培育物流企业核心竞争力必要性分析

李维刚，张晓东，康 伟（佳木斯大学，黑龙江 佳木斯154007）

1 物流企业核心竞争力内涵

1.1 物流企业核心竞争力的内涵

1.1.1 物流企业核心竞争力的基本概念。企业核心竞争力最早于1990年由美国管理学者布洛哈德和哈默尔在论文《哈佛商业评论》中提出来的，论文指出随着世界的发展变化，竞争加剧，产品生命周期的缩短以及全球经济一体化的加强，企业的成功不再归功于短暂的或偶然的产品开发或灵机一动的市场战略，而是企业核心竞争力的外在表现。

他们认为“核心竞争力是企业组织中的积累性尝试，特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流的学识。”

企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续竞争优势的能力。通常具有以下几个特征：一是独占性；二是稳定性；三是延伸性；四是系统性；五是动态调整性。经济学家张维迎教授认为，核心竞争力应具备五个特点，即“偷不去、买不来、拆不开、带不走、溜不掉”，是一个企业价值增长的核心。

物流企业的核心竞争力是以物流用户为中心，通过物流资源与文化的整合和塑造，使物流企业拥有独具特色的、支撑企业具备可持续竞争优势的能力。

物流企业的核心竞争力在价值创造方面，降低物流成本；在质量、效率、服务方面独具特色，并具备相对长期的、不易被竞争对手模仿的差异化优势；在潜力发展方面，核心竞争力能够不断拓展更新更高的市场空间。它是企业的持续发展和资产增值的能力，是比竞争对手更低的成本、更快捷的速度去发展自身的核心能力。

1.1.2 物流企业核心竞争力的构成要素。物流企业的核心竞争力在总体上应表现为深入了解、准确把握和有效满足客户物流需求的能力。物流企业培育核心竞争力，必须实施的重要举措之一就是建设一套富有企业特色的企业文化。良好的企业文化作为物流企业核心竞争力要素的后盾，放手培育物流企业的核心竞争力才会有的放矢。

物流企业的核心竞争力主要由六部分组成，即鲜明的物流企业文化，超强的资源整合能力、快速反应和灵活多变的能力、高效的组织协调能力、快捷的企业信息水平和具备高素质的物流人才。物流企业如何把成本、质量和客户服务的最大化落实到位？切实可行的途径就是实行要素的整合，在物流企业核心竞争力构建中，要形成以一个或若干个关键环节为主导，能对各种要素不断进行有机整合的能力，思维与管理等要素的集合，而且表现为多余、落后、程序和职能的消除，并由此产生的1+1＞2或者2-1＞1的增值放大效应。

以上六个要素是物流企业核心竞争力构建的重要要素，其中具备高素质的物流人才是最关键的要素。因为人是一切活动的主体；而信息化是物流企业获取资源的手段；整合能力、快速反应和灵活多变的能力，组织协调能力是行为主体利用信息化的具体体现，核心竞争力的有机结合，目的是为客户提供高质量的物流服务，降低物流企业成本，实现物流企业与客户的“双赢”。它们之间的关系可用图1来表示。

2 培育物流企业核心竞争力必要性的外部分析

2.1 培育核心竞争力是物流企业适应日益激烈的竞争环境的需要。物流企业的竞争首先来自产业内的竞争，据统计中国有100多万家物流企业，具有规模的一些储运企业，如以海运为主的“中远”、“中外运”、“中海”，以空运为主的扬子江快运，以公路运输与仓储为主的“中储”，以铁路运输为主的“中铁”等。大量民营物流业快速加入物流市场，使国内物流市场竞争更加激烈。未来没有竞争力的企业势必在残酷竞争中被淘汰、兼并或整合。

图1 物流企业核心竞争力构成要素之间的关系图

2.2 发展核心竞争力是中国物流企业迎接外资物流企业挑战的需要。按照我国加入世界贸易组织的承诺，在2005年底我国物流市场就已全面对外开放，外资物流企业与中国物流企业近距离的竞争已经展开了。国外物流企业看好中国物流市场的发展空间，纷纷涌入中国，“联邦快递”（FedEx）、“联合包裹”（UPS）、“敦豪”（DHL）等纷纷在中国设立机构或注册公司，他们拥有先进物流技术与高效的管理经验、熟悉现代物流运行规律、并在外资客户中占据一定优势，如享有世界航运旗舰美誉的马士基公司，抓住中国入世和申办奥运的契机，先投巨资成为运输及物流业赞助北京申奥的独家赞助商，使其在各个方面获得最大权益和优先权。

2.3 提高核心竞争力是物流企业战略制胜的国际竞争武器。改革开放是我们的基本国策，物流企业竞争全球化是历史的必然，面对国内外的激烈竞争环境和动态的全球经营环境，要想在经济全球化中获取国际利益、构筑全球竞争优势，积极培育、发展和更新能够适应动态环境的核心竞争力才是我国物流企业当前的战略主题。特别是随着中国经济融入世界经济体系程度的加深，我国物流企业必须从战略环境入手，培育和积蓄能够带来持久竞争优势的战略竞争能力，作为走出国门，参与国际竞争，并在未来国际物流业市场上战略制胜的法宝。

3 培育物流企业核心竞争力必要性的内部分析

3.1 培育核心竞争力有利于提升物流企业的内在价值。我国除了少数较大型物流企业，如中远集团、中外运、中国储运集团、中海物流等以外，传统物流企业普遍存在着“小”、“少”、“弱”、“散”等方面的不足，物流企业技术水平低，系统功能不强；从业人员素质不高，专业人才匮乏；物流服务水平参差不齐，作业效率不高；物流信息化水平较低等诸多问题。很多物流企业缺乏核心竞争力，有的物流装备、技术落后，提供不了高质量的物流服务；有的服务意识不强，诚信度不高。说到底，就是这些物流企业没有重视核心竞争力的培养，没有突出的服务特色，所以在提供服务的时候就没有优势、没有“底气和功力”。物流企业只有未雨绸缪苦练“内功”，练就“人无我有、人有我好、人好我精”核心竞争本领，从根本上提升企业价值。

3.2 培育核心竞争力符合物流企业的盈利模式的需要。物流企业的盈利主要是提供的专业化服务，满足的确是用户全方位的物流需要。哪个物流企业有能力提供比其他物流企业完成该任务更优质、更专业、更低廉成本的服务，形成完整的物流供应链，为用户提供多功能、全方位的服务，就有利于物流企业的收入和利润的保障，竞争优势的提升。在此盈利模式下，物流企业之间的竞争就成为谁能提供更优质、成本低廉、快速的服务，谁就在竞争中取得优势。

只有培育企业的核心能力，培育快速反应和灵活多变的能力，提高企业组织协调能力，培养物流企业高素质物流人才，加强信息化水平，提高高效的资源整合能力，塑造先进的物流企业文化，一切以客户为中心，为客户带来更多的便利，才能够真正赢得用户，赢得市场。

4 培育物流企业核心竞争力需要两个理念的转变

4.1 “双赢”理念的建立。培育物流企业核心竞争力，首先是物流企业的观念转变，而观念转变的核心是“双赢”。物流企业和客户之间的关系不是资源性谈判，而是合作性谈判，是双赢的合作伙伴关系，应该与客户分享物流合理化所产生的价值。这主要通过提高客户的市场竞争力、降低物流成本得以实现。

4.2 服务理念的创新。培育物流企业核心竞争力要树立全新的物流服务理念。（1）现代物流企业不是两个以上功能服务的简单组合，而是提供综合管理多个功能的解决方案现代物流的市场竞争，物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为核心竞争力服务内容方面的专家，并通过整合以具备供应链的服务能力。（2）现代物流企业不仅仅是降低客户物流成本，不要简单地与客户或竞争对手比服务价格，要让客户全面了解物流服务带来的价值，从而全面提升客户价值。（3）由物流基本服务向增值服务延伸，传统物流服务通过运输、仓储、配送、货代、流通加工等功能实现物品的空间与时间转移，难以体现不同服务商之间的差异，也不容易提高服务收益。现代物流服务应根据客户需求，在各项功能的基本服务基础上延伸出增值服务，以个性化服务内容表现出与市场竞争者的差异性。

[1]陈娅娜，鞠颂东.物流企业要紧紧抓住核心竞争力[J].科技和产业，2005(2):21-24.

[2]彭光辉.中国物流企业核心能力培育初探[J].经济师，2005(9):169-171.

[3]刘晓东.我国物流企业核心竞争力构成及发展策略研究[J].北方经贸，2008(5):67-68.

[4]张剑芳，罗挺.物流企业核心竞争力的分析与培育[J].商品储运与养护，2006(12):40-42.

[5]蔺向阳.企业核心竞争力再探讨[J].交通企业管理，2009(12):38-39.