间结构比例较高，表明城市化过程中土地利用状况仍主要受客观地形等结构性因素影响，存在着明显的集聚效应；同时2001年分形维数也较高，表明其空间变异性较为剧烈，此时人的干扰情况较为复杂，呈现明显异质性。研究同时表明对土地利用强度指数进行空间异质性分析能挖掘出更多的土地利用信息。图6表2参16

♣土地利用 空间异质性

CH20110480 基于钻孔数据Delaunay-三角网的矿产储量计算=Algorithm for Mineral Storage Calculation Based on Delaunay-triangulation of Bore Data/张渭军，孔金玲，翁晓鹏（长安大学地球科学与国土资源学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-57～58

针对传统矿产储量计算的不足，在分析平面点集Delaunay-三角网的算法的基础上，提出基于钻孔点集Delaunay-三角网的算法，并以该三角网为基础，在Visual Basic环境利用组件技术，结合钻孔属性数据库，对任意区域矿产储量进行计算，该法不仅克服算术平均法误差大及其他方法难以自动实现的缺点，而且为管理部门的规划和开采设计提供重要参考信息。图2表1参7

♣Delaunay-三角网 组件技术 属性数据库

CH20110481 基于ESDA-GIS的土地集约利用空间分异研究——以陕西为例=Space Differentiation Research of Land Intensive Use Based on ESDA-GIS—Taking Shaanxi as Example/郭斌，任志远，高孟绪（陕西师范大学旅游与环境学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-61～64

采用层次分析法构建了土地集约利用评价指标体系，并确定了各指标权重；运用功效函数法计算了土地集约利用度（LIUI）；依据探索性空间数据分析（ESDA）原理，在GEODA支持下计算了全局空间自相关MoranⅠ指数与LocalMoranⅠ指数，分别检验土地集约利用度的全局空间相关性和局部空间相关性；最后在ARCGIS支持下绘制了陕西省土地集约利用度空间分异图与土地集约利用度LISA图，揭示了LIUI的空间分异。图4表8参21

♣土地集约利用 层次分析法 空间数据

CH20110482 差异沉降法中倾斜量的正算与反演=Positive Counting and In Reverse of Inclination Volume in Differential Settlement/陈德标（丽水职业技术学院环境工程分院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-68～70

针对差异沉降法倾斜观测数据的处理，及与其他方法所得成果的比对需要等问题，理论推导了任意两方向沉降差正算监测体最大倾斜角、倾斜方向的可靠公式，并用算例验算其正确性；由于差异沉降法一般不能反映0期监测时的倾斜量，本文提出将当前倾斜量作基础沉降差反演，导出通式，求得“原始高程”，使后期沉降差完整反映监测体倾斜状态成为可能；最后通过试验验证本文方法。图6表1参10

CH20110483 厦门市景观格局的尺度效应分析=A Study on Spatial Scaling Effects of Landscape Pattern in Xiamen City/杜秀敏，黄义雄，叶功富（福建师范大学地理科学学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-71～73，70

在景观生态学研究方法的指导下，利用遥感和GIS技术，采用半变异函数分析，选取多样性指数和斑块密度，对厦门市不同幅度下的景观格局进行探讨。首先选取出厦门市景观格局研究的最佳幅度，然后在此基础上，对最佳幅度下的景观指数进行克里金空间插值分析，研究厦门市景观格局的空间异质性特征。结果表明，3km幅度是研究厦门市空间变化的一个比较好的幅度，3km幅度下，景观多样性指数可分为三个区域，斑块密度可分为三个层次。图4表3参14

♣景观格局 尺度效应 半变异函数

CH20110484 城市建设用地遥感信息提取方法研究=Remote Sensing Information Extraction of Urban Built-up Land/车风，林辉（中南林业科技大学林业遥感信息工程研究中心）∥测绘科学.-2010，35（4）.-97～99

利用CBERS-02B影像，通过分析各个地类的光谱特征，发现了长沙市城市建设用地和其他背景地物的区别，并在此基础上选取了土壤调节植被指数（SAVI）、归一化水体指数（NDWI）和比值居民地指数（RRI）作为3个指数波段，重新进行波段组合，从而减少了波段数据的冗余，最后采用最大似然法分类，提取出城市建设用地信息，其正确率达到85.6％。图6表2参15

♣遥感影像 城市建筑用地 土壤调节植被指数

CH20110485 MODIS数据北京城区热岛监测分析=Monitoring and Analyzing Urban Heat Island of Beijing Based on MODIS Data/李新芝，王萍，陈庆运（山东科技大学测绘学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-100～102

从2000—2007年724幅1km分辨率的MODIS地表温度产品中选取64幅质量较好，可以代表春、夏、秋、冬四个季节的昼夜影像，制作地表温度图和选取感兴趣区域分析北京城区热岛效应。结果表明，北京市城区温度明显高于周围地区，夏季夜间最高达到3.7℃，秋季白天相对热岛强度较大，夏季、冬季夜间热岛强度要大于白天，尤其冬季较为明显。图6表2参9

♣城市热岛 MODIS数据 地表温度

教师补充说明当时一些科学家所认为的该实验的不足：由于提纯和分离技术的限制，艾弗里实验中提取的DNA分子，即使纯度最高时还含有质量分数为0.02%的蛋白质。

CH20110486 利用既有知识渐近数学形态学提取LiDAR数据中道路信息方法研究=Method of Extraction Road Information in LIDAR Data Based on The Existing Knowledge of Asymptotic Mathematical Morphology/张志伟，刘志刚（东南大学交通学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-154～156

为了避免由于内插和构网或是局限于局部分析所带来的地形失真，根据道路先验知识的获取只需对实验道路进行统计学分析，无论从技术上，还是仪器设备上都简单、方便、快捷；在各种LIDAR数据滤波与分类方法的基础上，提出了一种在原始离散点集中提取道路信息的基于既有知识数学形态学分类方法。实验结果显示，为探索LIDAR数据在交通工程中的应用，加快道路的信息化建设，提供了一种可供借鉴的方法。图4参15

♣数学形态学 LIDAR数据 道路提取

CH20110487 VTK在三维地层可视化中的应用研究=Application Research of 3D Stratum Visualization Based on VTK/宋金星，刘玉芳，文广超（河南理工大学能源科学与工程学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-214～216

以钻孔资料为源数据，利用VTK强大的数据处理与图形显示功能，使用规则格网三棱柱模型法构造地层三维模型，实现了地层的平移、旋转、缩放、透明等多种控制操作。并实现了任意点地层分布查询、任意剖面切割、属性查询等分析功能，从而尽可能模拟现实世界，增强三维地层的真实感。最后，将其应用于实际工程中，验证了其合理性和实用性。图8参9

♣三维可视化 规则格网三棱柱实体模型

CH20110488 城市抗震防灾规划信息系统构建=Design of Information System of Urban Planning on Earthquake Resistance and H azardous Prevention/单宝艳（山东建筑大学土木工程学院）∥测绘科学.-2010，35（4）.-217～218，179

根据《城市抗震防灾规划标准》GB50413—2007确定的信息系统建设要求，提出了城市抗震防灾规划信息系统构建的整体思路。根据系统目标和特点，基于GIS和数据库技术，文章首先给出了系统数据库分类、存储、访问与功能设计的思路；然后针对抗震防灾规划常用的数学模型，基于数学建模技术提出了模型库设计的具体思路和方法，并探讨了数据库与模型库的链接方法。图4表2参13

♣城市抗震防灾规划 地理信息系统

CH20110489 基于遥感的蒸散与土地利用及主要地表参数的关系研究——以乌裕尔河下游为例=Study on Relationships Among Evapotranspiration，land Use and Main Land Surface Parameters Based on Remote Sensing—A Case Study Over Lower Wuyu’er Basin/曾丽红，宋开山，张柏，杜嘉（中国科学院东北地理与农业生态研究所）∥测绘科学.-2010，35（3）.-26～29

以TM/ETM+影像为数据源，利用自动分类与目视解译相结合的方法提取了研究区1992～2001年共5个时相的土地利用信息；采用SEBAL模型估算影像过境当天的日蒸散量；最后对蒸散与土地利用变化、植被覆盖度及地表温度等地表参数之间的关系进行了相关性分析。结果表明：水体、湿地具有较高的日蒸散量，草地、旱地、林地次之，盐碱地、居民地最低。说明蒸散与地表温度、植被覆盖度等密切相关，土地利用变化是引起上述变化的主要驱动力之一。图7表2参20

♣土地利用 地表温度

CH20110490 基于构造与蚀变信息的找矿方法初探=Initial Ore-searching Method Based on the Structure and Alteration Information/夏福瑞，何政伟，许辉熙，薛万蓉（成都理工大学数字国土与生态科学研究所）∥测绘科学.-2010，35（3）.-46～48

遥感图像蚀变信息的提取是遥感地质找矿的一个重要方法，地质构造信息作为一种指示信息对找矿也具有非常重要的意义。利用Landsat7 ETM+卫星影像数据，通过主成分分析方法和阈值分割技术对新疆叶城县麻扎一带进行了铁化及泥化蚀变信息的提取，并结合研究区线性、环形构造的特点，对研究区进行成矿预测，创新利用比值方法剔除伪信息，圈定找矿远景区。此工作方法效果明显，为今后加快地质找矿工作提供了一条可参考、行之有效的途径。图7表3参7

♣ETM+影像 主成分分析 阈值分割

CH20110491 Peck公式在天津隧道盾构施工地面沉降预测中的适用性分析=An Adaptability Study of Gaussian E-quation Applied to Predicting Ground Settlements Induced by Shield Tunneling in Tianjin/潘海泽，黄涛（西南交通大学环境科学与工程学院）∥测绘科学.-2010，35（3）.-53～55

根据天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段SZm标段盾构区间工程的实际观测数据，确定了适用于天津地区的Peck公式以及纵向沉降的指数公式的参数取值范围，并利用确定参数后的公式对地面沉降进行了预测和实际的沉降观测，对比结果显示，参数的确定基本准确，经过修正后的公式可以用于天津地铁施工的地面沉降的预测。图5表5参7

♣地铁隧道 地表位移 地面沉降 沉降观测

CH20110492 利用SOFM对鸡西盆地城子河组储层综合评价=Self-organizing Feature Map（SOFM）Neural Network Method in Reservoir Quality Synthetic Evaluation and Its Application in Jixi Basin/郄瑞卿，孙晶（吉林农业大学土地管理系）∥测绘科学.-2010，35（3）.-89～92

通过对已有的储层评价方法优势与不足的分析，提出了在空间数据库基础上应用自组织特征映射神经网络进行油气储层评价。通过对鸡西盆地城子河组表征储层性能参数的分析，建立储层评价参数标准，并按照建立空间数据库-网格化-文件转换-文件合成-神经网络评价-类别评价-图形绘制的评价流程，生成鸡西盆地城子河组储层综合评价图。评价结果显示：Ⅰ级储集层主要发育于鸡东坳陷中央即鸡D6井东侧呈东西向条带状分布和鸡D6井西侧不规则分布；梨树镇坳陷西部：梨树镇周缘即鸡D2、鸡1、鸡3井周缘呈块状分布；Ⅱ级储集层区块主要发育于鸡东坳陷中部；Ⅲ级储集层区块最大；Ⅳ级在鸡西盆地零星分布。图3表3参15

♣神经网络 油气储层评价 空间数据库

CH20110493 基于最小二乘支持向量机回归综合预测建筑物沉降=The Integrated Forecasting of Building Subsidence Based on Least Square Support Vector Machine Regression/王继刚，胡永辉（中国科学院国家授时中心）∥测绘科学.-2010，35（3）.-96～97

针对在工程实践中，应用单一方法预测建筑物沉降存在着局限性，提出了基于最小二乘支持向量机回归综合单一方法预测沉降量。该方法能综合单一方法的特点，增强了模型的普适性，从而提高了预测精度和预报期次。文中讨论了如何实现和运用该方法，最后通过实例验证了其有效性。表2参12

♣建筑物沉降 沉降监测

CH20110494 基于非等时距数据序列的高层建筑沉降预测=High-rise Building Settlement Forecast Based on Une

qual Time Interval Data Series/单瑞，独知行（山东科技大学测绘学院）∥测绘科学.-2010，35（3）.-100～102

将泊松曲线引入到高层建筑的沉降预测分析中。采用牛顿插值平均法将非等时距数据转化成等时距数据，通过三段计算法求解模型系数，并结合高层建筑沉降监测工程实例计算分析，结果表明：泊松曲线预测与实际沉降数据吻合较好，拟合曲线精度较高，预测效果明显好于传统的双曲线法和指数曲线法，具有较高的实际应用价值。图1表2参12

♣沉降预测 泊松曲线 牛顿插值

CH20110495 工程毁伤快速观测与标定系统研究=Study on the Rapid Observing and Demarcating System for Engineering Damage/梅连友，杜晓梅，王建国，马志明（后勤工程学院）∥测绘科学.-2010，35（3）.-110～112

针对战时毁伤工程快速抢修，提出采用车载式全站仪测量系统，快速观测遭袭工程的毁伤范围、弹坑位置、直径及深度等信息，利用CASS数字成图软件实时标定成图，并准确计算毁伤面积、计算汇总各个修复方案的抢修工程量，为确定最小的抢修工程量和选择最佳的修复方案提供技术依据。从快速观测系统功能设计入手，介绍了观测系统的组成、系统快速定位技术与毁伤数据快速采集方法、弹坑轮廓边界的确定、抢修工程量的计算，并通过对模拟弹坑的实测试验，证明了方法的可行性与先进性。图12参7

♣车载式全站仪 快速观测

CH20110496 基于交通网络几何和语义（交通）规则集成的公交换乘研究=Public Transportation Transfer Based on Integration of Geometric and Semantic Rules Applied on Transportation Networks/陈少沛，谭建军，李英远（中国科学院广州地球化学研究所）∥测绘科学.-2010，35（3）.-159～161

换乘信息特别是基于地理信息系统技术的图文换乘信息服务，已经成为城市公共交通信息服务、线网规划和线路优化调整的重要指标与内容。但是公共交通线网具有特殊的网络特征和拓扑关系，它不同于城市道路网络，因此公共交通换乘不能简单应用于目前的最优路径算法，例如Dijkstra算法。将通过对公共交通线网的空间特征和语义（交通）规则分析，建立城市交通网络的几何和语义连通性的集成关系。几何连通性是语义连通性的基础和先决条件，而语义连通性是公共交通网络拓扑的核心。基于语义连通性的公共交通线网拓扑关系提升公共交通换乘算法的效率和信息准确度，任何两个站点之间的最优路径可以被迅速获取而不需要检索整个网络的几何拓扑信息。并且该最优换乘路径考虑到最少换乘次数、出行距离最短、费用最少、途经站点最少和换乘中最短步行距离等多目标换乘。图6表1参7

♣语义 最优换乘路径 智能交通

CH20110497 青岛海湾大桥变形监测方案及应用分析=Application and Analysis on the Deformation Monitoring Project of the Qingdao Gulf Bridge/韩晓冬，黄鹏（山东科技大学）∥测绘科学.-2010，35（3）.-176～177

通过分析几种监测的方法，选择GPS多天线阵列变形监测系统能很好地解决这一问题。此系统拥有与常规GPS监测方法相当的精度，但是大大地降低了成本。可以应用于青岛海湾大桥的变形监测中。

♣变形监测 GPS多天线系统 桥梁变形监测

CH20110498 直接线性变换在建筑物比高求解中的应用=The Application of DLT in the Solving Process of Building Height Measurement/李二森，张保明，王永刚，齐建成，田璐（信息工程大学测绘学院）∥测绘科学.-2010，35（3）.-178～179

高度信息作为人工地物的重要属性信息，在军事和民用上都具有很高的利用价值。针对人工地物高度提取的发展现状及存在的主要问题，对单张航片利用直接线性变换结合DEM确定人工地物比高方法的原理和技术进行了研究，并进行了实验，验证了方法的可行性。图2表1参6

♣建筑物比高 直接线性变换

CH20110499 基于Oracle 10g和MapX的水资源信息系统设计与实现=Design and Realization of Water Resources Information Management and Analysis System Based on Oracle 10g and MapX/刘家福，孙洪泉，修丽娜，李京，王平（吉林师范大学旅游与地理科学学院）∥测绘科学.-2010，35（3）.-183～184

水资源信息对于流域规划管理至关重要，是促进水利业务规范化和信息化的前提。探讨水资源信息管理与分析系统的设计方法，开发了基于Oracle 10g空间数据库和MapX组件技术的松辽流域水资源信息管理系统。实际应用结果表明，该系统具有方便、高效、界面友好等特点，对水资源综合规划以及提高水资源管理的信息化水平具有重要意义。图2参16

♣空间数据库 水资源信息系统

CH20110500 基于OpenG L城市大规模管网三维建模=3D Modeling of Urban Pipelines Based on OpenG L/刘维敏，姚志强，王峰，卢战伟（信息工程大学测绘学院）∥测绘科学.-2010，35（3）.-185～186

城市管网是城市建设的重要组成部分。讨论了基于OpenGL的大规模城市管网三维建模技术，从介绍世界坐标系和局部坐标系的转换关系出发，重点介绍了管网的直线部分建模和管网衔接处的建模，提出了一种基于顶点混合技术来绘制管网衔接处的新算法，该算法方便高效，能产生逼真的效果，并给出了加快三维显示速度的方法，实现了城市管网的大规模实时建模。图7参8

♣城市管网 坐标换算

CH20110501 基于CLUE-S模型集成设计的关键问题研究=Some Key Problems in the Design of CLUE-S Model based Integrated System/汪齐松，曾永年，杨灿（中南大学信息物理工程学院测绘与国土信息工程系）∥测绘科学.-2010，35（3）.-196～197

在传统方法上使用CLUE-S模型进行土地利用变化模拟存在着效率低下的弊端，如需要借助SPSS软件进行Logistic回归分析和ROC曲线检验；需要借助数学方法进行土地需求量的预测，而预测方法之多会导致数学预测模型不好选取；此外显示土地利用模拟结果需要借助Arcgis软件。针对上述缺点，提出在基于CLUE-S模型基础上进行系统集成的设计思路，对其中的关键问题分别进行了研究，分别实现了各个功能。最后将模拟结果与Arcview软件生成的结果进行对比，完全符合。说明该设计思路是切实可行的，从而为解决上述困难提供了有效的方法基础，为该集成系统的有效运用提供了更为科学的依据。图4参13

♣模型集成 回归模型 土地利用变化

CH20110502 全站仪三维坐标法在桥梁施工测量中的应用=Application of Total Station Three Dimensional Coordinate Surveying in Construction Survey of Bridge/田林亚，王进锋，武东辉（河海大学测量工程系）∥测绘科学.-2010，35（3）.-198～199

尽管全站仪三维坐标法已在工程测量领域得到广泛采用，但其测量精度及其影响因素还需要深入分析，使之能合理地应用于具体工程。推导了三维坐标的精度计算公式，分析了测量精度的影响因素，针对特定的测量仪器、测量条件和大气折光误差，计算和分析了测点所能达到的精度，阐明了控制和提高测量精度的措施。将该方法应用于苏通大桥墩塔基础施工测量，根据具体的测量仪器和环境条件等，计算测点的点位中误差和高程中误差分别为±5.9mm和±6.9mm，其精度完全满足施工测量的限差要求，表明测量结果具有较高的精度和可信度。图1表2参6

♣三维坐标 点位中误差 高程中误差 桥梁施工测量 全站仪

CH20110503 基于GIS的重庆市地下河数据库的设计和实现=The Design and Implementation of Chongqing Underground River Database Based on GIS/王艳华，蒋勇军，蒲俊兵，李超，张典（西南大学地理科学学院）∥测绘科学.-2010，35（3）.-200～202

重庆市地下河数据库包含有气候、水文、地质、化学和社会经济等许多方面的数据，这些数据来自不同的数据收集管理部门及实地勘测的结果，数据存在的形式和数据保存的格式都不统一，常规的数据管理方法难以胜任对这些复杂数据的管理。以关系数据库管理系统（RDBMS）结合地理信息系统（GIS）技术设计的空间数据库可以对空间数据、属性数据进行方便存取和有效的管理。重庆市地下河数据库利用SQL Server Express 2005数据库管理系统为后台数据存储中心，以ArcGIS9.2为平台，使用ArcSDE9。2为纽带设计实现，科学的数据管理方式为在此基础上的水文建模、空间统计分析和水资源评价等应用提供了有力的数据管理平台。图2表1参12

♣城市管理 地理信息系统

CH20110504 基于改进的Mean Shift方法的高分辨率遥感影像道路提取=Road Extraction from High Resolution Remote Sensing Images Based on the Improved Mean Shift Algorithm Method/张雷雨，邵永社，杨毅，韩阳（同济大学测量与国土信息系）∥遥感信息.-2010（4）.-3～7

遥感影像的道路提取长期以来一直是数字摄影测量未能解决的难题之一。在探讨了均值漂移、区域分割、边缘检测、轮廓跟踪的基础上，提出一种基于均值漂移和利用统计面积去除和合并小区域的道路提取算法，并采用数学形态学方法消除错误道路，利用轮廓跟踪法获取道路的边缘，实现道路的提取；通过与基于区域分割、边缘检测算法提取结果对比，结果表明，本文的算法进行道路提取的效果更好。图3参9

♣道路提取 图像分割 轮廓跟踪

CH20110505 基于MODIS温度和植被指数产品的山东省土地覆盖变化研究=Land Cover Change Survey in Shandong Province Based on MODIS NDVI＆LST Products/郭晓晓，冯海霞，冯仲科，唐雪海，乔永（北京林业大学省部共建森林培育与保护教育部重点实验室）∥遥感信息.-2010（4）.-58～62

地表温度（LST）与归一化植被指数（NDVI）构成的NDVI-Ts特征空间具有丰富的地学和生态学内涵。MODIS数据因其优越的时间分辨率、波谱分辨率，已被广泛地运用于各个领域。在本研究中，运用遥感技术和GIS技术相结合的手段，利用NASA提供的MODIS温度产品和NDVI产品，以山东省土地利用图、山东省TM遥感影像图和基于3S技术的山东省森林资源调查项目的外业调查数据为参考和评价标准，以NDVI-Ts时间序列为指标，在进行土地覆盖分类的基础上，分析比较了山东省土地覆盖从2000年到2006年的变化情况。研究结果表明，利用MODIS产品将NDVI-Ts时间序列作为分类特征，在较大尺度范围的土地覆盖分类中具有较高的分类精度，有利于对土地覆盖变化进行动态监测。图6表1参8

♣土地覆盖变化 空间特征 MODIS产品

CH20110506 基于遥感和GIS技术的土壤侵蚀量估算研究——以澄江太阳山地区为例=Study on Estimation of the Amount of Soil Erosion Based on GIS and RS—Taking the Sun Mountain Area of Chengjiang County as an Example/徐雅莉，武红敢，马晓明（北京大学深圳研究生院环境与城市学院）∥遥感信息.-2010（3）.-65～70

土壤侵蚀量的估算是土壤侵蚀研究的核心问题之一。以云南省I类淡水湖抚仙湖东岸的太阳山地区为研究对象，在GIS和遥感技术的支持下，利用土壤类型分布图、土地利用、遥感影像、DEM等数据，探讨了侵蚀模型的选择过程，最终利用修正后的通用土壤侵蚀方程（RUSLE），建立各因子的数据库，对该区域近100km2的土壤侵蚀现状和潜在土壤侵蚀量进行模拟估算，并分析了主要的影响因子。图1表4参22

♣土壤侵蚀 地理信息系统 遥感

CH20110507 基于遥感的察尔汗盐湖矿产资源开发状况调查研究=The Investigation of Mineral Resources Development Based On Remote Sensing in Golmud Salt Lake/马世斌，张焜（青海省地质调查院）∥遥感信息.-2010（3）.-71～74

位于青海省格尔木市北60km处的察尔汗盐湖是一个以钾、镁盐为主的大型综合性矿床，属于国家的重点规划矿区，虽然矿产开发为青海省经济发展作出巨大贡献，但同时也带来诸多矿山环境问题。以不同时相的Landsat系列卫星影像数据和法国SPOT-5卫星数据为信息源，利用遥感技术手段对该地区2008年和1999年的矿产资源开发状况以及矿山环境进行了信息提取，通过综合分析获取了可靠的实时数据，为保持矿产资源的可持续开发与利用，维护矿业秩序及综合整治矿区环境提供技术支撑和决策依据。图2表1参8

♣察尔汗盐湖 矿产资源 遥感调查

CH20110508 CBERS影像数据在土壤盐渍化评价中的应用——以焉耆盆地为例=Application of CBERS Image to Soil Salinization Assessment—Taking the Yanqi Basin，Xinjiang as an Example/李会志，李新国，王影，任云霞（新疆师范大学地理科学与旅游学院）∥遥感信息.-2010（3）.-99～102

采用CBERS遥感影像数据，对焉耆盆地不同类型典型地物进行光谱分析。根据不同地物在不同波段的光谱特征曲线，分别选取第一、第三波段与BI指数合成并进行监督分类。结合土样分析结果，评价了焉耆盆地内土壤盐渍化程度。结果表明，盐渍土主要分布于开都河沿岸和博斯腾湖北岸地区，其中30％为轻度盐渍地，9.1％为中度盐渍地，5.5％为重度盐渍地。图3表3参8

♣遥感 土壤盐渍化

CH20110509 GA柱面拟合法在隧道断面收敛监测中的应用=Application of Spatial Cylindrical Surface Fitting Based on GA in Tunnel Section Convergence Monitoring/谷川（上海市政工程设计研究总院）∥大地测量与地球动力学.-2010，30（2）.-58～62

提出用遗传算法拟合得出空间柱面参数，将空间柱面唯一确定。以空间圆柱面为例，说明采用遗传算法进行空间柱面拟合的原理及方法；讨论采用柱面拟合形式进行隧道断面收敛监测的必要性，并给出数据采集方法。用工程实例证明了该方法用于隧道断面检测的可行性和实用性。图5表3参8

♣空间柱面拟合 遗传算法 隧道断面 收敛监测

（471～509 李梦丹）

CH20110510 低成本法考古遗址虚拟建模=Virtual Archaeological Sites Modelling Through Low-cost Methodology〔英〕/Aguilera D G，Lahoz J G∥Survey Review.-2010，42（317）.-300～315

大而复杂的文化遗址记录和三维建模由于大量新技术的出现而倍受关注。然而获取现实模型需要投入巨大的工作量和费用仍然是一个未能解决的问题。除现场测量外，用CAD软件包或3D建模工具手工重建整个现场常常要花费许多时间。开发了一个低成本的灵活系统，可以用于从采集系统开始到最后生成三维虚拟模型的虚拟考古遗址建模。想方设法在不影响精度和可靠性的前提下尽可能提高作业的自动化程度。为了说明其能力描述了几个考古遗址应用的例子。

♣考古测量 文化遗产 三维重建

CH20110511 用最小二乘平差进行公路和铁路几何参数估计=Estimating Geometric Parameters of High ways and Railways Using Least-squares Adjustment〔英〕/Tong Xiaohua，Meng Xiaolin，Ding keliang∥Survey Review.-2010，42（318）.-359～374

介绍了所研制的用于公路和铁路平面几何参数估计的基于最小二乘的方法。曲线恢复是交通地理信息系统空间数据库建设的一个重要程序。分别与现有方法，如直线、圆曲线或螺旋曲线进行了比较。讨论了如何用整体估计法提取组合线路的整套参数。介绍了两个实例以展示所研制方法的可行性。结果表明，所提出的方法与传统的方法相比具有精度高的优点，并且在铁路轨道调整中拨道工作更少。

♣最小二乘法 铁路测量 公路测量 几何参数 测定

CH20110512 道路横坡测量：估计、算法和精度分析=Measurement of Cross-slope of Roads：Evaluations，Algorithms and Accuracy Analysis〔英〕/Caroti G，Piemonte A∥Survey Review.-2010，42（315）.-92～104

意大利比萨大学土木工程系的地形与摄影测量组与的里雅斯特大学Geonetlab研究中心正合作开发道路横坡估计的方法。使用安装于移动测图系统车 GIGI One（GPS Integrated with Glonass and INS One）的仪器完成测量工作。使用了两种不同的方法。一种涉及使用低成本单轴激光扫描仪IBEO雷达数字驱动系统以及地面车辆POS系统。另一种方法仅仅用车辆动力学描述的简化方法根据惯性系统数据计算横坡。介绍了这两种方法的精度评价。用常规测量仪器对几个点进行了单点检查。展示了所提出的新方法可以以0.4°或更高的精度测量横坡。

♣直接定位定向系统 移动测图系统

CH20110513 一种解平面曲线的非迭代法=A Non-iterative Approach to Solving Horizontal Curves〔英〕/Shebl S，Alsaleh S A∥Survey Review.-2009，41（313）.-314～321

♣道路测量 平面曲线

CH20110514 GPS土石坝变形监测及变形分析=Deformation Monitoring by GPS at Embankment Dams and Deformation Analysis〔英〕/Gökalp E，TaL∥Survey Review.-2009，41（311）.-86～102

变形测量对大型巨大工程结构监测非常重要。这种测量需要使用非常精确的测量设备。特别是大坝结构及其对周围物体的物理影响需要连续监测。一旦发现异常变化，能够进行补救工作以保护结构物。GPS能满足上述要求。为了监测和分析变形，建立了一个由6个参考点和11个目标点组成的监测网。在2年内用双频GPS接收机和静态方法进行了4次测量。计算了期间的点位坐标差值并用迭代加权变换和Fredericton法对差值进行了分析以确定点的稳定性。最后比较和讨论了这两种方法获得的结果。

♣变形监测 变形分析

CH20110515 公元前5世纪的希腊萨莫斯岛Eupalinus隧道的定向和对接=Orientation and Alignment of the 5th Century BC Tunnel of Eupalinus at Samos（Greece）〔英〕/Stiros S C∥Survey Review.-2009，41（313）.-218～225

♣隧道测量 测量史

CH20110516 由地面激光点云获得的立体图数据=Stereonet Data from Terrestrial Laser Scanner Point Clouds〔英〕/Yiu K，King B∥Survey Review.-2009，41（314）.-324～338

为了评估岩坡的稳定性，有必要表征裸露岩石表面的不连续性。通常外业工程师将使用简单的仪器（罗盘和倾斜仪）在岩石表面上直接进行有限量的倾角（DA）和倾斜方向（DD）测量。然后将这些数据输入到分析系统中。这种分析的精度是有限的。本文介绍了利用Cyclone软件由点云提取DA和DD数据的策略。与常规方法进行了比较，发现TLS获得的数据与手工测量一样准确而且更精确。

♣激光点云 地面激光扫描 立体数据 地质测量

（510～516 廖祥春）