基于工艺过程的《船舶结构焊接工艺编制》课程建设

蔡志伟

（武汉船舶职业技术学院，湖北武汉 430050）

《船舶结构焊接工艺编制》课程是船舶焊接技术专业的核心课程之一。通过任务驱动和项目导向，构建了基于船舶结构焊接工艺过程的课程内容体系。在课程定位，职业能力分析，课程设置，课程内容选择，教学情境设计，教学考核等方面，进行了初步的尝试。

1 课程定位与设置

《船舶结构焊接工艺编制》课程是面向船舶结构焊接工艺编制的工艺员岗位培养专门的人才，着重对学生职业能力与职业素质的培养。课程体系的构建是指针对行业特点，服务产业导向，面向企业需求的课程内容的设置。要求知识够用，技能熟练，使学生上岗达到所学与所用的零距离，适应岗位需要。为此，在学生具备了基本读图识图、电弧焊操作、焊接设备的选择等能力之后，再开设这一课程，主要用于培养学生对船舶结构焊接工艺的编制能力，巩固前期基本能力，并为后续顶岗实习中的生产组织、工艺管理等工作奠定基础。

学生通过该课程的学习，完成常用船舶结构，包括常用的船舶结构的零部件，船舶分段，船舶舾装件，上层建筑等的装焊工艺编制，能够正确地拟定焊接工艺流程，正确的制定焊接工艺方案或焊接工艺规程，并编制船舶检验实验计划或大纲，并熟悉船舶焊接生产工艺的全过程。

1．1 本课程在专业课程体系中的地位

（1）船舶焊接技术专业主要就业岗位群有：焊接操作工、工艺员、质检员、调度员等。

（2）本课程在船舶焊接技术专业课程体系中的地位 见图1。

图1 船舶结构焊接工艺编制课程在专业课程体系中的地位

船舶焊接技术专业课程体系设置打破传统的学科体系构建方式，以学生职业能力培养为目标，以学生职业能力培养由“新手”到“综合职业能力较强专业能手”为主线，基于完整工作过程设计教学内容和重组知识模块，按照行为导向的原则设置课程体系。

1．2 教学内容涵盖了船舶企业对焊接工艺编制员的岗位的能力要求

八个载体分别由船底板，T型材，工字钢，船用钢管，平面分段，立体分段，船舶舾装件，上层建筑组成，其装焊工艺涵盖了船舶企业对船舶焊接技术岗位能力的要求，见表1。

表1 八个教学载体工作特征汇总表

1．3 教学载体来源于船舶工程行业各船厂

针对目前我国船舶建造工艺的发展，结合船舶重工各企业生产实际，以及学院教学与设备情况，对教学内容进行了精心的挑选与组织，选择了具有典型代表性的船舶零部件或分段作为教学载体，用来传递知识与能力。八个载体分别来自三家从事船舶制造的厂家，涵盖了船体结构中的艏部，舯部，艉部及上层建筑的零部件，分段等，并由企业提供相关的教学图纸，共同开发校企合作教材。

1．4 课程对学生职业能力培养和职业素质养成的支撑

本课程主要用于就业岗位中船舶结构焊接工艺编制工艺员岗位，其中工艺员的职业能力见表2中序号13至17。

表2 船舶焊接技术专业岗位工作能力要求

2 课程评价

2．1 课程易难程度评价

每一个载体都是一个完整的工作过程。内容由浅入深，易于掌握，见表3。

2．2 课程考核方法改革

为进一步激励学生全面发展、促进学生提高学习自觉性和主动性，探索改进以学生学习活动全过程为整体作为评价对象的考核体系。并对考核方法进行了改革，见表4。

表3 教学载体的易难程度

表4 课程考核方法改革

3 课程建设目标及措施

3．1 课程建设的主要内容和步骤

3．1．1 主要内容

课程建设的主要内容包括：（1）课程标准的优化论证；（2）课程整体设计的优化论证；（3）全部多媒体课件的制作与完善；（4）考核方法改革与试题库建设；（5）相关实训项目的开发研究；（6）教材分析与创新方案研究；（7）提出新教材编写大纲并进行可行性论证；（8）编写特色鲜明的、具有一定实用性和先进性的《船舶结构焊接工艺编制》教材。

3．1．2 课程构建过程

本课程的构建过程见图2：

3．2 主要措施：

（1）根据基于工作过程的课程实践教学反馈及经验，进一步修改及完善教学资料库，进一步改革教学方法与教学手段，彰显船舶行业职业教育的特色。

（2）进一步完善一体化教室建设方案和一体化教学设计方案，提升实践教育信息化管理水平，加大与企业的融合，力争再通过三至五年的努力，实现课程的全部相关资料、全部加工过程的数字化及网络共享。

（3）加大教师的培训力度，选派优秀教师到澳大利亚，新加坡，香港学习职业教育，以及国内大型企业实习锻炼，使教师队伍结构合理，双师型素质达到100%。

图2 课程建设的构建过程

（4）加大焊接实训中心建设，进一步完善焊接专业教学做一体化教室的功能建设，提升设备装备水平，巩固和开拓新的校外生产性实习基地，并使该课程的工学结合的生产性实训达到90%。