第11届全运会自行车比赛成绩及各项目实力分析

● 浙江体育职业技术学院 周素英 岳安元上海体育职业学院 刘 茂

第11届全国运动会自行车比赛于2009年10月15-27日在山东省济南市举行，本次比赛共设场地、公路、山地车和BMX小轮车4个大项20个小项（男子11项，女子9项），其中场地11项，公路5项，山地和BMX小轮车各2项。与北京奥运会相比，场地项目多出女子500m计时赛和男子1km计时赛2项。

1 比赛总体情况

统计各代表队获得前8名的情况，可对各支队伍在十一运会自行车比赛中的整体表现和竞争力做出客观评价。统计显示，山东、辽宁、河北队分别以7金、3金、2金位居金牌榜前3位，表明这3支队伍在本届全运会上表现出色，整体实力在国内处于领先地位。此次比赛共有11支队伍获得金牌，18支队伍获得奖牌，与十运会差别不大（10支队伍夺金、18支队伍夺牌），说明目前我国自行车项目的竞争格局比较平衡，各省市均有针对性地选择自己的优势项目进行发展。

比较2届全运会自行车项目的奖牌分布发现，一些传统强队的垄断地位正在削弱，如河南队和江苏队，他们在奖牌榜上的位置由十运会的前2名，下滑到十一运会的并列第5名，特别是河南队，十运会获得10枚奖牌，十一运会仅获得3枚，成绩下滑比较明显。另一些强队，通过近些年改进训练理念和内部资源优化组合，进一步巩固了优势地位，如山东队和辽宁队，在奖牌榜上从十运会时的第3和第4名，升至十一运会的榜首和第2名，尤其是山东队，借东道主之利，在场地、公路和BMX小轮车项目上获得4枚、2枚和1枚金牌，特别是在场地男子短距离、中长距离和女子中长距离项目上取得了较大突破，部分项目的夺冠成绩达到了世界先进水平。本次比赛的最大“黑马”当属河北队，这支十运会上仅排在奖牌榜第6名的队伍，通过引进优秀教练员和运动员，改变训练观念，提高训练质量，使整个队伍的运动成绩显著提高，在十一运会的奖牌榜和积分榜上都排名第2位，令人刮目相看。

从各代表队获得前8名的数量来看，山东、河北、辽宁、江苏位列前4名，表明这4支队伍整体实力雄厚，特别是辽宁队的女子公路项目和江苏队的女子山地车项目，优势明显。解放军、河南、香港、上海4支队伍以8个前8名，并列排在第5位。与十运会相比，除河南队成绩有所下降，其他3队的成绩均有所提高。云南、天津、四川、北京、广东、吉林、黑龙江和山西队，获得前8名的数量是5-7个，这些省市在某些分项上表现出色。排在后5位的甘肃、新疆、宁夏、青海、安徽队，仍属自行车项目的“不发达地区”，虽然在某些项目上具备一定竞争力，但整体实力较弱。

2 第11届全运会自行车各项目的竞争格局

2.1 场地项目竞争格局

2.1.1 男子场地项目

十一运会男子场地项目共设7个小项，东道主山东队夺得3金，成为最大赢家；山西、河南、天津、上海队各获得1枚金牌。在十运会男子场地项目上席卷5金的河南队，本届全运会仅在凯林赛上折桂，成绩有所下滑。

男子1km计时赛自北京奥运会起不再是奥运项目，但十一运会仍设该项。我国该项目的高水平运动员已形成集团，在亚洲处于优势地位，且后备力量雄厚。获得冠军的山西队运动员王重阳是近两年涌现的新秀，在2009年全国冠军赛上以1min1s469的成绩打破亚洲和全国纪录；十一运会上取得第5名的山东选手张淼也是一颗冉冉升起的新星，他在全运会后的场地自行车世界杯北京站的比赛中获得该项目的冠军，在2010年3月举行的场地自行车世锦赛上也跑出了1min1s520的好成绩。争先赛中，山东队的张磊近两年成绩提高明显，资格赛成绩稳定在10s1左右，本届比赛以绝对优势夺冠，河南队在该项目上仍具整体优势，3名队员分获第2、第3和第4名。凯林赛中，河南队的高亚辉卫冕冠军，河南、河北、四川各有2名选手进入前8名，体现了该项目的激烈竞争。团体竞速赛项目，山东队以较大优势战胜四川队夺冠，成绩是44s232，达到世界先进水平。全运会后，以山东队3名队员成昌松、张磊、张淼组建的中国国家队，一举获得场地自行车世界杯北京站的冠军，该项目已成为我国男子场地项目2012年奥运会取得突破的重点。除短距离项目表现出色外，山东队在4km团体追逐赛上，打破了天津队多年的垄断，夺得金牌。男子4km个人追逐赛冠军被天津选手获得，山东、天津、河北、辽宁队整体实力突出，构成了男子场地中、长距离项目的第一集团。男子记分赛竞争异常激烈，香港、上海、云南、河北、天津等队选手都有较强实力，比赛胜负往往取决于临场状态和比赛发挥，最后上海小将张辉异军突起，勇夺金牌，这也是上海在十一运会自行车项目中夺得的唯一奖牌。

从场地项目积分榜来看，山东、河南、河北队位列积分榜前3，但相互差距并不明显，四川、天津、上海、云南队紧随其后。与十运会相比，各省市之间差距不大，均在各自优势项目上表现出色，其中山东、河北在短距离和中、长距离项目上均表现出色；而河南、四川在短距离项目上，天津、上海、云南在中、长距离项目上，也获得不错的成绩。

2.1.2 女子场地项目

十运会女子场地项目比赛中，吉林队获得4项比赛中的2枚金牌，而本次比赛仅获1枚金牌，其他3枚金牌被河北、解放军和江苏队获得，竞争更为激烈。

500m计时赛是我国较具竞争力的项目，十一运会前5名的成绩都在35s以内。河北的李雪妹以33s898的成绩打破吉林选手对该项目的垄断，夺得冠军，同时打破了亚洲和全国纪录，黑龙江小将林俊红以34s533的成绩获得亚军，她还获得了女子争先赛的铜牌，成为女子场地项目的最大“黑马”。争先赛中，吉林名将郭爽以较大优势夺冠，第2和第3名分别被500m计时赛的冠、亚军获得，体现了速度耐力在争先赛中的重要性；另一名吉林选手宫金杰获得第4名，体现了吉林队在女子短距离项目上的优势。此外，广东、北京、上海队在女子短距离项目中的实力也不容小视。我国女子3km个人追逐赛的成绩，正在向世界先进水平靠近，解放军小将姜帆的夺冠成绩是3min41s650，比十运会冠军成绩提高了4s；北京队获得第2名和第5名，山东队获得第3名和第4名，两队都有较强实力，十运会获得金牌的吉林队仅收获第7名和第8名。女子记分赛竞争十分激烈，比赛中甚至出现裁判临时鸣枪暂停比赛的情况，最后江苏选手汤科获得金牌，但选手间的差距不大，前3名仅差4分，体现了记分赛项目运动员实力均衡的特点。

十一运会女子场地项目比赛延续了九运会、十运会没有一支队伍能在4个项目上都有队员进入前8名的态势，竞争的激烈程度可见一斑。随着吉林在中、长距离项目上的衰落，已没有省市能在短距离和中、长距离项目都保持优势。吉林、河北、黑龙江、上海着重发展短距离项目；山东、北京、江苏、辽宁则侧重中、长距离项目的发展。根据国家体育总局自行车击剑运动管理中心做出的2012奥运战略部署，女子场地项目中的争先赛、记分赛和新近被列入奥运项目的女子团体竞速赛，由潜优势项目升级为奥运重点争金项目，国家和地方对这些项目的投入必将加大，随着我国运动员整体实力的迅速提高，国内竞争会更加激烈。

2.2 公路项目竞争格局

2.2.1 男子公路项目

十一运会男子公路项目设2个小项（公路个人计时赛和公路个人赛），解放军队虽未能延续十运会的强势，仅获得一个第2名和第3名的成绩，但在积分榜上仍以21分位列第2位。山东队是男子公路赛的大赢家，除李富玉勇夺公路个人计时赛冠军外，在公路个人赛中也有2名选手进入前8名，并以46分位居积分榜首。香港老将黄金宝获得公路个人赛金牌，其敬业精神和职业态度值得其他选手学习；上海队近些年与香港队一同训练，成绩提高较快，获得公路个人赛的第4名和公路个人计时赛的第5名。

目前，我国男子公路自行车运动与国外高水平差距较大。我国优秀选手在平坦路段的差距并不明显，而在有起伏和斜坡的山路段则处于明显劣势，需着力提高运动员的爬坡能力和下坡技术。随着越来越多国际高级别公路自行车赛落户中国，我国男子公路自行车运动水平必将得到更快发展。

2.2.2 女子公路项目

在女子公路自行车比赛中，辽宁队的张玉卓和赵娜分别夺得了个人计时赛和个人赛的冠军，辽宁队还获得公路个人赛的亚军和第4名，团体计时赛获得银牌，体现出强大的整体实力。山东队获得个人计时赛第2名和第3名，个人赛第6名，较强的整体实力使其击败辽宁队，获得团体计时赛的金牌。山东队与辽宁队的对抗，成为十一运会女子公路自行车赛的主旋律。作为第12届全运会的东道主，辽宁队必将加大投入，保持在该项目上的优势。江苏队虽未获奖牌，但在积分榜上仍以28分排名第3，显示了老牌强队的雄厚底蕴。新疆队一举夺得团体计时赛铜牌，并在积分榜上排名第4，令人刮目相看。云南队则从上届全运会积分排名第1（48分），跌至本届的第9（5分），人才流失是其成绩下降的主要原因。河北、北京、广东、解放军队位列积分榜5-8名。

在十一运会上，除山东、江苏等队的一批老将发挥出色外，以辽宁、北京、新疆为代表的一批年轻小将也争奇斗艳，改变了我国女子公路自行车选手后备力量薄弱的现状。特别是女子联想捷安特车队的成立，给国内女子优秀运动员提供了更多参加高水平比赛的机会，为其更快提高运动水平提供了可能。

2.3 山地车项目竞争格局

国内参加山地车越野项目比赛的省市较少，高水平运动员集中在几个省市。在十一运会男子山地车越野赛中，河北、香港、安徽队分获前3名，河北队除获得金牌外，还获得了第4和第7名，以28分高居积分榜首。香港、安徽、甘肃、山东等队的优秀选手都具备夺冠实力。

在女子山地车越野赛中，江苏选手继十运会包揽前3名后，本届全运会又获得冠军和季军，在近年的国际大赛上，代表中国队出战的江苏队运动员也屡创佳绩，彰显江苏队在该项目上的垄断地位。甘肃队和山东队各有2名运动员进入前8名，向江苏队发起挑战。

2.4 BMX小轮车项目竞争格局

BMX小轮车越野赛从十运会开始被列为全运会比赛项目，尽管该项目在我国开展不到10年，但很多省市都设立了专业队，竞争日趋激烈，运动水平提高迅速。但与欧美小轮车强国相比，我国的竞技水平还很低。

在男子项目比赛中，解放军队打破了香港队一枝独秀的局面，获得冠军和第4名。香港队虽发挥不佳仅获铜牌，但比赛中表现出来的技术水平，仍是值得国内其他选手学习的。此外，山东、山西、四川等队的优秀选手都具备较强实力。

在女子项目比赛中，辽宁队进步神速，勇夺金牌。山东队虽卫冕失败，但仍有3名选手进入前8名，整体实力较强。从近几年国内大赛成绩看，我国女子小轮车越野项目的竞争格局总体均衡，解放军、广东、江苏等队的水平不分伯仲，都有夺牌实力。

3 结论

我国自行车运动的整体格局正经历一个快速变化期。十运会表现突出的河南、江苏等老牌强队，部分项目的实力有所下降。山东队经过近几年的努力，运动成绩稳步提高，借助东道主的优势，初步确立了在国内自行车项目上的霸主地位。各省市都能准确分析局势，着力发展自己的优势项目。十一运会获得自行车项目奖牌的省市数量有所增加，整体竞争格局趋于均衡。

国际奥委会和国际自行车联盟对2012年伦敦奥运会自行车项目设置进行了大幅调整，增加女子场地短距离项目和男、女全能赛。未来几年，我国自行车运动的竞争格局仍将经历较大变革。

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