分析影响市政道路工程质量常见问题及防治措施

陈苏莲

（广东华恒建设工程有限公司，广东 广州 510000）

近几年，各地都在大力开展市政道路工程建设，市政道路工程有其不同于其他道路工程的特点，这是由于城市道路红线范围内有各种管线和地下设施与道路工程同步施工，城市交通现状又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设。这就大大增加了市政道路工程建设的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病，主要出现在路基与路面、排水系统和辅助性设施交叉施工的衔接部位，笔者结合近年来的市政道路施工经验，就常见的质量问题与防治措施作如下分析。

1 路基与路面

1.1 路基、沟槽回填土沉陷

路基的强度和稳定性是保证整个道路路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分要铺设各种不同的管线，因而其沟槽回填的密实度直接关系到道路路基的稳定，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填土施工过程中超厚度回填、倾斜碾压、填土土质不符合要求，回填土含水量控制不好等均会引起回填土密实度不达标，导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使碾压机械不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带大粒径块状物，妨碍土体颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾压机械碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；沟槽有积水时直接填土会引起含水量达到饱和状态，不可能夯实，易造成沟槽回填土下陷，从而危及路基的整体稳定。

治理方法：①施工单位现场技术负责人向施工人员做好技术交底，回填土的虚铺厚度根据压实机械的吨位确定；②在路基宽度内，应采用水平分层施工方法；③路基原地面的横坡或纵坡大于1∶5时应做台阶；④沟槽回填时分段填土，应分层留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽度不小于1 m，土颗粒要保证均匀无杂物；⑤沟槽有积水时要先排除积水，视槽底情况插片石或填砂砾进行处理，而后按要求回填土。

1.2 路面开裂、起砂、蜂窝麻面

1.2.1 产生这类问题的主要原因

（1）水泥的安定性不达标，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。

（2）在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，在混凝土表面撒干水泥或水，未按要求养护或龄期不到就通车等引起表皮开裂或脱皮。

（3）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、搅拌时间短、拌和不均匀，导致混凝土离析。

（4）未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或过振，混凝土中的气泡未排除。

（5）模板拼装不牢固、不严密，模板表面清理不干净，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。

（6）混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。

1.2.2 针对上述病害采取的措施

（1）严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间间隔及次数，严禁在混凝土表面撒干水泥或水。

（2）混凝土搅拌站要有水泥存量，确保水泥安定性的稳定。

（3）模板要清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振、过振，应振至气泡排除为止。

（4）严格控制混凝土的配比，水灰比和砂率不能过大，并控制砂石含泥量。

（5）尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范要求正确留置施工缝。

（6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。

2 排水系统

2.1 管道渗水，闭水试验不合格

2.1.1 原因

（1）管道基础条件不良导致出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时出现管道断裂或接口开裂。

（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。

（3）管道接口施工质量差，存在裂缝或局部松散，导致抗渗能力差，产生漏水。

（4）检查井施工质量差，井壁与连接管的结合处渗漏。

（5）闭水封口不严密。

2.1.2 防治措施

（1）认真按设计及规范要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土处理，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应挖除软土层后用砂砾或碎石回填，地下水位以下开挖土方时，应做好坑槽底部排水降水工作，确保一次开挖成功，必要时可在槽底预留20 cm厚土层，待后续工序施工时随挖随施工。

（2）所用管材要有相关单位及质检部门的产品合格证和材质力学试验报告等资料，管材外观质量无缺陷。

（3）选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要保证洁净，对水泥类填料接口要预先湿润，而对油性的则应预先干燥后刷底油。

（4）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑同时进行，不可在回填后再进行内抹面或内勾缝。与检查井衔接处砌筑前，管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。

（5）砌堵前应把管口0.5 m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用。砌堵砂浆标号应不低于 M7.5，且具良好的稠度，勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于MI5。管径较大时应内外双面勾缝，较小时只做单面勾缝或抹面。

（6）条件允许时可在检查井砌筑之前进行封砌，以利于保证质量，预设排水孔在管内底处以便排干和试验时检查。

2.2 检查井周边的路面出现下沉塌陷

市政排水工程的大多数雨水检查井都设在行车道上，不少排水干管及其检查井也设在行车道上。大多数情况下，检查井背宽度较小，回填夯实质量不易控制，压实度检查也很难进行。施工中如疏忽大意或监控不严，必然使检查井周边回填出现质量问题，导致检查井周边与路面衔接处出现塌落下陷，检查井变形和下沉，造成行车“跳车”现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及使用。

防治措施：①严格控制检查井基层和垫层施工质量，杜绝井体下沉现象发生；②严格控制检查井砌筑质量，同时控制好井室和井口中心位置及高度，防止井体变形；③检查井井具要配套，安装时坐浆要饱满，轻重型号和面底不错用。铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差要在合理范围内，平面位置准确。

3 辅助性设施

3.1 盲道12道板安装不牢，易脱落

由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割且凸出人行道路面。一旦安装质量稍微出现误差，易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常出现的质量缺陷。施工单位在施工前的技术交底中，要提出加强盲道口道板安装施工质量控制，严格控制砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可将所用砂浆的标号提高一个等级。

3.2 人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标，易产生绊脚现象

在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装难度大，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生绊脚现象。施工单位要逐个进行检查验收，不合格的坚决返修，直到达标为止。

4 结束语

综上所述，质量通病是可以预防并采取措施消除的。为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做得更好、更完善，我们应该进一步理顺质量管理体系，不断提高企业管理水平，加强对工程施工过程中的监督管理，抓住关键环节和重要工序，严格遵守设计及施工技术标准，杜绝质量问题的出现；引入责任落实到人的管理机制，消除在施工过程中易出现的各种质量通病，从制度上保证工程质量的稳步提高，力争使市政工程施工质量达到优良。