披萨车 街头闯梦

台湾云林士库乡间，台湾人职翰与法国人chris，每天开着车，载着火炉与木头在街头烤披萨。手工揉捏现甩的面皮上，铺满海鲜与菠萝，砖窑火烤3分钟，热腾腾的披萨出炉。

冲突淬炼出的 Hans火烤接萨。月收40万元(新台币，下同)，但商机引来觊觑，黑函、仿冒不断。梦想的路上，阿翰与Chris还有难关得闯。

不起眼的披萨车缓缓停在云林街头，点燃炉火后，阿翰(吴政翰)把饼皮抛向空中，双手握拳，重复甩出圆形，一旁的Chris接手，抹酱、上料、进炉，龙眼木劈里啪啦冒出火光，披萨作料也跟着滋滋作响。3分钟后出炉，薄薄面皮烤得焦黄香脆，入口满是特殊柴烧香。

法国姻亲合伙创业

车旁，早已围满等待人群。热腾腾的披萨一到手，陈教授与友人忍不住站在马路旁吃了起来，“Hans披萨车已成云林知名景点，只要朋友来访，我都会带来看看。”陈教授说。几个年轻的大学生，拿着相机跟阿翰与Chris合照。对于这些热情的顾客，阿翰即使再忙，也都微笑配合。这也让Han's披萨车，靠着单价200元的披萨，闯出月收40万元的业绩。

阿翰是土生土长的云林小伙。2个姐姐远嫁意大利与法国，他与欧洲传统火烤披萨结缘极早。“当兵时，意大利姐夫想念家乡窑烤披萨。”喜欢DIY的阿翰，当时便玩票性地在自家后院盖砖窑。

学电机的他，退伍后，一路从工厂基层爬上小主管职位，却因受不了人事纷争而离开。他想起赴欧洲自助旅行时，曾在法国普罗旺斯看到满街披萨车，遂萌生创业念头。

他的亲戚、法国姐夫的弟弟Chris正巧是厨师出身，但“在法国经营披萨车很贵，光营业执照费，一年就要100多万元。在台湾比较容易”。

车装砖窑柴烧熏香

2人一拍即合，由阿翰打造披萨车，Chris研发披萨，却遭遇困难。“900多公斤的砖窑装上车，根本跑不动。”阿翰一再改良，直到第四代砖窑，利用中空原理达到保温效果，也减重三成。

阿翰说：“柴烧披萨，火候比电炉、煤气炉难控制，但烤好后，面皮吸收木头香，有股特别的风味。”为此，他亲自跑遍南台湾乡村挑选试用，才锁定耐燃、又有股特殊香气的龙眼木与荔枝木。

而Chris在法国驾轻就熟的面团，到台湾却变了样。阿翰解释，台湾高温潮湿，在法国完美比例的面粉与水，到了台湾，往往因为一场雨就毁了。几次失败，二人最后练就了随机应变的功夫。“雨天，水少放一些；天热，发酵时间短一点。”

但2人才刚解决面团难题，却又在食材上争执不下。阿翰说：“台湾人爱吃夏威夷披萨。”但Chris无法理解，“为什么要把菠萝这种甜甜的水果放在披萨上?在法国，我们放牛肉、放香肠，从不放水果。”

僵持口味遴选食材

僵持不下，阿翰说：“让市场决定，试卖时，夏威夷卖得特别好，牛肉滞销。”Chris只得舍弃牛肉。为方便备料，二人选定较受欢迎的海鲜、熏鸡、培根、夏威夷等8种产品。

2007年，Hans披萨车正式上路，在虎尾科技大学旁摆摊。阿翰的如意算盘是：“学校附近学生多，年轻人接受度较高。”但现实却是：“学生花50元买个便当就能填饱肚子，披萨一个却要200元。”

Hans第一天卖出20个披萨，阿翰自嘲：“有19个是朋友捧场。”为了增加能见度，阿翰与Chris甚至异想天开，在车上挂满蓝色小灯泡，“云林风大，圣诞夜那天下雨，街上没人，我跟Chris躲在车后，看着一闪一闪的灯泡，超凄凉的。”

业绩暴增修改流程

此外，2人引以为傲的薄皮柴烧披萨特有的焦香Q脆口感，到了早已习惯披萨连锁店厚皮口感的顾客嘴里，却成了“怎么烤焦了”?“老板，我可不可以加钱把二个做成一个较厚的披萨”?

Chris不以为然：“要吃厚皮去买面包就好，干嘛吃披萨?”阿翰说：“在法国厨师有地位，可以赶客人。”但台湾做生意顾客至上，阿翰说：“我劝Chris，千万不能得罪顾客，笑笑就好，其他我来应付。”

熬过3个月，Hans回客渐增。这辆云林乡间的披萨车，很快在网络间流传，媒体报道后，业绩更暴增5倍。阿翰虽增聘工读生，帮忙接单、包装，但手工现甩、现烤的披萨，平均做一个得花5分钟，仍应付不及。

同业仿效黑函诬害

Hans打响名气后，不少人捧现金上门要加盟，阿翰都拒绝了，“质量不易控制，而且我想把披萨车留在云林家乡。”但类似的披萨车却陆续出现在南台湾街头，Chris说：“当我看到一样的车、服装，我差点就吐了。”

打击接二连三，阿翰说：“还有人寄黑函检举Chris没有工作签证。”那天，当“移民署”人员当街要求Chris出示证明，“Chris合法工作，却被当成罪犯，觉得受辱。”阿翰也无法理解，“各做各的生意，为什么要搞这些肮脏的手段?”

幸好，忠实顾客不断加油打气，阿翰与Chris渐渐走出情绪谷底，试图突破现况。思考后，2人定出短程目标，积极打造的第二部披萨车于2009年底完工。